東方之子 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

以前有一輛車(chē)叫東方之子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是個(gè)浪漫的名字?？上У氖牵瞥龅臅r(shí)機(jī)還不夠成熟，所以慢慢淡出了人們的視線(xiàn)。時(shí)光荏苒，性?xún)r(jià)比高的中型車(chē)逐漸被人們所接受。在這樣的大環(huán)境下，基于東方之子改進(jìn)的云起5有更好的生存空空間。未來(lái)會(huì)有新東方之子專(zhuān)注于商業(yè)市場(chǎng)，云起5自然要肩負(fù)起滿(mǎn)足家庭需求的重?fù)?dān)。

●正常外觀的內(nèi)部部分

關(guān)于云起5的真實(shí)拍攝體驗(yàn)，我們已經(jīng)有兩篇文章了，包括外觀、內(nèi)飾、空房間、配置等。建議第一次接觸這款車(chē)的讀者先看下面兩篇文章。

●我的一些補(bǔ)充內(nèi)容

下面的內(nèi)容可能沒(méi)有特別強(qiáng)的秩序感，所以我就在上面兩篇文章的基礎(chǔ)上做一個(gè)補(bǔ)充，給大家看看之前沒(méi)有涉及到的內(nèi)容。

仔細(xì)看車(chē)身，會(huì)發(fā)現(xiàn)云起5的倒車(chē)影像攝像頭并沒(méi)有像往常一樣安裝在牌照架上方，而是隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部，如果被追尾可能會(huì)造成更大的麻煩，最怕4S店的人告訴你沒(méi)有配件可等。

云起5的中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，深潛深潛的配色非常安全，大多數(shù)人不會(huì)反感。中控屏的成功之處在于功能區(qū)劃分一目了然，不用花時(shí)間研究，一拿來(lái)就能用。至于包裝材料，沒(méi)必要期待。中控和門(mén)板都是硬塑料，磨砂后的手感不是很輕薄合理。

中控彩色觸摸屏大大增強(qiáng)了檔次感，包括影音和導(dǎo)航系統(tǒng)。聲音設(shè)置中有一個(gè)“混音”選項(xiàng)。如果您想在使用導(dǎo)航時(shí)聽(tīng)收音機(jī)和音樂(lè)，您必須先打開(kāi)此選項(xiàng)，否則當(dāng)您在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)按下NAVI導(dǎo)航鍵時(shí)，音樂(lè)將自動(dòng)切斷。不知道設(shè)計(jì)目的是什么，有點(diǎn)累贅。

沒(méi)想到導(dǎo)航系統(tǒng)支持手寫(xiě)地址輸入，識(shí)別率也很高。與字母之間的選擇方法相比，它要方便得多。很多沒(méi)學(xué)過(guò)拼音的老車(chē)主肯定會(huì)喜歡。

后排舒適性是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。我們照片中的體驗(yàn)者身高1.82米，舒適地坐在后排。2700mm的軸距雖然不長(zhǎng)，但有足夠的腿部空，后排后排后排橫向，腿部支撐到位。不盡人意的是頭枕固定在椅背上，位置很低，幾乎沒(méi)有用。此外，我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，后排座墊明顯比前排軟，建議不開(kāi)車(chē)的人坐后排。

云起5配備了自動(dòng)關(guān)窗功能。拔下車(chē)鑰匙，天窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，關(guān)門(mén)鎖車(chē)，長(zhǎng)按鑰匙上的鎖鑰匙，車(chē)窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。我一直覺(jué)得這個(gè)功能很實(shí)用，看起來(lái)也挺酷的。當(dāng)你打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，兩個(gè)帶有奇瑞商標(biāo)的氣動(dòng)挺桿讓人印象深刻，可以住在家里。什么讓你對(duì)新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）感到尷尬？

●外部?jī)?nèi)部裝飾概述

雖然云起5是新車(chē)，但外觀幾乎是東方之子的翻版。你應(yīng)該知道東方之子是七八年前的老爺車(chē)。外觀是買(mǎi)車(chē)極其重要的參考項(xiàng)目。沒(méi)有理由在這上面偷懶?？赡苁侨肆Σ蛔憔τ邢?，真正的外觀創(chuàng)新是新東方的兒子用的。

