【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)這樣的狀況后可以更換新的爆震傳感器，這樣子可以避免爆震影響到的敲缸。如果是因為活塞與汽缸壁之間的間隙過大，那就需要進行鏜缸修理了。敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡稱。

　　爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會發(fā)生在壓縮沖程。大部分汽車發(fā)動機出現(xiàn)敲缸的狀況也基本都是因為爆震導(dǎo)致的。

　　發(fā)動機處于壓縮沖程時進氣門和排氣門基本都會關(guān)閉，這個時候活塞會向上運轉(zhuǎn)壓縮可燃混合氣。受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力基本都會上升。

　　假如汽油的穩(wěn)定性不好，那可燃混合氣那么就會提前燃燒。提前燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運轉(zhuǎn)。這個時候活塞正在向上運轉(zhuǎn)，這樣子那么就會影響到發(fā)動機出現(xiàn)敲缸的狀況。

　　影響到爆震的原因有非常多，可能是加的汽油標(biāo)號不對，可能是燃燒室內(nèi)積碳太多，也有可能是爆震傳感器損壞了。

　　汽車的發(fā)動機上基本都是有爆震傳感器的，這一傳感器在監(jiān)測到爆震之后會將信號反饋給ecu，ecu可以通過調(diào)整點火提前角等數(shù)據(jù)來抑制爆震。

　　假如發(fā)動機頻繁出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，提倡去檢測一下爆震傳感器。，假如爆震傳感器損壞了，那么就要立即更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）