卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8171條)

如何選擇合資品牌緊湊型家用車(chē)？“老款”肯定會(huì)在第一時(shí)間浮現(xiàn)在我們腦海中，包括卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。都說(shuō)日系車(chē)省油，但是你開(kāi)過(guò)油耗4L/100km的卡羅拉嗎？今天就來(lái)看看卡羅拉雙引擎E+的車(chē)主們是如何評(píng)價(jià)這款車(chē)的。

目前有5款卡羅拉雙引擎E+在售，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為18.98-21.28萬(wàn)元。所有車(chē)型綜合系統(tǒng)功率為100kW，動(dòng)力電池組容量為10.5kWh，該車(chē)NEDC續(xù)航里程為55km。

來(lái)看看眾多實(shí)車(chē)買(mǎi)家對(duì)卡羅拉Twin Engine E+的評(píng)價(jià)。目前這款車(chē)型的口碑有108個(gè)，車(chē)主平均得分4.57分。在用戶最看重的能耗部分，車(chē)主給出的平均油耗為4.2L/100km，平均電耗為17.1 wh/100km。

“2019款卡羅拉雙引擎E+ 1.8L E-CVT領(lǐng)先版車(chē)主評(píng)級(jí)”

在我們之前的測(cè)試中，卡羅拉Twin Engine E+充滿電時(shí)純電動(dòng)行駛56.4公里，然后在混合動(dòng)力模式下使用4.38升汽油行駛102公里。經(jīng)計(jì)算，300公里綜合油耗為3.5L/100公里。這個(gè)綜合油耗還是很讓人印象深刻的，車(chē)主們也對(duì)這款車(chē)的經(jīng)濟(jì)性能給出了很好的評(píng)價(jià)。

昵稱(chēng)為aa47g88sgtw的車(chē)主表示，“卡羅拉Twin Engine E+的油耗還是挺低的，平均百公里油耗基本在4左右，真的很省油”。還有浪子雷達(dá)，一個(gè)經(jīng)常使用純電驅(qū)動(dòng)的車(chē)主，他說(shuō):“卡羅拉對(duì)我來(lái)說(shuō)基本上沒(méi)有油耗。通常充電可以滿足我的日常需求，我覺(jué)得充電也不貴，因?yàn)槲乙话阍诩页潆姟薄?/p>

卡羅拉雙引擎E+座椅舒適，填充物軟硬適中。以身高177cm的乘客為例，前后排可以有空的良好表現(xiàn)，其后排座椅不會(huì)給乘客“坐在板凳上”的感覺(jué)，乘坐者也乘坐車(chē)的空車(chē)廂。但由于卡羅拉Twin Engine E+將動(dòng)力電池組放在車(chē)尾，后排座椅靠背放不下，后備箱空無(wú)法展開(kāi)。

我的車(chē)友Lgwly0說(shuō):“卡羅拉在A級(jí)車(chē)空房間里很大。不管前后排是不是很寬敞，1.8米高的人在后排都能伸個(gè)懶腰，腳也能伸個(gè)懶腰。當(dāng)然，后備箱空的房間因?yàn)橛辛穗姵亟M而略小”。車(chē)友昵稱(chēng)月光風(fēng)鈴說(shuō):“車(chē)空房間很大，但其實(shí)空房間對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不是最重要的，因?yàn)檫@是第二輛車(chē)，卡羅拉Twin Engine E+空房間做得很好，布局規(guī)劃合理，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空。

相比TNGA架構(gòu)下的第12代卡羅拉和卡羅拉雙引擎，卡羅拉雙引擎E+的外觀和內(nèi)飾造型更加保守。但你不能否認(rèn)，這種成熟耐用的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，甚至到現(xiàn)在還能俘獲不少用戶。

昆明飛車(chē)黨zwfh7e在口碑中提到，“這個(gè)設(shè)計(jì)還是很漂亮的。其實(shí)我覺(jué)得卡羅拉的設(shè)計(jì)確實(shí)很居家，但同時(shí)也比較年輕”。綽號(hào)“倔強(qiáng)藥”的車(chē)主表示，“相比燃油版的新外觀，雙擎E+確實(shí)動(dòng)力小了一點(diǎn)，但還是很耐用的，希望混動(dòng)車(chē)型在外觀上能盡快更新”。