室內(nèi)裝修，空房間，配置等方面都令人滿(mǎn)意。車(chē)廂內(nèi)部雖然由于成本限制使用了大量的塑料件，但工藝處理還是合適的，沒(méi)有明顯的低價(jià)感。一些亮點(diǎn)不僅實(shí)用，還滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)檔次感的需求?？詹挥脫?dān)心，至少是一輛中型車(chē)，但天窗在后面，頭部略顯凹陷。

●關(guān)于駕駛性能

目前齊5只能選1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)ACTECO-SQR481FC，最大功率132馬力，峰值扭矩170N·m，鑄鐵缸體材質(zhì)，總重157 kg。

匹配的變速箱有兩種，分別是5MT和CVT，其中1.8+CVT的匹配應(yīng)該與奇瑞E5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。今天拿到了手動(dòng)版試駕，所以對(duì)于奇瑞自研CVT變速箱的感受，可以部分參考我們之前的E5試駕文章，點(diǎn)擊查看。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面上沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，整體動(dòng)力表現(xiàn)也比較平和。170?！っ椎姆逯蹬ぞ刂钡?300轉(zhuǎn)才會(huì)出現(xiàn)，但在2500轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)是160?！っ琢?。不用太擔(dān)心。日常城市道路駕駛不會(huì)讓你感到乏力。換擋桿有一種特殊的手感，檔位不清晰，但擋位不尷尬，運(yùn)動(dòng)容易完成，操作方便值得肯定。

離開(kāi)城市來(lái)到高速公路后，動(dòng)力儲(chǔ)備有限的問(wèn)題就暴露出來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)至少要3500轉(zhuǎn)才能真正進(jìn)入狀態(tài)，而且這種短暫的爆發(fā)期不會(huì)持續(xù)很久，120 km/h的速度后加速會(huì)比較困難，考慮到中型轎車(chē)的車(chē)身尺寸、載重能力等因素，這樣的動(dòng)力性能還是可以接受的。

底盤(pán)調(diào)校是奇瑞擅長(zhǎng)的部分。在云起5高速巡航狀態(tài)下，車(chē)身姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)定，沒(méi)有過(guò)度晃動(dòng)和彈跳，給駕乘人員充分的信心，日常駕駛舒適性也很好。普通顛簸可以安靜處理，但懸架最后一趟比較硬，遇到溝內(nèi)障礙物最好減速，否則沖擊力會(huì)直接傳入車(chē)內(nèi)。

從駕駛員的角度來(lái)看，云起5可以很容易地被你熟悉，在人體工程學(xué)上展現(xiàn)出成熟的一面，不再在小細(xì)節(jié)上磕磕絆絆，很快就可以使用。如果你是乘客，后排的乘坐舒適性也值得肯定，但這里沒(méi)有空出風(fēng)口，加上真皮座椅的“襯托”，夏天的感覺(jué)應(yīng)該更差。

●總結(jié)

云起5已經(jīng)上市，新一代的東方之子將在一段時(shí)間內(nèi)正式亮相，也就是說(shuō)奇瑞幾乎同時(shí)在中型車(chē)市場(chǎng)打下了兩塊，新東方之子將延續(xù)老精神，繼續(xù)專(zhuān)注于商務(wù)市場(chǎng)，而云起5則負(fù)責(zé)滿(mǎn)足家庭消費(fèi)需求。

云起5和比亞迪G6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的關(guān)系值得深思。以我們測(cè)試的1.8手動(dòng)頂部配件為例。官方售價(jià)8.88萬(wàn)元，與充滿(mǎn)火藥味的G6 2.0手動(dòng)頂配一模一樣。目前看來(lái)G6比較受歡迎。畢竟同價(jià)位它的硬件配置比較齊全，而云起5作為后來(lái)者，還需要一些時(shí)間來(lái)積累人氣。

絕大多數(shù)自有中型轎車(chē)集中在15萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間。雖然他們消費(fèi)者的預(yù)算不高，但他們的期望一點(diǎn)也不低。它們外觀得體，在空房間內(nèi)寬敞，乘坐舒適，配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性好。除了在外觀上缺乏新意，在油耗上缺乏實(shí)車(chē)測(cè)試數(shù)據(jù)外，我今天測(cè)試的云起5各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔樸素，配置上亮點(diǎn)很多。

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