中華V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀詳解

轉(zhuǎn)眼間，我們又回到了2021年的廣州車展。和以往的車展一樣，從今天開始，我們的報(bào)道團(tuán)隊(duì)將在車展上為大家?guī)硭行萝嚨撵o態(tài)評(píng)測文章，讓我們通過親身體驗(yàn)，第一時(shí)間詳細(xì)了解新車的信息。所以今天第一個(gè)亮相的就是華晨中國首款SUV產(chǎn)品——中國V5，在本次車展上市。

一直在國內(nèi)汽車市場努力的中國，這次終于帶來了一款SUV產(chǎn)品，是一款面向城市的跨界SUV產(chǎn)品。更準(zhǔn)確的說，應(yīng)該叫SAV，是SUV和轎車的跨界。寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是合資品牌中的先鋒，華晨憑借與人友好的優(yōu)勢，在自主品牌中領(lǐng)先一步。另一個(gè)關(guān)鍵因素是他們給它起了一個(gè)好名字，這絕對(duì)令人印象深刻和難忘。

其實(shí)當(dāng)你第一次看到中國版V5的時(shí)候，應(yīng)該就能看出它的設(shè)計(jì)思路來自于寶馬X1，而且它的車身尺寸和一些細(xì)節(jié)都非常相似。當(dāng)然，它仍然保留了標(biāo)準(zhǔn)的家族血統(tǒng)，“家族化”做得很徹底。只不過比我們前幾天剛測試的中國H530好一點(diǎn)，你也可以在V5中找到相似之處，比如前臉的線條造型，大燈細(xì)節(jié)等等。

日間行車燈如今很時(shí)尚，在歐美已經(jīng)成為標(biāo)配，但中國V5不是日間行車燈，而是LED寬度指示器。下面的大燈看起來像氙氣燈，其實(shí)只是透鏡。目前中國V5的配置中還沒有配備氙氣燈的車型。

車尾沒有太多可以細(xì)細(xì)品味的細(xì)節(jié)。整體線條相當(dāng)吸引人，線條的布局恰到好處，沒有錯(cuò)，也沒有驚艷的感覺?？傊粫?huì)讓你覺得無聊?？赡芸淳昧藭?huì)逐漸喜歡上這個(gè)造型。

從以往車展的經(jīng)驗(yàn)來看，展車一般都配備大尺寸車輪。為了提升視覺效果，實(shí)際未來量產(chǎn)車會(huì)采用更小的車輪，所以在這里我們猜測V5未來的車輪尺寸可能是16英寸。當(dāng)然鋁合金車輪的款式也沒問題，挺懂事的。

其實(shí)外觀的總結(jié)可以很簡單，就是車H530按照寶馬X1的外觀標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。

中華V5內(nèi)飾詳解

看了外形之后，我們可以發(fā)現(xiàn)很多熟悉的元素，當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，也許眼前的一切都是熟悉的...幾乎和H530一模一樣！內(nèi)部的家庭化更加徹底。這讓我想起了大眾。如果只看很多車型的內(nèi)飾，可能分不清。

亮銀色中控屏、偏向駕駛員側(cè)的中控顯示屏、三輻式多功能方向盤等。你也可以在H530上看到這些。當(dāng)然，這是純粹的家庭風(fēng)格，這是可以理解的。如果拋開這一點(diǎn)，我還是很認(rèn)同這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的，哪怕只是在造型上。

質(zhì)感非常好的亮銀色面板非常吸引人，很有個(gè)性，但你一定不能偷懶。如果上面覆蓋著各種指紋，恐怕內(nèi)飾就不會(huì)那么吸引人了。從做工和手感來看，應(yīng)該是同級(jí)別中最好的水平，甚至比很多合資品牌還要強(qiáng)。

關(guān)于方向盤，我對(duì)中國V5很驚訝。三輻式方向盤手感很飽滿，兩側(cè)皮質(zhì)防滑，還有手型設(shè)計(jì)，感覺不錯(cuò)！自主品牌很少有方向盤手感這么好的，真的讓你想開。

