外觀：越小越有活力

也是租來的房子，有些人看不到房子的破舊和凌亂的選擇，所以會(huì)耐心的就地居??；但是有些人會(huì)用很多心思把房子改造成更溫暖更舒適的房子，而且成本很低。房子是租的，但生活不是。為了事業(yè)打拼，我們不得不將就一切，比如每天都會(huì)笑著面對不喜歡的客戶。因此，我們不應(yīng)該將就自己的生活。即使預(yù)算只夠我們選一輛小型SUV，也不代表我們要放棄對精致和品味的追求。再來看看傳祺GS3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這方面是做不到的。

小型SUV市場的人氣確實(shí)很高，但這個(gè)市場并沒有瘋狂到任何一款新車型都能賣出去。因此，制造商不敢打一場不確定的仗。傳祺的GS3也來晚了，但似乎已經(jīng)為“踢館”做足了準(zhǔn)備。一上市，就帶來了八款車型的強(qiáng)大陣容，動(dòng)力等配置的布局似乎也很完美。在對手的招數(shù)推出之前，GS3已經(jīng)觀察了很長時(shí)間。現(xiàn)在是時(shí)候看看它是否制定了一個(gè)聰明的計(jì)劃來擊敗對手了。

●外觀:越小越有活力。

小型SUV的選擇非常豐富，門檻也很低。6萬元以下的車型很多，比如寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從傳祺GS3 7.38萬元的起步價(jià)可以看出，其并不打算在低價(jià)區(qū)間碾壓對手。走精致路線，就把自己的定位放得更高，和GS3同價(jià)位的小型SUV自然是最大的對手，比如哈弗H2s（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其定位也是追求更細(xì)致的豪華。此外，別忘了這個(gè)價(jià)位的小型合資SUV還有很多，但GS3面臨的是一場硬仗。

傳祺GS3 2017款 200T 自動(dòng)豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.58萬

從整體輪廓來看，GS3與家族老大GS4相似。也是很有力量的線條風(fēng)格，看起來很時(shí)尚。但是在造型方面，GS3感覺更大膽，個(gè)性風(fēng)格很強(qiáng)，所以整體的搶眼程度甚至比GS4還要高。

作為一款小型SUV，GS3的外觀相當(dāng)搶眼，其緊湊的造型加上強(qiáng)烈的立體設(shè)計(jì)看起來相當(dāng)酷。而且GS3的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有讓人覺得太夸張，但是感覺挺嚴(yán)肅的，大部分人都能接受。只是和它的對手相比，它在外表上似乎少了一點(diǎn)有趣活潑的“性格”。

大燈配置沒有亮點(diǎn)，只是這個(gè)價(jià)位車型最常見的鹵素大燈，但是近光大燈有鏡片，至少看起來檔次有所提升。

車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也不太夸張，看著很舒服，圖8尾燈的設(shè)計(jì)挺有意思的，而且也很有個(gè)性，一眼就能認(rèn)出來，也很匹配車尾的輪廓。不過這次試駕的后方只有三個(gè)雷達(dá)探頭，相信裝備較高的車型也配備了同樣的配置。這會(huì)讓人有點(diǎn)在意。畢竟像H2s這種同級(jí)別的競爭對手都配備了四個(gè)探頭。盡管它們的倒車?yán)走_(dá)在實(shí)用性上幾乎沒有區(qū)別，但看起來它們?nèi)匀粫?huì)受到比較的影響。

18寸輪圈造型頗有殺氣，視覺效果很有靈性。此外，19英寸輪圈是高配車型的選裝配置，更具侵略性，但我認(rèn)為18英寸輪圈足以吸引眼球。輪胎尺寸為215/55 R18，試駕的輪胎為米其林Primacy 3 ST，不是SUV定位的輪胎。更注重城市舒適度的表現(xiàn)，靜音效果更突出。

總的來說，GS3的外貌給人留下了很好的印象。它既有個(gè)性又有整體風(fēng)格，所以我想大多數(shù)人乍一看幾乎不能說什么設(shè)計(jì)。而且與GS4相比，它的緊湊性讓它看起來更有活力。但是它兼顧每個(gè)人口味的設(shè)計(jì)可能會(huì)缺少一點(diǎn)獨(dú)特的味道，你很難從中找到那種沖動(dòng)的誘惑。

內(nèi)飾：精致味道十足

●內(nèi)飾:精致而富有韻味。

GS3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)追求輕松的風(fēng)格，所以整個(gè)內(nèi)飾沒有太多尖銳的元素，所以沒有太多動(dòng)感的氛圍，但是看起來很舒適，質(zhì)感很好。

其他方面，本次試駕還具備ESP、胎壓監(jiān)測、6氣囊、無鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車等功能，與同價(jià)位的競爭對手基本持平。不過，GS3未來車型的銷售主力應(yīng)該是價(jià)格較低的入門級(jí)低端車型，其配置也還過得去。比如所有車型標(biāo)配ESP，對消費(fèi)者有吸引力。最后，即使不仔細(xì)對比配置，我覺得GS3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)是一大賣點(diǎn)，這種可愛的風(fēng)格也能取悅年輕人。

空間：舒適實(shí)用都不錯(cuò)

