小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：時(shí)尚科技

Xpeng Motors G3和威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是緊湊型SUV，都是這個(gè)級(jí)別的重量級(jí)車(chē)型，天生就是一對(duì)宿敵。2021年第三季度，兩款車(chē)都推出了NEDC的520公里長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型，這也開(kāi)啟了新一輪的廝殺。本期《認(rèn)識(shí)新車(chē)》邀請(qǐng)了兩位車(chē)主。他們的車(chē)分別是2020款Xpeng Motors G3 520長(zhǎng)續(xù)航智能版和2019款威馬EX5 LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）探索版520。通過(guò)兩位車(chē)主的分享，希望對(duì)你的選車(chē)有所幫助。

《認(rèn)識(shí)新車(chē)》是新能源車(chē)主的訪談欄目，分享真實(shí)車(chē)主的感受。如果你是新能源車(chē)主，你想分享你的用車(chē)體驗(yàn)；或者你想體驗(yàn)最熱的新能源車(chē)，可以把個(gè)人信息發(fā)到zhangwenhao@autohome.com.cn，你就是我們專欄的另類(lèi)嘉賓，我會(huì)積極聯(lián)系你。

◆小鵬G3

小鵬汽車(chē)G3 2020款 520長(zhǎng)續(xù)航 智享版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)

小鵬G3由劉先生于2021年9月底購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，取車(chē)也要兩個(gè)星期。目前，該車(chē)已行駛5067公里。讓我們從這款小鵬G3開(kāi)始。

小鵬G3外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，懸浮式車(chē)頂，貫穿式尾燈和大燈靈感來(lái)自《星球大戰(zhàn)》，吸引了年輕人的目光。劉先生認(rèn)為頂配車(chē)型的360°全景攝像頭華而不實(shí)，為了獲得更舒適安靜的駕駛體驗(yàn)，他花了2000元安裝了米其林郝躍4輪胎，可見(jiàn)他的購(gòu)車(chē)行為非常理性。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，小鵬G3的全景擋風(fēng)玻璃辨識(shí)度極高。雖然帶來(lái)了很大的視野和很大的空房間，但是太陽(yáng)暴曬也會(huì)影響一定的駕駛體驗(yàn)。座椅方面，小鵬G3前排座椅包裹性好，主駕駛座椅具有記憶和腰部支撐功能，提高了舒適性和便利性。

大屏至上是新能源車(chē)圈的流行元素，小鵬G3也不能免俗，15.6英寸觸屏顯示細(xì)膩，車(chē)機(jī)擴(kuò)展性較強(qiáng)，娛樂(lè)影音功能豐富。輔助駕駛方面，小鵬G3支持L2級(jí)別輔助駕駛功能，車(chē)主劉先生對(duì)此表示肯定，日常使用場(chǎng)景很豐富，讓行車(chē)安全上升了一個(gè)維度。威馬EX5：傳統(tǒng)實(shí)用

◆威馬EX5

威馬EX5 2019款 EX5 LITE探索版520車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)

看完小鵬G3，我們?cè)賮?lái)看看威馬EX5。車(chē)主李先生不僅選車(chē)滿足日常家居需求，平時(shí)上班也需要商務(wù)接待。因此，他更關(guān)心汽車(chē)的乘坐性能空。排除北汽EU5和幾何A后，他在2021年10月中旬開(kāi)始了這款威馬EX5。購(gòu)車(chē)時(shí)有“3500元至1萬(wàn)元”的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，其中可選電池加熱套餐2880元，裸車(chē)價(jià)166180元。

威馬EX5的外觀可以用極簡(jiǎn)主義來(lái)概括。雖然也采用了封閉式格柵和貫穿式尾燈，但整體造型適中。李先生倒著想。沒(méi)有當(dāng)下流行的元素，就沒(méi)有時(shí)代的烙印，所以不會(huì)有審美疲勞，他會(huì)更耐看。

馬尾EX5內(nèi)飾時(shí)尚，中控大屏可旋轉(zhuǎn)，圖標(biāo)尺寸可根據(jù)用戶使用習(xí)慣不斷增長(zhǎng)，快捷的面板操作帶來(lái)更便捷的用車(chē)體驗(yàn)；材料也是威馬EX5的強(qiáng)項(xiàng)。大面積的皮革涂層、鋼琴烤漆和金屬拉絲材料在一定程度上增加了汽車(chē)的質(zhì)感。

空間方面，威馬EX5后排乘坐空間要優(yōu)于小鵬G3，前備廂雖然空間不大，但私密性較好，這對(duì)于商務(wù)接待用途的李先生來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了。動(dòng)態(tài)駕駛與續(xù)航

