【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鄭州世紀(jì)鴻圖一汽豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?鄭州世紀(jì)鴻圖一汽豐田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.50萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.50萬 11.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.80萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.40萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.50萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.40萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.40萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.50萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.40萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　卡羅拉前臉設(shè)計(jì)十分年輕，大尺寸的凹字形格柵飾以鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺。

　　這款車尺寸4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，對稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，看起來非常大氣。

　　卡羅拉搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ住ｋ妱?dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ住?/p>

卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“TNGA平臺(tái)打造，舒適性、空間以及燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向手感好，路感清晰。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“市區(qū)通勤。小渦輪增壓機(jī)還算可以從容應(yīng)對。”

網(wǎng)友@liushuoai000說道：“動(dòng)力方面要扣點(diǎn)分了，雖然在起步的時(shí)候足夠有力，但是后期的加速?zèng)]有前期表現(xiàn)的好，似乎有一點(diǎn)弱了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）