【太平洋汽車網(wǎng)】雪鐵龍塞納的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了梯形導(dǎo)向擺臂式后懸架。賽納是雪鐵龍旗下的一款緊湊型汽車，這款車全系采用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

　　雪鐵龍塞納的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了梯形導(dǎo)向擺臂式后懸架。賽納是雪鐵龍旗下的一款緊湊型汽車，這款車全系使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

　　懸架的作用是連接車身和車輪，如果汽車上沒(méi)有懸架，那汽車根本無(wú)法正常行駛。

　　汽車上的懸架有兩大類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

　　獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架，整體橋懸架。

　　獨(dú)立懸架的中間是斷開的，所以獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有任何連接的。

　　非獨(dú)立懸架的中間是有連接的，所以非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是連接在一起的。

　　獨(dú)立懸架的操控性和舒適性都要比非獨(dú)立懸架更好。

　　非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，這種懸架的零部件數(shù)量是更少的。

　　非獨(dú)立懸架占用的空間比較小，使用這種懸架可以擴(kuò)大車內(nèi)空間和后備箱的空間。

　　并且非獨(dú)立懸架的成本也是比較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）