看完車(chē)主們分享的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮?lái)回顧一下卡羅拉Twin Engine相對(duì)較低的E+分?jǐn)?shù)，比如內(nèi)飾、性?xún)r(jià)比。如果你也關(guān)心這些方面，我建議你先親自體驗(yàn)一下這款車(chē)，再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)。

卡羅拉雙引擎E+的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的不年輕。在這個(gè)越來(lái)越需要取悅年輕用戶的時(shí)代，這款內(nèi)飾確實(shí)需要更新。對(duì)此，不少騎手也表示“不滿”。

綽號(hào)“減速過(guò)彎”的駕車(chē)者提到“內(nèi)飾太舊，不夠年輕人的張力和個(gè)性，但還是夠用的”。網(wǎng)友a(bǔ)m3drtwylcr提到，“內(nèi)飾挺滿意的，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，布局比較人性化，使用起來(lái)很方便?？傊且环N很實(shí)用的感覺(jué)。如果你想要那種特別的奢華，就不能把這種內(nèi)飾帶給我們?！?/p>

卡羅拉雙引擎E+價(jià)格不低，但配置表現(xiàn)不佳。比如中控面板和倒車(chē)影像只有頂配和次頂配車(chē)型才有，并非所有車(chē)型的駐車(chē)?yán)走_(dá)都有。主駕駛座的電動(dòng)調(diào)節(jié)僅適用于頂級(jí)車(chē)型。

網(wǎng)友a(bǔ)syjsgtvdkn表示，“我買(mǎi)的這個(gè)還是豪華版，但是配置不一定太高，像一些比較高檔的舒適性配置是沒(méi)有的?！本b號(hào)世博的駕車(chē)者表示，“能夠?yàn)轳{駛提供更多便利的配置可以被豐富，比如倒車(chē)?yán)走_(dá)，它甚至擁有精英版以上普通雙引擎的配置，但整個(gè)系統(tǒng)都在雙引擎E+上沒(méi)了”。

日常駕駛中，卡羅拉Twin Engine E+在底盤(pán)調(diào)校上有很好的重量感，路上的一些小溝壑也能過(guò)濾掉。但是電池組放在車(chē)尾，猛開(kāi)會(huì)感覺(jué)車(chē)尾慢了半拍。對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，很明顯卡羅拉Twin Engine E+只是一款交通和家庭使用的車(chē)，所以雖然這款車(chē)在操控部分的評(píng)分不高，但是騎手們的主觀評(píng)價(jià)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

Duyama rider 2goemd表示:“操控起來(lái)還是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性特別好，方向盤(pán)的手感也非常好。昆明車(chē)手zwfh7e表示，“說(shuō)到卡羅拉Twin Engine E+的操控，感覺(jué)這款車(chē)的剎車(chē)還是比較軟的，其他地方基本沒(méi)有問(wèn)題，底盤(pán)調(diào)校還可以，轉(zhuǎn)向手感很輕”。

看完車(chē)主們的口碑，我們?cè)賮?lái)看看目前的車(chē)價(jià):按照車(chē)主們?cè)谔峁┑恼鎸?shí)價(jià)格，卡羅拉Twin Engine E+終端的銷(xiāo)量還是有一定折扣的，感興趣的朋友可以咨詢(xún)當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷(xiāo)商具體的購(gòu)車(chē)政策。

總結(jié):

卡羅拉雙引擎E+是一款稱(chēng)職的家用車(chē)。相比燃油版，卡羅拉的插電版可以給你帶來(lái)更低的油耗。如果你每天的通勤距離不遠(yuǎn)，你甚至可以把它當(dāng)成一輛純電動(dòng)汽車(chē)。但是更高的價(jià)格讓很多朋友望而卻步，而且這款車(chē)的配置水平真的不高。想買(mǎi)卡羅拉雙引擎E+嗎？大家一起在評(píng)論區(qū)聊聊吧。