●收納和人性化空房間設(shè)計(jì)基本令人滿意。

儲(chǔ)物間空是我們經(jīng)?？疾斓闹笜?biāo)，尤其是對(duì)于這款針對(duì)城市的SUV車型，中國V5的試駕表現(xiàn)還是讓我們相當(dāng)滿意的。

前后門板可以裝水瓶。雖然它們不是專門設(shè)計(jì)的，但它們?nèi)匀豢梢杂脕頋M足我們的日常需求。不過吧臺(tái)后面只有一個(gè)杯架，大概應(yīng)該是一個(gè)空可以前后移動(dòng)的扶手箱的空間。如果真的想在中間放下幾瓶水，可以打開扶手盒的下層。

中加V5空間體驗(yàn)

繼續(xù)我們之前的話題，車內(nèi)沒有太多人性化的空房間設(shè)計(jì)，但是現(xiàn)有的效果都不錯(cuò)，比如左邊的小抽屜，剛好可以放一些零錢硬幣在手邊，旁邊還有一個(gè)卡槽，都觸手可及。

我們剛剛談到了前扶手盒。面積真的不小，可以來回移動(dòng)。舒適度絕對(duì)好！當(dāng)然要丟個(gè)水杯架，操作手剎有點(diǎn)不方便。

手套箱阻尼挺好的！只有空是一般的，都是光滑的塑料面。如果能在上面放一層麂皮，就能升級(jí)一個(gè)檔次。其實(shí)成本也不高。

乘車空房間是大家非常關(guān)心的事情，我們也確實(shí)經(jīng)歷過。體驗(yàn)者身高178cm，前后頭空房間還是比較充裕的，后腿空房間也有點(diǎn)馬馬虎虎，畢竟軸距不算太長，按照這個(gè)級(jí)別來看還是正常的。

我們?cè)诤笈虐l(fā)現(xiàn)了一些問題。首先我們確認(rèn)后排靠背不能調(diào)節(jié)角度，但如果正常乘坐，靠背俯仰角度過大，始終是半躺的姿勢。睡覺會(huì)很舒服。如果正常騎行，只能盯著車頂。另外靠背有點(diǎn)硬。時(shí)間長了，你覺得不太舒服。你絕對(duì)可以自己體驗(yàn)一下！

動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們了解到中國V5將會(huì)有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所有價(jià)格都在本次車展上公布了，但我們?cè)谡管嚿现豢吹搅?.6L自然吸氣的車型。我們這次體驗(yàn)的變速箱匹配的是五速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，雖然不是很先進(jìn)，但總比四速自動(dòng)變速箱好很多。

總結(jié):

每次車展總是匆匆度過，短時(shí)間的接觸未必能完全展現(xiàn)出中國V5的全部功能，但這篇靜態(tài)評(píng)測文章基本上可以讓你了解它的大致情況。也許在我之前的描述中，我多次提到了它與許多其他模型的相似之處。我覺得這不是缺點(diǎn)，很多還是延續(xù)了家族特色。關(guān)鍵問題是，通過經(jīng)驗(yàn)我們可以看到，中國V5在用料和做工上都達(dá)到了目前自主品牌中的最高水平，可以毫不夸張地說，已經(jīng)可以和合資品牌平起平坐了。我認(rèn)為這是它最大的進(jìn)步，值得我們肯定。

憑借著做工好，模仿成功的好外觀，統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)，以及讓人容易記住的好名字，相比這些優(yōu)勢，10.98 ~ 16.58萬元的價(jià)格其實(shí)是值得的，至少還在我們的心理價(jià)位之內(nèi)，當(dāng)然大家也愿意接受質(zhì)量更好的產(chǎn)品。今天的靜態(tài)評(píng)測只是一個(gè)方面，期待近期的性能測試，到時(shí)候我們會(huì)更全面的向大家展示中國V5產(chǎn)品。

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點(diǎn)擊:2011廣州車展。

中華V5參數(shù)配置

●中國V5詳細(xì)參數(shù)配置表