五菱宏光S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀/內(nèi)飾介紹

說起五菱洪光，相信大多數(shù)人都不會陌生。憑借良好的產(chǎn)品競爭力和精準(zhǔn)的市場定位，五菱洪光長期占據(jù)國內(nèi)單一細(xì)分市場銷量榜首，成為人們口中的“傳奇”。然而，一款產(chǎn)品需要不斷衍生才能保持長久的生命力，所以五菱洪光S3應(yīng)運(yùn)而生?？梢哉J(rèn)為是五菱洪光S的進(jìn)一步升級產(chǎn)品，廠商也非常清楚這款產(chǎn)品的目標(biāo)群體，即現(xiàn)有洪光S客戶的升級，以及那些準(zhǔn)備入手洪光S級車型的潛在客戶。

相比五菱洪光S，五菱洪光S3的整體升級還是非常明顯的，比如外觀時(shí)尚、內(nèi)飾和用料更上檔次、內(nèi)飾更多樣空、后排座椅全平、配置更豐富等。

■重塑經(jīng)典外觀

五菱洪光系列產(chǎn)品累計(jì)銷量已超過350萬輛。即使你不是五菱洪光的客戶，你也會經(jīng)?？吹剿┧笤诖蠼中∠?，所以大家對它的風(fēng)格都很熟悉。略顯中庸的外觀讓人挑不出什么重傷，但在五菱洪光S3進(jìn)行了重塑。雖然延續(xù)了工字形的前格柵，但整體造型更加立體，前格柵的面積也更大，所以看起來更加飽滿。

五菱宏光S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3 2018款 1.5T 手動豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)8.48萬

車輛的D柱通過黑色玻璃與尾門連接，營造出懸浮車頂?shù)男Ч?。以我們這次測試的1.5T手動豪華型為例。配置也很豐富，比如電動可調(diào)/加熱后視鏡、四個(gè)后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動天窗等。與五菱洪光S相比，其配置提升相當(dāng)明顯。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比目前的五菱系列產(chǎn)品更加時(shí)尚，采用了黑棕雙色搭配，并加入了皮質(zhì)軟包處理，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的檔次感。8英寸顯示屏是五菱家族設(shè)計(jì)的，但手機(jī)互聯(lián)功能方面還是有提升空的空間。安全方面，配備前后乘客座椅安全氣囊、剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制等。，而且它的整體性能還不錯(cuò)。

乘坐空間及試駕感受體驗(yàn)

雙色真皮座椅為車內(nèi)增添活力，主駕駛座椅可支持六向手動調(diào)節(jié)，讓更多用戶調(diào)整到合適的駕駛姿勢。座椅填充物厚實(shí)柔軟，坐著很舒服。后排座椅配備了可調(diào)節(jié)頭枕，第二排座椅可以完全展平，這也為形成完全展平的后備箱空艙提供了先決條件。

五菱洪光S3采用2+2+3的座椅布局，進(jìn)出第三排更加方便。五菱汽車大部分用戶集中在3/4/5城市，多人出行的可能性更大，所以五菱洪光S3延續(xù)了這種布局。從坐空房間來看，第三排座椅的頭空房間比較充裕，但第三排座椅的腿空房間略顯局促，車內(nèi)留給后備箱的空空間比較多。

■輕驅(qū)動/平穩(wěn)動力輸出

我們試駕的是1.5T車型，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米/2000-3800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)想必大家都很熟悉，和寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的一樣。傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的6速手動變速箱。

既然是手動擋車型，那就先說說它的離合器踏板和變速箱的性能吧。這款1.5T車型的離合器踏板行程適中，但接合點(diǎn)位置很低?；旧弦唤獬蜁Y(jié)合，開始接觸的時(shí)候要稍微適應(yīng)一下。6MT變速箱的檔位還是比較清晰的，但是進(jìn)檔的時(shí)候有點(diǎn)粗糙，不是很平順。

這臺1.5T發(fā)動機(jī)給我最大的印象就是在低扭矩的情況下，動力性能不錯(cuò)，日常行駛中保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm左右就足夠了。只要速度和檔位控制得好，市區(qū)超車相對容易。

這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍是2000-3800rpm，但受力比較均勻，沒有明顯的突然感。動力輸出是比較線性的，所以日常駕駛時(shí)，它的加速感不會特別強(qiáng)。

五菱洪光S3在噪音控制方面表現(xiàn)出色。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分以內(nèi)，車內(nèi)噪音在可接受范圍內(nèi)。作為后輪驅(qū)動的消費(fèi)者，傳動軸的噪音非常令人擔(dān)憂。與五菱洪光S相比，傳動軸在日常行駛中的噪音很小，當(dāng)車速超過70 km/h時(shí)，傳動軸和風(fēng)力的噪音會變得明顯。

為了更照顧日常家居使用，五菱洪光S3懸架調(diào)整起來更舒適。采用獨(dú)立后懸架，可以徹底過濾路面顛簸，多余的振動很少會傳遞到車內(nèi)。懸架的支撐是可以的。由于車輛重心較高，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)會有一定程度的側(cè)傾，但在可接受范圍內(nèi)。此外，其中低配車型采用螺旋彈簧式非獨(dú)立后懸架，滿足用戶偶爾拉人、提物的需求。

●總結(jié):

如果和五菱洪光S相比，洪光S3的變化可以說是巨大的。無論從外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)和配置等方面。，后者顯然需要升級。從駕駛層面來說，以配備后獨(dú)立懸架的1.5T車型作為我們的試駕，五菱洪光S3更偏向家用。它有一個(gè)相對較好的乘坐空間空，第二排和第三排座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以完全展平，形成一個(gè)完全平坦的后備箱?？辗块g的利用率真的很高。1.5t發(fā)動機(jī)相對1.5T以上的車身更容易駕駛，動力響應(yīng)好，駕駛起來更輕便。就在前幾天，廠商公布了5.98-8.48萬元的預(yù)售價(jià)格，那么會不會像前輩一樣獲得市場認(rèn)可？我們期待它上市后的表現(xiàn)。

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