中配最劃算 奇瑞瑞虎8 PLUS購車手冊
中國品牌似乎非常熱愛多車多品牌戰(zhàn)略,其中奇瑞是最徹底的一個。除了捷途、星途等子品牌,同一個車型的幾個版本也將在同一個屋檐下銷售。目前,作為奇瑞品牌的“當紅炸雞”,Tiggo 8受到的關注比任何人都多。除了2020款車型的出色銷量,奇瑞還趁熱推出了定位更高的Tiggo 8 PLUS。設計不一樣,配置升級了??磥砦覀冊谙氡M一切辦法給Tiggo 8再添一把火。
Tiggo 8 PLUS共推出6款車型,售價區(qū)間為12.49-15.99萬元。新車基于奇瑞T1X平臺,提供兩種動力規(guī)格,定位略高于目前的Tiggo 8,更加強調(diào)年輕化。此外,新車標配5座,6座/7座可選。
■動力系統(tǒng)介紹
動力方面,Tiggo 8 PLUS提供兩種動力規(guī)格。主力車型搭載1.6T發(fā)動機,最大功率197馬力,峰值扭矩290牛·米,匹配7速雙離合變速箱。還有1.5T發(fā)動機+48V輕混版,最大功率156馬力,峰值扭矩230牛米,與CVT變速箱匹配。本電源規(guī)格僅提供一種型號。
■車身顏色
在車身顏色選擇上,Tiggo 8 PLUS提供了星云紫、萊茵藍、珍珠白、汞灰、鈦灰五種可選顏色,沒有Tiggo 8豐富,顏色上也有差異。
■輪圈樣式
Tiggo 8 PLUS提供兩種輪圈,18英寸輪圈適用于中低配車型和雙色涂裝,235/55 R18適用于輪胎尺寸,19英寸輪圈適用于次頂配和頂配車型,235/50 R19適用于輪胎尺寸,均標配非全尺寸備胎。
■內(nèi)飾配色
內(nèi)飾方面,Tiggo 8 PLUS的設計與Tiggo 8明顯不同。雖然大部分零件都是共享的,但布局和配置都有所調(diào)整,高級感有所提升。Tiggo 8 PLUS提供三種內(nèi)飾顏色,即純黑色、深棕色和深棕色。其中中低配車型采用純黑色內(nèi)飾,中高配車型采用黑棕色內(nèi)飾,深棕色內(nèi)飾為頂配車型專屬。
■模型分析
作為入門級車型,12.49萬元的290TGDI DCT豪華版在配置上基本令人滿意,如LED大燈、自動頭燈、倒車影像、ESP、手機互聯(lián)、后排空中央出風口等常見配置,均具備家庭代步的條件。但遺憾的是它只有兩個安全氣囊,不具備一鍵車窗升降功能。推薦指數(shù)為四星,適合對價格敏感的用戶。
MHEV 230TCI CVT郝晴版是全系唯一搭載1.5T+48V的車型,這一動力系統(tǒng)在Tiggo 8等車型中沒有配備。之所以出現(xiàn)在Tiggo 8 PLUS上,是因為它不同于Tiggo 8,也是奇瑞的新嘗試。從產(chǎn)品規(guī)劃來看,這款車不會是主力銷售車型,其產(chǎn)能未知。由于48V輕混系統(tǒng)在發(fā)動機啟動和低扭矩方面有更好的表現(xiàn),結合豐富的配置,這款車適合那些對絕對動力要求不高,想要體驗輕混系統(tǒng)的消費者。
20tgdidct郝晴版只比輕混版貴2000元,主要區(qū)別是動力總成和排氣管布局。毫無疑問,這款車絕對是五星推薦。具有電動感應后備箱、前排側(cè)氣囊、全景天窗、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、360°全景影像等功能。相比12.49萬元的豪華版,只需要多花7000元,相當劃算。另外,對于這個細分市場的消費者來說,價格相對敏感。13萬左右的指導價,加上一定的終端折扣,符合大家的心理預期。我預計這款車型將是未來的銷售主力,產(chǎn)能充足。
20tgdidct豪華版比郝晴版貴8000元。配置的提升主要在科技和舒適性配置上,比如自適應遠近光、主動剎車、前排座椅加熱、全速自適應巡航、交通信號識別等。這些配置比必要的選項更錦上添花。8000元的差價,有點無痛,建議指數(shù)三顆星。
20期idct豪耀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)版指導價已達到14.99萬元。加上車道保持等功能,可以實現(xiàn)L2駕駛輔助功能。前排座椅配置全面提升,有記憶、通風和腰部支撐、藍牙鑰匙、手機無線充電等配置。對于一款15萬左右的產(chǎn)品來說,幾乎是武裝到了牙齒。然而,這個細分市場似乎很少有消費者不在乎性價比。不考慮折扣,這款車型的落地價已經(jīng)超過了17萬元,恐怕沒有多少人會接受。
作為售價15.99萬元的頂配車型,290TGDI DCT的一等配置在豪耀版的基礎上進一步提升。深棕色的內(nèi)飾讓豪華氛圍增長,觸敏閱讀燈讓細節(jié)更加賞心悅目。AR實景高清導航和面部識別的加入,也大大增強了科技感。不過這些配置更多的是為了幫助品牌和車型崛起,對于普通消費者來說確實沒有必要。
■總結
毫無疑問,性價比最高的車型是中低配車型,13.19萬元的290TGDI DCT郝晴版是最值得推薦的車型。它的配置性能已經(jīng)覆蓋了大部分日常使用場景,價格也比較合適。如果對配置沒有過多要求或者資金有限,最低290TGDI DCT豪華版也值得考慮。至于價格較高的高端或頂配車型,大部分都是錦上添花,而且它們的價格已經(jīng)超出了部分消費者的心理預期,所以可以根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟能力來購買,所以這里不推薦。
作為奇瑞品牌目前最暢銷的車型,Tiggo 8 PLUS有一個明確的目的:幫助Tiggo 8系列,從而吸引更多的買家。為此,奇瑞還出臺了各種購車優(yōu)惠政策,這些政策將對消費者的購車決策產(chǎn)生決定性影響。
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