【太平洋汽車網(wǎng)】該車在使用中出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動，而組合儀表板上的動力轉(zhuǎn)向ESP燈常亮的故障現(xiàn)象。為了監(jiān)測各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，汽車上安裝了各種各樣的傳感器和電子控制單元，如果某個部位發(fā)生了故障或異常，就會點亮儀表盤上相應(yīng)的故障燈，以提醒駕駛員注意。

　　一輛行駛里程約10.3萬km的大眾速騰轎車。該車在使用中出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動，而組合儀表板上的動力轉(zhuǎn)向ESP燈常亮的故障現(xiàn)象。 故障診斷：根據(jù)故障現(xiàn)象首先用V. A. S5051故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)不能進入各控制單元。根據(jù)電路圖，檢查各熔絲正常，J533數(shù)據(jù)總線診斷接口）的供電搭鐵及到診斷接口上的通信線路正常。于是懷疑J361（Simos控制單元，在排水槽中部）有問題，拔掉J361插頭，檢查J361時發(fā)現(xiàn)沒有供電，T121/3插腳沒有15號正電。根據(jù)電路圖檢查，此插腳由SB13（25A）熔絲供電。檢查時發(fā)現(xiàn)SB13、SB14、SB21等都有電，說明發(fā)動機的供電繼電器J271正常，問題在SB13熔絲后的插頭至T121/3之間的線路。用萬用表檢測該段線路（紅/綠線）成斷路狀態(tài)，此時用手按了下E-BOX盒發(fā)現(xiàn)線路有導通，有15號正電。而發(fā)動機也能順利啟動。那么故障點應(yīng)該在E-BOX盒的內(nèi)部線路，拆下E-BOX（發(fā)動機艙左側(cè)）發(fā)現(xiàn)T40/22腳內(nèi)部針腳有點松動，進一步檢查發(fā)現(xiàn)E-BOX盒的安裝不正確。 安裝E-BOX盒上下面裝配時，應(yīng)先將其固定螺栓拆除，待兩部分裝復到位時，再用螺栓固定，直接用螺栓擰進去會造成位置的偏差。修復E-BOX盒插腳后檢查試驗，發(fā)動機可正常啟動自如，即故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）