【太平洋汽車網(wǎng)】在后備箱貼上一塊阻尼板，如此做法在當時便有不少車主質(zhì)疑，貼上阻尼板后并沒有起到很好的隔熱效果。大眾只有寶來存在后備箱烤糊的現(xiàn)象，其他型號的汽車暫時還沒有發(fā)生這種現(xiàn)象。

　　這個阻尼板的功效與當初速騰斷軸”打補丁“一樣，打了仍會繼續(xù)斷。無奈之下，有一些車主通過自行加裝隔熱瓦解決。

　　烤后備箱還在延續(xù)阻尼板的功效不明顯，導致了現(xiàn)在仍有車主的后備箱烤糊了。田先生就是受害者，即使是加了阻尼板，高溫仍然沒有阻隔到，甚至連阻尼板都出現(xiàn)了烤糊的情況。如此看來，一汽-大眾目前的做法沒有妥善解決車主的問題。

　　一汽-大眾方面雖然曾表示，汽車后備箱耐高溫可達90°C，一般情況下不會出現(xiàn)自燃，但這難以安消費者的心啊。不少車主寧愿自行加裝隔熱瓦，也不要聽取一汽-大眾方面的敷衍，這難道不是一種悲哀嗎？此外，自行加裝隔熱瓦也存在著一些弊端，加裝的質(zhì)量是否有保證？加裝后又會不會帶來其它問題？這等于讓消費者自行試錯。

　　處理態(tài)度寒車主心令人寒心的是，一汽-大眾的態(tài)度，雖然后來的款式寶來等車型排氣管上已經(jīng)安裝了隔熱瓦，但是這時間向來都是“不患寡而患不均”，受害者就不是用戶了？安撫受害車主，最好的方式還是需要官方加裝隔熱瓦，在質(zhì)量上更是有所保證。

　　投訴車主田先生，投訴編號為QT287611，其所購的為2016款寶來，在2017年在維修店只貼了一張不干膠阻尼貼，在將近3年過去了，田先生發(fā)現(xiàn)車輛后備箱再次出現(xiàn)燒焦的情況，可怕的自燃陰霾在車主的腦海中揮之不去，使得每次開車都惴惴不安。

　　田先生在2020年3月15日發(fā)起投訴，一汽-大眾方面卻到了5月11日才有回復。田先生焦急地等待兩個月時間，終于等到了回復，當然也只是臨時回復。隨后據(jù)田先生回復，其人在江蘇泰州，但當?shù)氐慕?jīng)銷商倒閉了，需要到其它城市維修，所以還需要抽時間解決。

　　售后服務只有敷衍對于一汽-大眾的售后服務，像田先生這樣回復時間等待過長已經(jīng)成為常態(tài)。2020年第一季度共有37宗有關(guān)一汽-大眾的投訴，但所有投訴都未能在一周內(nèi)回復，有25宗投訴在30-60天回復，占比最大，約為65.79%。

　　一汽-大眾答復時間比較長，即使同為大眾集團，上汽大眾回復時間占比最大的是一周內(nèi)，占比達到42.19%；其次是7-15天，占比26.56%。相比之下，一汽-大眾的效率顯而易見。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）