外觀：變得更斯文

也許你去菜市場買個洋蔥，就能吸引眼球，不會被賣菜的騙了。也許你熱衷于“爆款車型”的價格走勢，可以把每一天都當成“雙十一”，但我們很難在外觀炫目、噱頭花哨的車型面前保持清醒，一眨眼就忘了它真正的樣子。然而，總有一些模式可以腳踏實地地生活。改裝后的A60就是這樣，把內部提升放在第一位，在配置上更加用心，每天在路上都給生活帶來真正的舒適。

上個月底，東風沈峰的新款A60正式上市，推出了搭載1.5L、1.6L和1.4T發(fā)動機的5款車型，售價區(qū)間為6.97-8.37萬元。A60的改裝側重于配置的升級，走的是真正的物超所值路線。我們就用A60練習一下，看看值不值得。

東風風神A60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 1.4T 手動尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價8.17萬● 外觀：變得更斯文

改款后的A60尺寸保持不變，但全新的設計看起來更有活力和精致，線條造型給人非常挺括的感覺。沒有拖沓臃腫的感覺，視覺效果時尚。

前臉的變化很直觀，完全是感覺的變化。風格溫和，前臉輪廓依舊柔和舒展，但線條和細節(jié)變得更加深刻銳利，挺括整潔的設計讓前臉看起來更有活力。

大燈的輪廓沒有太大變化，但細節(jié)更加生動傳神。全新LED日間行車燈的效果很有靈性，是前臉的點睛之筆，效果并不夸張，給人一種足夠大方得體的感覺。

側面的造型保持了穩(wěn)重保守的風格，線條自然舒適，腰線的設計更加突出，效果非常搶眼，充滿力量。

尾部的線條還是那么粗，這種沉穩(wěn)的風格讓人感覺更舒服也不會過時，但是缺乏新鮮感，視覺效果有點拖沓，整個尾部都變得小氣了。

輪圈的造型更有靈性和醒目，不會過分夸張，可以迎合家用車的風格。這款1.4T車型采用萬里輪胎，型號為CP818，定位舒適，性能安靜。市場價在190塊左右。

A60的這一變化也在整體設計上形成了自己的風格，設計變得時尚精致。這種風格最適合定位A60家用，也能給人一種更“暖男”的第一印象。我認為這是一個相當正確的方向。即使A60看起來還是比較保守，在設計上也沒有明顯的突破，但是對于A60來說，在舒適性和配置上下功夫是認真的，這一點我們可以從內飾和下面的空體驗中感受到。搶眼的造型設計只是一個花邊的東西，可以吸引眼球，但永遠起不到主角的作用。A60追求這樣的風格。

這是一個設計掙扎的時代。同價位的競品車型在設計上有著吸引人的亮點，所以即使A60現(xiàn)在變得不那么保守了，也只是看起來更加賞心悅目和“合群”。它在競爭對手中仍然不突出。對于“暖男”來說，顏值一直是劣勢。

內飾：心思都在配置上

●內飾:心思在配置上。

內飾的變化感覺有點奇怪。雖然意識到設計中加入了更多時尚動感的元素，但變化還不夠徹底，只是在一些細節(jié)上做了改動，比如空出風口和中控上方的線條，所以風格看起來有些不協(xié)調。

中控區(qū)域的設計在層次感上不是很強，但是不同功能區(qū)域之間的間隔比較清晰，按鍵的大小比較大，排列比較規(guī)整，手感也不錯，操作起來也比較好用。

可以看出，A60在內飾設計上沒有太多亮點，很多設計顯得有些過時，就像一成不變的儀表盤設計，一點都不時尚。這是因為A60的變化重點不是設計，而是追求豐富的配置。A60的改裝一直堅定地走在物超所值的路線上，接下來的配置體驗應該是它展示拳腳的舞臺。

啟停功能只在1.5L手動變速箱車型才有，但頂配的1.4T車型缺少這個配置。然而，ECO車型在同價位車型中非常罕見，但它僅在我們的1.4T車型中有售。此外，在所有車型中，ESP僅在這款1.4T車型中提供。除此之外，頂級的1.4T車型現(xiàn)在只要8.17萬元，競爭力大大增強。

空間：舒適優(yōu)勢不曾變

● 空:舒適優(yōu)勢沒有改變。

座椅的造型保持了寬大厚實的設計，看起來非常舒適高檔。座椅的填充物感覺有點硬，但是坐在上面的感覺不會太差。個人覺得硬度比較合適。

騎行空的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在后排，坐墊長度好，腿部充?？眨谕瑑r位車型中也很搶眼，中央通道不高。第三位乘客在乘坐時放腿并不尷尬，但失去頭枕就很可惜了。

前儲物間空還挺不錯的，中控下還有不少小儲物格，非常方便司機放一些零散的東西。不過，后排就差多了。門板上沒有杯架。后排扶手里唯一可以依靠的杯架太淺，加快速度可以把水甩出去。這種表現(xiàn)顯然是不可接受的。

行李廂的開口還是挺高的，后排座椅放不下，大大降低了便利性。

駕駛：輕盈不輕快

●駕駛:輕盈不輕快。

新款A60搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩196?！っ?。從數(shù)據(jù)來看，動力水平對于家用來說已經(jīng)相當不錯了，可以為改裝后的A60注入更多活潑的感覺。此外，新加入的STT啟停系統(tǒng)也是一大亮點，但它只出現(xiàn)在1.5L手動車型上。如果在這款1.4T車型中沒有匹配，不知是否難以匹配。

1.4T車型只有手動變速箱。雖然這個5速手動變速箱感覺不是很好，但也不能說有吸入感。但是檔位比較平順，動作清脆，檔位非常清晰。另外，擋把的形狀和換擋行程有些長，讓人感覺不舒服。

離合器的耦合點比較高，即使對于初學者來說，也很容易適應，而且力度不會太重，營造出一種輕松自如的感覺。油門響應適中，這種舒適從容的油門響應是家用定位的A60所需要的，即使換成更具爆發(fā)力的發(fā)動機。

這款1.4T發(fā)動機的表現(xiàn)還是很讓人興奮的，畢竟數(shù)據(jù)很有意思。它的低扭性能并不活躍，只能算是保持在2000轉以下的本分，但只要接近2000轉，動力輸出就變得輕快活潑，開始盡情地“喋喋不休”，一個接一個地“散發(fā)”出堅實的力量。整個后段的動力輸出非常線性，感覺非常好。

對轉向質感印象最深的就是有幾分“魔性”，因為它的力反饋真的有幾分神出鬼沒，尤其是在2、3 cm轉向剛開始的時候，方向盤的力度會突然發(fā)生明顯的變化，非常奇怪。不過總的來說，帶電動的方向盤并不太重，方向也很明確。

A60采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構，它的訓練并沒有太過強調舒適性，反而顯得有些硬朗活潑，路感清晰卻不過分火，質感在同價位車型中絕對占優(yōu)。曲線中的滾動不太大。從這里可以看出，它并沒有過度偏向于軟懸掛，對于家用車來說，它的表現(xiàn)有些“主動”。

●總結:

全新東風沈峰A60是真正的升級，可能沒有競爭對手那么招搖，但卻是日常生活中“賢惠”的實際展現(xiàn)。時尚是美好的，但生活卻是日復一日的平淡。我們需要斤斤計較，小心謹慎。我們需要擔心和照顧。這些都是擺在我們面前的難題。升級后的A60依然懂得生活，依然知道什么是浮華，實用比炫更重要?，F(xiàn)實中依靠小心反擊的例子很多，所以這是一個好辦法。

試駕車型詳細參數(shù)配置