◆動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

靜態(tài)了解兩車(chē)外觀和內(nèi)飾后，兩位車(chē)主進(jìn)行了短暫的交流試駕。下面和大家分享下兩位車(chē)主對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)。

小鵬G3和威馬EX5均采用永磁同步單電機(jī)和單電機(jī)的動(dòng)力組合；兩車(chē)前懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架小鵬G3采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，后者采用變截面縱臂扭力梁懸架。雖然名字有些不同，但它們的結(jié)構(gòu)和性能是相似的。輪胎方面，小鵬G3標(biāo)配米其林郝躍4輪胎，威馬EX5標(biāo)配米其林郝躍3輪胎。

這是李先生對(duì)G3駕駛體驗(yàn)的評(píng)價(jià)。他認(rèn)為這兩輛車(chē)在駕駛時(shí)差別不大。小鵬G3高檔動(dòng)能回收阻力感強(qiáng)，適合城市路況，但對(duì)初次接觸電動(dòng)車(chē)的人不友好。轉(zhuǎn)向力可調(diào)，各模式差異明顯，可以舒適活動(dòng)；如果非要挑雞蛋的毛病，和EX5相比，我覺(jué)得剎車(chē)踏板有點(diǎn)硬。

經(jīng)過(guò)短暫的試駕，劉先生對(duì)威馬EX5做出了這樣的評(píng)價(jià)。他說(shuō)，車(chē)輛低速行駛時(shí)，電機(jī)的噪音更明顯，整體隔音降噪性能比小鵬G3差。不同檔位的動(dòng)能回收變化不大，高檔位的拖拽感不明顯。馬尾EX5有ECO和SPORT兩種駕駛模式。ECO模式的力量勉強(qiáng)夠用。在SPORT模式下，推背感很強(qiáng)，市區(qū)超車(chē)很從容。

◆耐力

兩款車(chē)的NEDC壽命都是520公里，但是實(shí)際的車(chē)齡是多少呢？讓車(chē)主們?yōu)榇蠹医忾_(kāi)這個(gè)謎團(tuán)吧。

據(jù)G3車(chē)主劉介紹，該車(chē)冬前滿電續(xù)航430公里，冬后約260公里。以上數(shù)據(jù)基于劉先生日常用車(chē)年限數(shù)據(jù)，未經(jīng)過(guò)專業(yè)測(cè)試。雖然劉先生對(duì)冬季電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航衰減有所了解，但實(shí)際表現(xiàn)還是超出了他的預(yù)期。

威馬EX5車(chē)主李先生介紹，為了減少冬季低溫對(duì)電池壽命的影響，他選擇了威馬推出的電池組加熱系統(tǒng)，價(jià)值2880元。10月份提車(chē)時(shí)，滿電續(xù)航可達(dá)450公里，到了冬天，滿電續(xù)航約300公里。

這次增加了續(xù)航測(cè)試環(huán)境，記錄從家到拍攝現(xiàn)場(chǎng)的能耗變化，給你一個(gè)可量化的續(xù)航數(shù)據(jù)。從上圖小鵬G3儀表顯示可以看出，當(dāng)天溫度為0℃，車(chē)輛行駛里程為25.1公里，時(shí)間為37分鐘，平均車(chē)速為40.7公里/小時(shí)，儀表上實(shí)際電池續(xù)航時(shí)間與掉電時(shí)間之比為1: 1.27。

從上圖中威馬EX5儀表的顯示可以看出，當(dāng)天氣溫為-1℃，車(chē)輛行駛里程為35.1公里，時(shí)間為39分鐘，平均車(chē)速為54.0公里/小時(shí)，儀表上實(shí)際續(xù)航與掉電之比為1: 1.03。

全文摘要:

作為一款緊湊型純電動(dòng)SUV，小鵬G3和威馬EX5是初創(chuàng)車(chē)企的首批量產(chǎn)車(chē)型。小鵬G3設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕，娛樂(lè)性出色，駕駛輔助功能先進(jìn)，整體科技感強(qiáng)。威馬EX5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比較中庸，但在騎行和收納空方面優(yōu)勢(shì)明顯，在續(xù)航方面也有一定的優(yōu)勢(shì)。

有人說(shuō)初創(chuàng)車(chē)企瘋狂造車(chē)，但從已經(jīng)交付1萬(wàn)多輛的蔚來(lái)、小鵬、威馬等車(chē)企來(lái)看，他們已經(jīng)將夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。只有更多像小鵬G3、威馬EX5這樣的關(guān)系存在，才能給消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)的新能源汽車(chē)。

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參數(shù)配置對(duì)比