奔騰B50 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1286條)

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主品牌借用合資車(chē)的平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上打造了很多所謂的自主車(chē)型，其中奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沈峰S30、H30等都屬于這一類產(chǎn)品。與此同時(shí)，合資品牌紛紛借用自己淘汰的生產(chǎn)線或平臺(tái)，打造廣汽本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1、東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)車(chē)D50等創(chuàng)意。

今天我們看的東風(fēng)沈峰A60就夾在這兩種車(chē)中間。A60的平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等大件與日產(chǎn)Sylphy相同，在外觀和車(chē)內(nèi)風(fēng)格上與Sylphy非常相似。這些東西看起來(lái)都像是一輛所謂“合資自主品牌”汽車(chē)的作品，但卻掛著一個(gè)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)具有特殊歷史意義的品牌——東風(fēng)。

說(shuō)到東風(fēng)品牌，尤其是東風(fēng)品牌汽車(chē)，有一段歷史可以說(shuō)。1958年，毛主席視察一汽時(shí)問(wèn):什么時(shí)候能上國(guó)產(chǎn)車(chē)，引發(fā)了當(dāng)年“為主席造車(chē)”的熱潮，一汽工人也提出了“乘東風(fēng)展示紅旗，造高級(jí)車(chē)迎接毛主席”的口號(hào)。同年4月，新中國(guó)第一輛車(chē)建成，命名為東風(fēng)品牌。

1958年5月21日下午，偉人和時(shí)任最高人民法院院長(zhǎng)林來(lái)到懷仁堂后花園，乘坐東風(fēng)轎車(chē)。毛主席高興地說(shuō):“好！上我們自己的車(chē)！”東風(fēng)汽車(chē)的誕生，結(jié)束了我們中華民族造不出豪車(chē)的歷史。后來(lái)為了適應(yīng)當(dāng)時(shí)發(fā)展的需要，國(guó)家在十堰成立了第二汽車(chē)，東風(fēng)品牌的使用權(quán)由第二汽車(chē)獨(dú)家使用。

外觀:整體外觀與Sylphy相似。前臉有點(diǎn)克萊斯勒白金。

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)車(chē)企自主借用合資品牌成熟平臺(tái)造車(chē)的情況尤為普遍。然而，他們能否走出外觀上模仿和抄襲的老路，充分融入自己的設(shè)計(jì)元素，至關(guān)重要。其中，奔騰B70的亮相顯然是擺脫原型車(chē)陰影的成功案例。相反，似乎這款風(fēng)神A60在外觀上并沒(méi)有那么強(qiáng)大，依然有著很強(qiáng)的優(yōu)雅感。只是通過(guò)細(xì)節(jié)的處理，風(fēng)神A60看起來(lái)比Sylphy更有男人味一點(diǎn)。

整體外觀與Sylphy非常相似，尤其是車(chē)身的腰線和比例完全一樣！但為了融入所謂的東風(fēng)品牌設(shè)計(jì)元素，Sylphy原本精致的造型被拋棄在了前臉，讓人感覺(jué)更加陽(yáng)光。尺寸夸張的大燈組、帶刃邊的前霧燈、尺寸夸張的前格柵燈，都是東風(fēng)沈峰的品牌特色，從H30、S30延續(xù)至今。但是我怎么看這張臉呢？我一直覺(jué)得有點(diǎn)像克萊斯勒鉑銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），你不覺(jué)得嗎？

車(chē)身造型是風(fēng)神A60在外觀上最像Sylphy的地方。不過(guò)A60相比Sylphy，在車(chē)門(mén)下沿增加了一條金屬質(zhì)感很強(qiáng)的銀色防刮條，可以為整車(chē)側(cè)面增加一些視覺(jué)層次感，同時(shí)也解決了原有Sylphy側(cè)面略顯單薄的問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為值得稱贊。