● 空房間:舒適實(shí)用。

◆帶空房間

座椅最大的亮點(diǎn)是材質(zhì)，非常柔軟。不過這次試駕配備了手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，在檔次感上并沒有意外的驚喜。

后排的空房間表現(xiàn)不錯(cuò)。最讓人滿意的是后排中央扶手和中央頭枕都有，對后排乘客的照顧還是很到位的。畢竟這個(gè)價(jià)位的很多小型SUV都沒有配備這兩樣?xùn)|西，比如哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s和MG ZS。

◆儲(chǔ)藏室空

儲(chǔ)物間空相當(dāng)充足，尤其是前排的儲(chǔ)物間空給了司機(jī)很多便利，這是GS3的一大亮點(diǎn)。

GS3在實(shí)用性方面同樣出色。對于一款小型SUV來說，已經(jīng)足夠令人滿意了，尤其是它對后排的舒適性呵護(hù)，可以幫助它吸引更多的家庭用戶。

在之前的實(shí)拍體驗(yàn)中，我們通過后備箱的物理演示向大家展示了GS3后備箱的存儲(chǔ)容量?？梢娮鳛橐豢钚⌒蚐UV，還是挺有能力的。GS3整體上比較實(shí)用，儲(chǔ)物方便。打動(dòng)年輕人并不難。

操控：性格太溫和

●操控:性格太溫柔。

GS3所有車型都有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L車型的定位更為入門級(jí)，主要是為了降低入門價(jià)格。這次廠家只給我們提供了1.3T車型試駕。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137馬力，最大扭矩202牛米。這個(gè)輸出并不陌生，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在它的爆款大哥GS4上。我們的試駕采用6AT變速箱，低配車型應(yīng)該會(huì)有手動(dòng)變速箱版本。6AT變速箱逐漸成為傳祺車型的主要“武器”，即便是對于低端車型也是如此。似乎對于消費(fèi)者來說，它的殺傷力明顯要比雙離合變速箱大很多，廠家自然要好好利用這個(gè)武器。

1.3T+6AT的動(dòng)力匹配確實(shí)是一大賣點(diǎn)，尤其是在變速箱方面，6AT的配置在同價(jià)位車型當(dāng)中并不多見，大部分主流競爭對手都采用雙離合變速箱，而GS3制造的組合更能取悅消費(fèi)者。試駕體驗(yàn)相當(dāng)短，體驗(yàn)不夠完整。下面簡單說說它的動(dòng)態(tài)特性。GS3在城市道路上開車很舒服，因?yàn)樗懿豢?。油門響應(yīng)不利落，但動(dòng)力輸出相當(dāng)連貫，加速節(jié)奏非常流暢。但是需要緊急加速的時(shí)候，動(dòng)力來的有點(diǎn)勉強(qiáng)。當(dāng)你深踩油門，動(dòng)力輸出依然保持原來的節(jié)奏。停頓了一下，爆發(fā)力匆匆沖了出來。

6AT變速箱的平順性很好，升檔和降檔的動(dòng)作沒有明顯的倒退，正常的提速，升檔和降檔的邏輯和節(jié)奏都相當(dāng)穩(wěn)定。然而，降檔有點(diǎn)慢，尤其是當(dāng)需要緊急加速時(shí)。當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱的性能會(huì)“精力充沛”很多。似乎很有競爭力，升檔的時(shí)機(jī)也很晚。這個(gè)時(shí)候不要被它的熱情嚇到，慢慢習(xí)慣這種清爽的節(jié)奏。

GS3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，讓人在整體調(diào)整中感覺有些吃力，尤其是濾振比較生硬。好在車身彈跳并不夸張，傳遞的震動(dòng)也比較整齊，不會(huì)讓人覺得很分散，懸架良好的整體感拉回了不少舒適點(diǎn)。轉(zhuǎn)向力適中，感覺挺舒服的，方向盤的尺寸也不大。低速轉(zhuǎn)向時(shí)，操控感覺相當(dāng)活潑，車身的運(yùn)動(dòng)也跟得很干脆。

●總結(jié):

GS3真的什么都沒做。設(shè)計(jì)讓人覺得足夠精致，尤其是在細(xì)節(jié)上，呈現(xiàn)出非常精致的質(zhì)感。年輕人通常工作足夠努力，所以他們甚至不想將就一個(gè)不舒服的床墊和一套廚房用具。所以，一個(gè)能讓他們好看的設(shè)計(jì)，可能足以俘獲很多年輕人，GS3走的路線，應(yīng)該會(huì)被很多不會(huì)將就的年輕人認(rèn)可。此外，它的動(dòng)力配置是一個(gè)亮點(diǎn)，但不幸的是，它并不像看起來那樣“酷”。

所有型號(hào)的價(jià)格剛剛公布。共有8款，售價(jià)7.38-11.68萬元。在小型SUV琳瑯滿目的選擇中，這個(gè)價(jià)格并不搶眼。不過1.5L車型的價(jià)格還是有吸引力的。手動(dòng)變速箱的入門級(jí)車型才7萬出頭，自動(dòng)變速箱的入門級(jí)價(jià)格只高出9000元。我認(rèn)為1.5L車型會(huì)成為GS3市場的主力軍，1.3T車型的駕駛質(zhì)感并不太突出，這讓1.5L車型的性價(jià)比更有優(yōu)勢。