【太平洋汽車網(wǎng)】寶來裝備1.6L和2.0L兩種發(fā)動機，這兩種發(fā)動機在技術(shù)方面都不算很先進，還在采用單頂置凸輪軸、每缸兩氣門的設(shè)計。官方公布的1.6L發(fā)動機最大功率為74千瓦（100馬力），最大扭矩145牛米。

　　標稱功率：74千瓦（100馬力）實測輪上凈功率：55.5千瓦（約75.5馬力）效率：75%節(jié)選自《拒絕紙上談兵！輪上功率測試數(shù)據(jù)第2期》新寶來裝備1.6L和2.0L兩種發(fā)動機，這兩種發(fā)動機在技術(shù)方面都不算很先進，還在采用單頂置凸輪軸、每缸兩氣門的設(shè)計。官方公布的1.6L發(fā)動機最大功率為74千瓦（100馬力），最大扭矩145牛米，從參數(shù)上看表現(xiàn)中規(guī)中矩。與發(fā)動機搭配的是大眾的Tiptronic六擋手自一體變速器，是同級別中少有的六擋變速箱車型。

　　更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道新寶來在測功機上很快就達到了最大功率，130公里/小時之后速度上升變得緩慢，然后在時速140公里達到45千瓦的最大功率，再加上測功機預(yù)設(shè)的阻力，得出最大凈功率為55.5千瓦。之前我們已經(jīng)多次強調(diào)過，車輛在測功機上跑出的最大車速并不是該車在實際道路上所能達到的最快速度，二者之間沒有任何可比性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）