豐田Mirai 參考價(jià)：74.80萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

10月5日，2020北京車展正式落下帷幕。不知道屏幕前的人都來(lái)車展了嗎？哪個(gè)品牌給你留下的印象最深？受年初新冠肺炎疫情爆發(fā)的影響，各大車企紛紛將“大動(dòng)作”留給了2021年唯一一屆A級(jí)國(guó)際車展。除了大量的全新車型，通過(guò)其差異化的品牌個(gè)性吸引消費(fèi)者同樣重要。因此，符合品牌調(diào)性的誘人展臺(tái)設(shè)計(jì)成為了車企需要留給消費(fèi)者的“第一印象”。

各大汽車品牌都開(kāi)始賦予自己的產(chǎn)品“個(gè)性”，這當(dāng)然是好事。也意味著隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，大家“擁有一輛車”的需求正在得到滿足。再者，汽車的角色從單一的“交通工具”屬性中分離出來(lái)，對(duì)于消費(fèi)者也開(kāi)始表現(xiàn)出更加細(xì)致的分化。此外，年輕消費(fèi)者逐漸成為購(gòu)車主力軍，我們也看到各個(gè)汽車品牌開(kāi)始推出一些具有自己調(diào)性/使用場(chǎng)景的新車。產(chǎn)品差異化必然帶來(lái)整體品牌形象的改變。因此，在2020北京車展上，我們看到“注重品牌本身的調(diào)性和形象”的展臺(tái)設(shè)計(jì)開(kāi)始成為主流——大家都做了什么？我們將在下面給你一些有趣的例子。

那么，各種汽車品牌是如何做到科技感、設(shè)計(jì)感、色彩運(yùn)用感的呢？

什么東西只有在車展上才能看到，平時(shí)看不到？概念車，也許是個(gè)不錯(cuò)的答案。作為每個(gè)品牌自己未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格/技術(shù)/造車?yán)砟畹谋磉_(dá)，概念車往往具有天馬行空空的設(shè)計(jì)和超現(xiàn)實(shí)的功能用途。在本次車展上，豐田品牌為我們帶來(lái)了兩款概念車——豐田Mirai（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）未來(lái)組合概念車和e-Palette，這兩款車都是在2021年?yáng)|京車展上首次亮相。其中，來(lái)到第二代的豐田Mirai未來(lái)組合概念車?yán)^續(xù)保持氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，非常接近量產(chǎn)。作為一輛無(wú)人駕駛的穿梭巴士，e-Palette最初是作為2021年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)期間的穿梭巴士設(shè)計(jì)的。但由于東京奧運(yùn)會(huì)延期，本次車展e-Palette的使用背景改為2022年北京冬奧會(huì)。

“豐田Mirai未來(lái)組合概念和電子調(diào)色板”

可以看到，本次北京車展的豐田展臺(tái)雖然沒(méi)有2019東京車展夸張的“賽博朋克”風(fēng)格，但展臺(tái)中央的兩款概念車卻是用來(lái)展示豐田品牌對(duì)未來(lái)出行的理解——Mirai未來(lái)組合概念車代表了一種零排放/環(huán)保的出行方式，符合未來(lái)汽車電氣化的發(fā)展趨勢(shì)；作為無(wú)人連接服務(wù)的e-Palette，不僅外觀具有未來(lái)感，在投入實(shí)際使用場(chǎng)景時(shí)，也展現(xiàn)了豐田品牌對(duì)未來(lái)汽車智能化、自動(dòng)化的想象。

當(dāng)然，科技感的塑造不僅限于概念車的展示。比如今年車展上的奔馳品牌，雖然沒(méi)有新概念車作為“主角”，但其展臺(tái)整體采用了大量豎屏墻作為背景，同時(shí)內(nèi)飾也有大量燈帶作為裝飾，整體質(zhì)感呈現(xiàn)出未來(lái)屬性。等待...你認(rèn)為這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在哪里見(jiàn)過(guò)嗎？是的，本次車展奔馳的展臺(tái)設(shè)計(jì)與新一代奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常契合。S級(jí)作為奔馳品牌的標(biāo)桿，也代表著奔馳下一個(gè)時(shí)代的開(kāi)啟。

