【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)火線圈需要配套一起更換。一般一個點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個點(diǎn)火線圈），如果只有一個點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余的工作正常，那么勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對車的發(fā)動機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利，要是再有一個點(diǎn)火線圈罷工，那距離自動熄火就不遠(yuǎn)了，所以最好趕緊到維修店進(jìn)行檢修。

　　點(diǎn)火線圈，顧名思義是提供點(diǎn)火能量的裝置。

　　我們知道，車子想要走，發(fā)動機(jī)就要工作，而發(fā)動機(jī)工作的動力就來自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒，而點(diǎn)燃這些混合氣能量的就是點(diǎn)火線圈傳遞的，不過真正動手的是火花塞罷了。

　　點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基本條件。

　　通常的點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。

　　初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細(xì)的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+）聯(lián)接，另一端與開關(guān)裝置（斷電器）聯(lián)接。次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。

　　點(diǎn)火線圈構(gòu)造圖作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的核心元器件，點(diǎn)火線圈主要承擔(dān)著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。而一旦沒有了點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)化的高壓電，那么氣缸內(nèi)可燃混合氣體將不會被有效擊穿點(diǎn)燃，由此發(fā)動機(jī)便也沒法正常工作。

　　點(diǎn)火線圈的更換周期？

　　一般來說，點(diǎn)火線圈的壽命是10萬公里更換一次。

　　其實點(diǎn)火線圈的壽命比我們想象中的要更長，一般只要使用得當(dāng)，點(diǎn)火線圈使用10萬公里基本不在話下。而10萬公里更換一次點(diǎn)火線圈，也算是一個比較正常的更替周期。

　　造成點(diǎn)火線圈的故障往往是由于燃油的質(zhì)量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點(diǎn)火線圈就會被擊穿導(dǎo)致?lián)p壞點(diǎn)火線圈總成。

　　如何保護(hù)汽車的點(diǎn)火線圈：

　　1、防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；

　　2、發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時不要開點(diǎn)火開關(guān)；

　　3、經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；

　　4、控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高；

　　5、點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，否則會損壞點(diǎn)火線圈。

　　點(diǎn)火線圈能不能只換一個？

　　點(diǎn)火線圈需要配套一起更換。

　　一般一個點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個點(diǎn)火線圈），如果只有一個點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余的工作正常，那么勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對車的發(fā)動機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利，要是再有一個點(diǎn)火線圈罷工，那距離自動熄火就不遠(yuǎn)了，所以最好趕緊到維修店進(jìn)行檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）