【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】可以。2019新款雷凌雙擎上市后，新車(chē)采用的是插電式油電混合動(dòng)力，純電續(xù)航里程達(dá)到55公里，是滿(mǎn)足上綠牌條件的。新能源汽車(chē)中有純電動(dòng)和混動(dòng)，混動(dòng)中又分為插電混動(dòng)、油電混動(dòng)以及增程式混動(dòng)。在這三種混合動(dòng)力中，只有插電式混動(dòng)才能夠上綠牌，而雷凌雙擎有插電式混合動(dòng)力和非插電式混合動(dòng)力兩種驅(qū)動(dòng)模式。

　　2019款雷凌雙擎的變化可以說(shuō)是方方面面的，除了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變化，同時(shí)采用了全新的TNGA架構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　在動(dòng)力總成方面，雷凌雙擎版搭載的最新的第二代THS豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，還是采用那臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kW，最大扭矩為142Nm。這套動(dòng)力系統(tǒng)變化主要有，新升級(jí)的能量控制單元ECU、全新的電池組、以及一對(duì)全新設(shè)計(jì)的平行軸電機(jī)。

　　第二代THS豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)是配合TNGA架構(gòu)而改進(jìn)的新系統(tǒng)，但這只是表面，實(shí)際上新的系統(tǒng)通過(guò)傳動(dòng)橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高度集成化降低體積重量、提升動(dòng)力傳遞效率以及降低噪音震動(dòng)等多個(gè)方面，為全新一代雷凌雙擎帶來(lái)了降低油耗、降低噪音、提升駕駛質(zhì)感和改善后備廂空間等直觀的改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）