尾燈看起來(lái)像雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

尾燈的造型也可以算是風(fēng)神A60的一個(gè)“亮點(diǎn)”。這一次，它沒(méi)有模仿Sylphy或克萊斯勒鉑金，而是找到了雪鐵龍C5。不知道是不是為了呼應(yīng)前大燈的造型，后尾燈的尺寸也很大，看起來(lái)相當(dāng)醒目。大尾燈，加上位于牌照架上方、橫跨后行李箱蓋的銀色鍍鉻飾條，讓風(fēng)神A60的車(chē)尾看起來(lái)更厚實(shí)，有效弱化了Sylphy留下的“窄高”印象。

在輪轂樣式的選擇上，東風(fēng)沈峰A60花了點(diǎn)心思，七個(gè)曲線造型的車(chē)輪時(shí)尚又充滿活力。輪胎品牌和尺寸的選擇與Sylphy完全一樣，依舊是195/60R16的鄧祿普輪胎。希望以后量產(chǎn)車(chē)不會(huì)縮水。

如果A60的外觀與Sylphy相似，那么內(nèi)飾可以用造型來(lái)描述。我個(gè)人認(rèn)為A60中控臺(tái)的中控區(qū)域比Sylphy更有質(zhì)感，更有棱角！和外觀設(shè)計(jì)一樣，削弱了sylphy的女人味和女人味，增加了陽(yáng)剛之氣。很顯然，這種設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢(shì)就是可以贏得更多男性消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，方向盤(pán)的造型雖然看起來(lái)普通，但握起來(lái)手感不錯(cuò)，左側(cè)的音響控制按鈕和右側(cè)的巡航功能按鈕使用起來(lái)也非常方便。

中控臺(tái)和Sylphy的材質(zhì)和手感雖然還是有差距，但軟的部分軟，硬的部分硬，沒(méi)有大面積使用廉價(jià)硬塑料的感覺(jué)。軟硬材料的使用都得到了妥善處理。在使用硬塑料的地方，材料的表面處理也很好，線條很細(xì)，抑制材料表面反射的處理也很到位。

中控臺(tái)上方的音頻、空色調(diào)和大彩屏布局與Sylphy上的完全相同。頂部的大屏幕功能相當(dāng)豐富，從導(dǎo)航到反轉(zhuǎn)圖像再到播放DVD，應(yīng)有盡有。屏幕的色彩和清晰度都不錯(cuò)，觸摸屏的反應(yīng)也相當(dāng)快。中間音頻面板的造型真的很普通，上面的白色“東風(fēng)沈峰”字樣看起來(lái)沒(méi)那么有質(zhì)感！如果真的想在車(chē)內(nèi)體現(xiàn)自己的品牌元素，我建議東風(fēng)沈峰可以參考皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者紅旗的處理，這樣感覺(jué)會(huì)更好。

至于音頻按鈕的手感，我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，回彈力也足夠，只是旋鈕感覺(jué)比較普通。雖然有阻尼感，但是旋轉(zhuǎn)的時(shí)候總感覺(jué)有點(diǎn)不順暢，不太舒服。下方的automatic 空調(diào)節(jié)控制區(qū)，雖然外觀上與Sylphy的automatic 空調(diào)節(jié)面板相似，但手感上似乎有差距，具體問(wèn)題是旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，比較澀。

去過(guò)Sylphy的朋友會(huì)對(duì)它的車(chē)空房間和座椅的舒適性留下深刻印象。它的座椅像沙發(fā)一樣柔軟，前后乘客的頭部之間有足夠的空間空。最重要的是后腿空堪比天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！我們非常高興地發(fā)現(xiàn)，風(fēng)神A60保留了上述所有優(yōu)雅的優(yōu)點(diǎn)，還有主駕駛座椅的記憶功能、超大中央扶手箱帶燈的儲(chǔ)物格等。