2021年9月，奔馳正式發(fā)布新一代S級(jí)車型。此后，關(guān)于這款車的爭(zhēng)論一直沒(méi)有平息。總的來(lái)說(shuō)，除了設(shè)計(jì)不合適之外，換代后的新S級(jí)重點(diǎn)在內(nèi)飾和車內(nèi)，最好的證明就是夸張的“大屏”設(shè)計(jì)，給內(nèi)飾整體風(fēng)格帶來(lái)了巨大的變化。但在奔馳看來(lái)，這可能是他們對(duì)未來(lái)“豪華感”的理解——過(guò)去的豪華是實(shí)質(zhì)性的:皮革、木材和金屬搭配在一起，汽車只是錦上添花，而不是占主導(dǎo)地位的；未來(lái)的奢華是“賽博”:是人機(jī)交互、環(huán)境光影、UI設(shè)計(jì)、AR抬頭顯示等功能的交互，帶來(lái)感官上的“奢華”體驗(yàn)。電動(dòng)汽車的出現(xiàn)迫使傳統(tǒng)品牌的傳統(tǒng)車型轉(zhuǎn)型為“電子設(shè)備”，奔馳也利用全新S級(jí)的發(fā)布緊跟潮流，打造了自己的“賽博豪華”。因此，奔馳品牌在2020北京車展上的展臺(tái)設(shè)計(jì)顯然迎合了這一點(diǎn)。

當(dāng)年輕人成為購(gòu)車主力軍

除了“未來(lái)”和“科技”的共同屬性，今年的車展還有一個(gè)不可回避的主題——青春。年輕化轉(zhuǎn)型并不是2020北京車展的臨時(shí)趨勢(shì)，但近年來(lái)，產(chǎn)品的年輕化已經(jīng)成為每一個(gè)汽車廠商所追求的風(fēng)格，這一點(diǎn)在本次車展上也有所體現(xiàn)。

其中，大眾品牌的立場(chǎng)在“色彩”上獨(dú)樹(shù)一幟。在2021年北京車展上，這個(gè)大型展臺(tái)融合了上汽大眾、一汽-大眾和進(jìn)口大眾的車型，最引人注目的特點(diǎn)是由多種顏色/燈籠以簡(jiǎn)單的幾何形狀組成的展臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，在整個(gè)車展上非常突出，視覺(jué)效果非常年輕前衛(wèi)。我們可以看到，進(jìn)入大力發(fā)展電氣化的時(shí)代后，大眾品牌使用風(fēng)格相近的品牌主題已經(jīng)不是第一次了，雖然本次車展并沒(méi)有展出其全新的ID系列汽車。

“相對(duì)死板的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓大眾在年輕時(shí)失去了機(jī)會(huì)”

全新的展臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格顯然是為了迎合品牌進(jìn)入電氣化時(shí)代后的品牌形象轉(zhuǎn)型而設(shè)計(jì)的，同時(shí)大眾也可能希望通過(guò)這種形式推動(dòng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的年輕化形象轉(zhuǎn)型。眾所周知，年輕化/運(yùn)動(dòng)化是目前車輛設(shè)計(jì)的整體趨勢(shì)。所以相比之下，大眾品牌的產(chǎn)品整體上還是保持著比較方正、嚴(yán)肅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是與海外主要品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田/本田/日產(chǎn)相比。因此，雖然大眾目前已經(jīng)推出了一批針對(duì)個(gè)性化需求的轎跑車SUV，但如何在當(dāng)下潮流中跟上“年輕化風(fēng)格”的步伐，才是大眾品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未來(lái)需要補(bǔ)上的功課。當(dāng)然，我們也可以看到，未來(lái)新一代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和CC獵裝車的上市，將為大眾帶來(lái)一定的轉(zhuǎn)機(jī)。

