【太平洋汽車網(wǎng)】不一樣。2021款別克英朗除了回歸的1.5L四缸發(fā)動機外，1.3T在高配車型上搭載，并且匹配了48V輕混系統(tǒng)。1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率113馬力，最大扭矩141Nm；1.3T最大功率163馬力，兩款發(fā)動機均是匹配的6速手自一體變速箱。

　　這一代別克英朗的外觀，采用的是家族式前臉設計，更加符合年輕人的口味，飛翼式中網(wǎng)也是很多人喜歡的設計，整體視覺效果較為時尚，但不是那種另類超前，中年人一樣可以接受，線條流暢耐看。

　　全系標配LED日行燈，高配車型是LED遠近光，低配則為鹵素燈。

　　車身尺寸為4609*1798*1464mm，軸距為2640mm，相比老款沒有變化，車內(nèi)空間在同級別中表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　全系標配16英寸鋁合金輪轂，采用的是瑪吉斯WALTZ MS1輪胎，尺寸為205/55 R16。

　　車尾的設計比較圓潤，排氣管采用隱藏設計，犧牲了一點運動氣質，但是整體性更好一些。同時取消了老款的動力標識。

　　內(nèi)飾設計還是比較簡潔流暢，不對稱造型，儀表盤沒有采用當下流行的全液晶儀表，使用的是3.5英寸彩色屏，顯示信息較為豐富。

　　7英寸中控屏，搭載的是別克最新的eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，具備GPS導航、酷我音樂、蘋果Carplay和手機互聯(lián)功能。

　　座椅整體乘坐感受有點偏硬，坐墊兩側的支撐性還是比較到位，后排空間表現(xiàn)尤其是腿部空間優(yōu)異，小編身高175cm，體重180kg，坐在后排還有2拳的距離。

　　2021款別克英朗除了回歸的1.5L四缸發(fā)動機外，1.3T在高配車型上搭載，并且匹配了48V輕混系統(tǒng)。1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率113馬力，最大扭矩141Nm；1.3T最大功率163馬力，兩款發(fā)動機均是匹配的6速手自一體變速箱。

　　1.5L+6AT這套動力組合，起步時候并不是很有優(yōu)勢，換擋也比較積極，幾乎感覺不到頓挫，降檔的動作也不拖沓。油門的響應的比較積極，1.5L發(fā)動機起步之后的動力輸出還是比較線性的，，中低速階段由于油門調(diào)校比較靈敏，不會感覺動力不夠，非常適合城市路面的駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）