對(duì)于大多數(shù)車(chē)來(lái)說(shuō)，前排空的表現(xiàn)是沒(méi)有什么值得懷疑的。我們180厘米高的體驗(yàn)者頭上還有一只手掌。此時(shí)體驗(yàn)者轉(zhuǎn)移到后排時(shí)，頭部仍有4指空，而膝蓋距離前排座椅靠背兩拳以上。這空的表現(xiàn)對(duì)于一輛緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是“優(yōu)秀”的。

當(dāng)然，風(fēng)神A60保留了一些不人道的設(shè)計(jì)或者Sylphy上的小瑕疵，以及上面提到的優(yōu)點(diǎn)。后排座椅中間沒(méi)有頭枕、后門(mén)沒(méi)有儲(chǔ)物格等缺點(diǎn)令人遺憾。后門(mén)的儲(chǔ)物格可以說(shuō)是可有可無(wú)，但后排座椅中間的頭枕關(guān)系到乘客的安全。這些小玩意體現(xiàn)了廠家在人性化方面是否用心！或許，東風(fēng)可以在這些細(xì)節(jié)上有所進(jìn)展。但也很有可能Sylphy上沒(méi)有類似的設(shè)計(jì)，所以也沒(méi)有A60！暫時(shí)明白這一點(diǎn)。作為Sylphy的二次開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，A60模仿后本來(lái)可以做得更好。

目前動(dòng)力系統(tǒng)只有2.0L+CVT的組合。

最后說(shuō)說(shuō)風(fēng)神A60的動(dòng)力系統(tǒng)。也沒(méi)有懸念。沿用了Sylphy車(chē)型的主動(dòng)力組合和MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合。雖然東風(fēng)沈峰沒(méi)有公布A60發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)，但我們可以參考一下Sylphy的動(dòng)力性能。其2.0L車(chē)型最大功率143馬力，最大扭矩189牛米，廠商公布的百公里加速為10.7秒。

說(shuō)實(shí)話，這種數(shù)據(jù)表現(xiàn)對(duì)于一輛2.0L排量的車(chē)來(lái)說(shuō)只能算是及格水平，完全夠日常駕駛，可以高速行駛。但是由于CVT變速箱的特性，這一套動(dòng)力在Sylphy上行駛時(shí)沒(méi)有加速快感，和安裝在東風(fēng)沈峰A60上一樣。但Sylphy和風(fēng)神A60都不是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)。實(shí)用性和家用是這款車(chē)的產(chǎn)品定位。所以對(duì)于這兩款車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)，2.0L+CVT的組合依然可以完全滿足他們?cè)诟鞣N路況下的使用要求。至于1.6L排量車(chē)型以后會(huì)不會(huì)推出，搭載4AT還是5MT，目前還不清楚。

編輯評(píng)論:

A60是東風(fēng)沈峰品牌迄今為止推出的第三款車(chē)型，也是最高端的車(chē)型。風(fēng)神A60空房間、配置、選材、做工等，雖然在外觀和內(nèi)飾上有很重的模仿和借鑒痕跡。都是可以接受的，至少在國(guó)內(nèi)主流自主品牌緊湊型轎車(chē)的中上游。尤其是用料方面，感覺(jué)比奔騰B50好，但略遜于榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。至于這款A(yù)60正式上市后能否得到市場(chǎng)認(rèn)可，關(guān)鍵在于定價(jià)。

目前，Sylphy共有1.6L和2.0L排量，價(jià)格在12-17萬(wàn)元之間，市場(chǎng)優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元左右。這就給了風(fēng)神A60的定價(jià)一個(gè)難題！沈峰S30的價(jià)格在7-10萬(wàn)之間，風(fēng)神A60的價(jià)格肯定會(huì)比S30貴，應(yīng)該在1萬(wàn)元以上。據(jù)悉，風(fēng)神A60預(yù)估價(jià)12-15萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奔騰B70。這個(gè)市場(chǎng)定位是否合適，我們會(huì)等到明年上市。

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