外觀及車身尺寸對(duì)比

在韓國中型車市場(chǎng)，索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和K5一直扮演著敵人和朋友的角色，多年來市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。隨著新能源市場(chǎng)的井噴式發(fā)展，這兩款車型的插電式混合動(dòng)力版本也在2021年引入市場(chǎng)，從此將在同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)被扼殺。這兩種模式應(yīng)該如何選擇？讓我們一起來看看。

目前在售的索納塔插電混動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版提供三種配置供消費(fèi)者選擇，價(jià)格區(qū)間為2228-2568萬元。本次我們選擇關(guān)注度最高的索塔納2018款2.0 PHS智聯(lián)版進(jìn)行對(duì)比，價(jià)格為23.98萬元。起亞K5新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供兩種配置供消費(fèi)者選擇，價(jià)格區(qū)間為222.28-239.800元，與前兩款車型相同，只是少了一款車。我們選擇了起亞K5新能源2018款2.0L智尊版進(jìn)行對(duì)比，官方指導(dǎo)價(jià)為23.98萬元。

●外觀:不同的款式滿足不同的需求。

在外觀上，索納塔和K5還是能給人不一樣的感覺。與K5相比，索納塔的線條更簡(jiǎn)單流暢，車頭更低。不仔細(xì)看，中國網(wǎng)分不出和燃油版的區(qū)別。K5的橫向拉伸感更強(qiáng)，使車變寬，整體風(fēng)格依然是追求個(gè)性的風(fēng)格。它看起來很運(yùn)動(dòng)。

索納塔插電混動(dòng) 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)23.98萬 起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)23.98萬

索納塔采用了與燃油版相同的六邊形“大嘴”網(wǎng)布，但下部、左右兩側(cè)均采用封閉式設(shè)計(jì)，小細(xì)節(jié)體現(xiàn)了各自不同的身份。K5的橫向中網(wǎng)使車頭看起來有些拉長。在風(fēng)格上，它采用了與普通混動(dòng)版相同的設(shè)計(jì)，與燃油版的中網(wǎng)有很大不同。

車身尺寸方面，兩車的長寬高軸距都是一樣的，但是哪一輛車會(huì)更好的最大化利用車內(nèi)的儲(chǔ)物空間和乘坐空間，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

兩款車的輪圈都換成了低滾動(dòng)阻力，輪圈的配色也是雙色設(shè)計(jì)，視覺上看起來不錯(cuò)。個(gè)人認(rèn)為，索塔納的輪圈看起來更像電動(dòng)車上的輪圈，K5的輪圈看起來更運(yùn)動(dòng)，輪胎尺寸為215/55 R17。

兩款車的尾部風(fēng)格還是有些不同的。雖然夸張的包圍圈使它們都更具運(yùn)動(dòng)感，但尾部索塔納的線條更簡(jiǎn)潔，突出了整體感，而K5則看著更豐富的線條感，營造出肌肉感的視覺效果。外部配備了駐車?yán)走_(dá)/視頻，但K5有一個(gè)前駐車?yán)走_(dá)。

內(nèi)飾及配置對(duì)比

●內(nèi)飾:兩車偏向穩(wěn)風(fēng)。

從車外到車內(nèi)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀風(fēng)格有很大的不同，內(nèi)飾看起來更加沉穩(wěn)。無論是造型風(fēng)格還是各個(gè)功能區(qū)的布局，都是妥妥的設(shè)計(jì)?？鋸埡图みM(jìn)之類的詞不會(huì)用在他們的內(nèi)部。

索納塔和K5的方向盤材質(zhì)和握感還是令人滿意的。儀表盤風(fēng)格雖然不奇怪，但好在易讀，顯示功能也有。兩款車型都配備了巡航控制。除此之外，兩款對(duì)比車型還可以根據(jù)自身需求配備ACC自適應(yīng)巡航。

配置一直是索納塔和K5的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)比車型在配置上的表現(xiàn)沒什么好挑剔的。無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗、雙區(qū)空調(diào)節(jié)、巡航控制、車窗防夾和自動(dòng)大燈等配置均已配備。不過索納塔的手動(dòng)防眩目后視鏡和負(fù)離子凈化器比較多；K5的多媒體配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了導(dǎo)航、道路救援呼叫和語音識(shí)別控制，可以顯示路況。

空間/動(dòng)力對(duì)比

●乘坐空基本相同。

索納塔和K5的座椅相對(duì)較軟。為了提高包裹性，座墊和靠背兩側(cè)都有一些凸起。兩車都配備了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，而K5也配備了座椅加熱/通風(fēng)，副駕駛配備了boss鍵。

騎行空方面，兩款車型差不多，但相比索納塔，車尾多了一點(diǎn)騎行空。但索納塔的后排頭枕不支持高度調(diào)節(jié)，中央扶手上沒有儲(chǔ)物盒和多媒體控制按鈕。

兩車后備箱尺寸一樣，因?yàn)橛袆?dòng)力電池，體積不是很大，后排座椅也不能放倒，擴(kuò)展性一般。在儲(chǔ)物間空方面，兩車表現(xiàn)都不錯(cuò)，前儲(chǔ)物間空相似，后儲(chǔ)物間空 K5更勝一籌。中央扶手上不僅有杯架，還有儲(chǔ)物盒。

動(dòng)力:兩車參數(shù)相同。

動(dòng)力部分，索納塔和K5搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)參數(shù)相同，最大功率156馬力，最大扭矩189牛& # 8226；m，電機(jī)最大功率50 kW ，最大扭矩205N & # 8226；米飯。此外，兩款車都配備了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

編輯評(píng)論:

雖然兩款車型的設(shè)計(jì)都傾向于年輕和運(yùn)動(dòng)，但索納塔的美傾向于簡(jiǎn)潔，沒有太多的線條，而K5的設(shè)計(jì)更激進(jìn)，豐富的線條勾勒出前后的風(fēng)格。從外觀和內(nèi)飾兩方面來看，我個(gè)人感覺K5在運(yùn)動(dòng)感上更好，索納塔的外觀運(yùn)動(dòng)度還可以，內(nèi)飾有點(diǎn)拖后腿。這取決于你是喜歡在運(yùn)動(dòng)中保持冷靜，還是只想做一個(gè)激進(jìn)的人。

從空來看，兩款車的乘坐空差別不大，但K5的儲(chǔ)物間空更豐富、更靈活，尤其是后排的儲(chǔ)物間空比索納塔更豐富。

兩款車的性能都不錯(cuò)，但是還是有一些區(qū)別。索納塔配備LED遠(yuǎn)近光燈、手動(dòng)防眩目后視鏡、負(fù)離子凈化器等。，而K5則配備了車聯(lián)網(wǎng)、前后頭部氣簾、前駐車?yán)走_(dá)等配置，這綜合權(quán)衡K5的配置更多。

從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空房間和配置方面，我個(gè)人覺得K5更劃算。當(dāng)然索納塔也不錯(cuò)，主要看你審美和配置需求的痛點(diǎn)。也許你在索塔納喜歡的K5配置可能沒有。

兩款車型詳細(xì)參數(shù)配置