【太平洋汽車網(wǎng)】別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏機(jī)油有影響。黏度級(jí)別的分類是對(duì)低溫流動(dòng)性和高溫黏度保持性的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)油常溫下的黏度沒(méi)有實(shí)際意義，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要求潤(rùn)滑油較稀，減少啟動(dòng)磨損。

　　黏度級(jí)別的分類是對(duì)低溫流動(dòng)性和高溫黏度保持性的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)油常溫下的黏度沒(méi)有實(shí)際意義，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要求潤(rùn)滑油較稀，減少啟動(dòng)磨損。啟動(dòng)后機(jī)油溫度會(huì)迅速升高，此時(shí)，則需要機(jī)油保持一定的黏度，以提供充足的潤(rùn)滑。 同等黏度級(jí)別的潤(rùn)滑油在同一溫度條件下黏度差別是很小的，直觀看不出來(lái)。與單級(jí)黏度油相比，多級(jí)油低溫流動(dòng)性好一些，因此感覺(jué)較稀。碳顆粒和高溫氧化是造成機(jī)油黏度增加的主要原因。一些機(jī)油的分散性較好，可將碳顆粒分散在油中，且抗氧化性較強(qiáng)，因此感覺(jué)比其他油流動(dòng)性好。 所以在使用過(guò)程中如果是在熱車狀況下放油會(huì)看見(jiàn)油品比較稀，因?yàn)樵诟邷貢r(shí)潤(rùn)滑油分子間的距離變大黏度會(huì)降低。但是準(zhǔn)確測(cè)定黏度稀稠的方法是在實(shí)驗(yàn)室用設(shè)備測(cè)量，感官觀察并不準(zhǔn)確。

　　克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)漏油嗎，英朗發(fā)動(dòng)機(jī)漏油修復(fù)別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)有出現(xiàn)漏油的案例，主要只是下面這兩個(gè)位置，紅色圈處，需要拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)行檢查，修復(fù)的工作的是比較麻煩的，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油一般都是這些原因：上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導(dǎo)致有潤(rùn)滑油滲出；下缸體與低缸體連接處黏膠局部不足，導(dǎo)致間隙存在，滲油；曲軸箱油封的損壞也會(huì)導(dǎo)致漏油，油底殼與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間打膠不均勻?qū)е鲁霈F(xiàn)薄弱點(diǎn)導(dǎo)致漏油等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）