外觀年輕 有個(gè)性

最近，小型SUV真的很受歡迎，新產(chǎn)品推出的速度令人驚訝。不僅合資品牌，中國品牌也在逐漸發(fā)揮實(shí)力?？?，華晨中國最近推出了一款小型SUV，中國V3。作為后來者，它必須有自己的特點(diǎn)。

●年輕的外表和個(gè)性。

中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款 1.5T 自動(dòng)基本型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬

中華V3不是小型SUV中身材最魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的，長寬高都不如哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但在同級(jí)別的幾款主流小型SUV中，它的軸距是最大的，理論上意味著中國V3在空方面會(huì)有優(yōu)勢(shì)。此外，中國V3的最小離地間隙為170mm，在非鋪裝路面上出門不成問題。

前臉有很多尖銳的直線交織，氣勢(shì)很到位，但我個(gè)人覺得有點(diǎn)浮夸，主要是太復(fù)雜了，過分追求夸張的風(fēng)格。這款年輕的小型SUV可能還是走簡(jiǎn)約風(fēng)格比較好。大燈眉起到畫龍點(diǎn)睛的作用，看起來很神奇。

18英寸的輪圈真的很棒。很多合資品牌的中型車不會(huì)這么便宜，真的值得稱贊。此外，為了進(jìn)一步追求視覺效果，中華V3將前后剎車卡鉗涂成紅色，視覺沖擊力不錯(cuò)。

除了前臉，中華V3的“懸浮式”車頂也是一大亮點(diǎn)。將A、B、C柱黑化可以吸引很多年輕人的目光，但這樣一來，后圍上的鍍鉻裝飾看起來更像是evoque，我覺得是這樣的。

配置中等 都比較實(shí)用

●配置適中，但好在更實(shí)用。

你一定看過上一篇文章中V3的內(nèi)飾圖片。設(shè)計(jì)感相當(dāng)強(qiáng)，中控臺(tái)會(huì)稍微偏向駕駛員一側(cè)，操作起來更加方便?，F(xiàn)在的問題是，中控臺(tái)對(duì)面的金屬飾板在陽光下有點(diǎn)刺眼，但可惜這么大的面積還不如設(shè)計(jì)一個(gè)儲(chǔ)物格實(shí)惠，你不覺得嗎？

頂級(jí)車型的配置屬于同級(jí)別通用級(jí)別。常規(guī)配置包括巡航控制、多功能方向盤、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、天窗、多媒體系統(tǒng)等。不幸的是，電子穩(wěn)定控制電子穩(wěn)定程序僅適用于頂級(jí)車型。希望這個(gè)安全配置應(yīng)該是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然也有一些不盡人意的地方。比如只有司機(jī)的窗口是一鍵向下，其他三個(gè)窗口甚至不是一鍵上下。

中國V3的多媒體系統(tǒng)不支持導(dǎo)航，但可以通過數(shù)據(jù)線與安卓手機(jī)連接，前提是你需要在手機(jī)上安裝一個(gè)名為“車載模式”的軟件，連接成功后，你可以在汽車屏幕上使用手機(jī)中的所有功能，包括導(dǎo)航、音樂、藍(lán)牙電話甚至攝像頭?？上н@個(gè)系統(tǒng)目前不支持iPhone，使用蘋果的用戶暫時(shí)只能用USB接口充電。

空間表現(xiàn)不錯(cuò) 是賣點(diǎn)之一

Low空之間的表現(xiàn)不錯(cuò)，是賣點(diǎn)之一。

乘坐空房間也是中國V3的一大亮點(diǎn)。身高178cm的體驗(yàn)者，前排可以拿到四指頭空房，后排可以拿到兩拳腿空房和一拳頭空房，絕對(duì)是同級(jí)別中表現(xiàn)最好的，獲得了長軸距的優(yōu)勢(shì)。