除了視覺(jué)上的變化，車展上的柯靈品牌也給我們帶來(lái)了另一個(gè)新的創(chuàng)意——展臺(tái)的互動(dòng)性，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也很有吸引力。在2020北京車展上，柯靈品牌除了帶來(lái)其最新的電動(dòng)車ZERO Concept之外，因其注重青春與時(shí)尚的整體調(diào)性，自然也與整個(gè)品牌密不可分。有趣的是，柯靈品牌這次在展臺(tái)一側(cè)設(shè)置了一個(gè)大的游戲區(qū)。消費(fèi)者可以通過(guò)參與不同的游戲獲得積分，最后用積分兌換獎(jiǎng)品。作為目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有賽車文化的品牌，這一領(lǐng)域自然也是賽車運(yùn)動(dòng)的主題。不僅有前段時(shí)間上市的03+冠軍車型，還有柯靈作為其“平臺(tái)”帶來(lái)的03 TCR賽車。

感情，永恒的主題

雖然“青春”是吸引消費(fèi)者的一個(gè)好用的主題，但在這次車展上，偏偏有人選擇了“劍走偏鋒”，選擇了主打感傷的品牌，比如馬自達(dá)品牌。2021年，馬自達(dá)迎來(lái)了品牌成立100周年，所以今年車展上的馬自達(dá)展臺(tái)就圍繞這個(gè)主題正式啟動(dòng)。與其他品牌相比，馬自達(dá)展臺(tái)的“C位”有三款經(jīng)典車型——馬自達(dá)Cosmo Sport（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)Luce R130（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)R360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），搭載SKYACTIV-X“黑科技”壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和幾款百年車型與之呼應(yīng)?？梢?jiàn)，馬自達(dá)的“新舊搭配”顯然是想展示自己豐富的品牌歷史和情懷。

同樣的“情緒策略”也被阿斯頓馬丁品牌所采用。在本次車展上，最新的GT跑車V8 Vantage（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷車被放在展臺(tái)后面，但最顯眼的位置卻留給了一輛阿斯頓馬丁DB5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我想大家應(yīng)該很快就會(huì)看到，這款車是007系列最新電影《007:沒(méi)時(shí)間等死》中邦德的車。阿斯頓馬丁品牌與007之間的綁定關(guān)系自然是根深蒂固的，這也是為什么他們也希望用這部經(jīng)典系列電影來(lái)烘托品牌的文化底蘊(yùn)和調(diào)性。

全文摘要:

總的來(lái)說(shuō)，作為2021年第一屆A級(jí)國(guó)際車展，2020北京車展顯然已經(jīng)成為各大廠商“兵家必爭(zhēng)之地”。如何通過(guò)第一印象吸引消費(fèi)者，我覺(jué)得在品牌云集的車展上，除了產(chǎn)品本身，展臺(tái)設(shè)計(jì)也很重要。所以我們也看到很多車企在展臺(tái)設(shè)計(jì)下了很大的功夫，不同的展臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格很好的適應(yīng)了品牌目前的方向，同時(shí)也尋求產(chǎn)品的多樣化和個(gè)性化。具體來(lái)說(shuō)，“科技感”和“未來(lái)感”依然是車展永恒的主題，通過(guò)概念車和未來(lái)理念的表達(dá)吸引消費(fèi)者；同時(shí)，“年輕化”設(shè)計(jì)也是當(dāng)下汽車市場(chǎng)所倡導(dǎo)的發(fā)展方向，所以我們也看到越來(lái)越多的品牌選擇加入這個(gè)陣營(yíng)；最后，對(duì)于一些歷史悠久、文化底蘊(yùn)深厚的品牌來(lái)說(shuō)，“品牌故事”也是吸引消費(fèi)者的法寶。那么，對(duì)于廣大網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，本屆北京車展上哪個(gè)品牌的展臺(tái)給你留下了最深刻的印象呢？盡量在評(píng)論區(qū)多和我們互動(dòng)。