中華V3的儲(chǔ)物間空很棒，隨身攜帶的東西都能找到合適的地方進(jìn)行置物。奇怪的是，廠家的儲(chǔ)物格幾乎都設(shè)計(jì)成了杯架的形狀。比如前排有四個(gè)杯架，不包括門板上的空房間。似乎他們也知道多喝水對(duì)身體有好處。后備箱內(nèi)部比較整潔，后排座椅靠背放下時(shí)最大容積可以從455升增加到1200升，日常使用沒有問題。

接下來，我們將進(jìn)入試駕評(píng)估。我們先來看看發(fā)動(dòng)機(jī)。中華V3搭載代號(hào)為BM15TC的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力/5500-6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩220牛·米/2000-4500轉(zhuǎn)/分，匹配5擋自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

加速10.44秒 是賣點(diǎn)之二

●加速10.44秒，很快，就是第二個(gè)賣點(diǎn)。

剛開始的時(shí)候，中華V3并不覺得暢快。它看起來像一個(gè)大女孩，這與尖銳的外表有很大不同。低速扭矩平均，油門非常線性，容易掌握，適合繁忙的城市交通。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力開始完全爆發(fā)，情況大大改善，推背感滿滿。值得一提的是，它的渦輪泄壓閥聲音很大，松開油門后就能聽到明顯的泄壓聲，像是改裝過的汽車。這是優(yōu)勢(shì)還是劣勢(shì)？

聲稱官方中文V3 1.5T手動(dòng)擋的0-100km/h加速成績是10.2秒，我測(cè)的自動(dòng)擋跑出了10.44秒，我覺得是相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。ESC關(guān)閉后可以2200轉(zhuǎn)起步，正好在峰值扭矩平臺(tái)范圍內(nèi)，動(dòng)力十足。

剎車方面，踏板力適中，線性，日常駕駛中容易掌握。在100-0km/h全動(dòng)力制動(dòng)項(xiàng)目中，42.5米的成績相當(dāng)令人滿意。由于時(shí)間和空間的原因，不再進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試，所以結(jié)果僅供參考。

變速箱的換擋邏輯、換擋速度、換擋平順性都是高水準(zhǔn)的表現(xiàn)。當(dāng)需要緊急加速時(shí)，可以直接從5擋跳到2擋，速度可以拉到5000rpm，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，令人印象深刻。此外，在120公里/小時(shí)巡航時(shí)，中國V3的轉(zhuǎn)速僅為2350轉(zhuǎn)/分，與一般6速變速箱相似。

懸掛系統(tǒng)似乎沒有原理，大部分振動(dòng)會(huì)傳遞給車內(nèi)的乘客。是硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，后排的感覺特別突出。不知道V3的自然吸氣版本會(huì)不會(huì)更好。幸運(yùn)的是，中華V3在處理粗糙路面方面還算不錯(cuò)，沒有過度晃動(dòng)，高速行駛時(shí)也相對(duì)穩(wěn)定。

●結(jié)論

從試駕結(jié)果來看，中華V3的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，被認(rèn)為是同級(jí)別中比較有特色的一款，主要是它的優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯，優(yōu)點(diǎn)是空和動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)。缺點(diǎn)是配置沒有同級(jí)亮點(diǎn)，頂配車型沒有倒車影像、自動(dòng)大燈、導(dǎo)航系統(tǒng)，而且如果懸架調(diào)節(jié)過于運(yùn)動(dòng)，對(duì)舒適性會(huì)有一定的影響，適合喜歡駕駛的年輕朋友。

目前，我們還不知道這款頂級(jí)車型的價(jià)格。如果價(jià)格低于10萬元，那么中國V3的綜合實(shí)力足夠強(qiáng)大，與同級(jí)別的瑞風(fēng)S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H2相比，有一定的殺傷力。那些喜歡開車的年輕朋友肯定會(huì)想到的。如果定在10萬元以上，那么我覺得V3的性價(jià)比很低。不出意外，中國V3應(yīng)該是華晨中國用來在小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主力，那么在這種情況下，為什么不讓價(jià)格降一點(diǎn)呢！

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