外觀對(duì)比

別克Hideo和雪佛蘭Cruze是各自品牌定位緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，也是支撐通用在華銷(xiāo)量的重要支柱，堪稱(chēng)通用的雙子星。首先看銷(xiāo)量。全新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于今年3月上市，共推出1.4T和1.5L兩款排量車(chē)型，3、4月總銷(xiāo)量為35521輛，其中1.5L車(chē)型占比88%，為絕對(duì)主力車(chē)型。科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在3月和4月共售出33650輛，其中1.5L車(chē)型占比98%，也是銷(xiāo)量最大的車(chē)型。今天我們就來(lái)對(duì)比一下2015款英朗15N自動(dòng)豪華型和2015款科魯茲1.5L自動(dòng)豪華型，看看同師師下的師兄弟有什么不同，有什么獨(dú)特的技能？

車(chē)型背景介紹:

英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)13.69萬(wàn)

英朗是別克主要的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)車(chē)型。英朗和凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然都使用了英文后綴“凱越”，但兩者之間并沒(méi)有替代關(guān)系。老英朗來(lái)自通用全球Delta II平臺(tái)，新英朗由通用泛亞中心設(shè)計(jì)，是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的車(chē)型。

科魯茲 2015款 1.5L 自動(dòng)豪華版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)13.79萬(wàn)

Cruze是通用汽車(chē)最新的全球緊湊型汽車(chē)平臺(tái)，其99%的零部件都是新開(kāi)發(fā)的。除了雪佛蘭車(chē)型外，該平臺(tái)未來(lái)還將覆蓋別克、歐寶、沃克斯豪爾和霍頓，擁有5大品牌10余款車(chē)型?？梢哉f(shuō)，科魯茲是一款符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

外觀對(duì)比

單看背景，似乎科魯茲更國(guó)際化，但實(shí)際體驗(yàn)?zāi)芨脝?？讓我想想。先看外觀，兩款車(chē)各有特色，只是風(fēng)格上的差異，并沒(méi)有優(yōu)劣之分。只能說(shuō)英朗的體型比較大，造型比較簡(jiǎn)單，看起來(lái)大方得體。而Cruze則更加前衛(wèi)，車(chē)身設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更年輕。

從外觀配置來(lái)看，兩者在輪胎方面配置相同，而在燈光配置方面各有側(cè)重。相比之下，英朗的HID大燈配置相對(duì)較高，這種配置在同價(jià)位區(qū)間比較少見(jiàn)。英朗沒(méi)有配備前霧燈。這款車(chē)使用的HID大燈有足夠的穿透力，配合LED日間行車(chē)燈，可以提供足夠的照明效果?？偟膩?lái)說(shuō)，兩款車(chē)在外觀造型上各有優(yōu)勢(shì)，英朗的大燈配備也比較多。

內(nèi)飾配置對(duì)比

內(nèi)飾和配置對(duì)比

在內(nèi)飾方面，兩款車(chē)的區(qū)別要大于外觀上的區(qū)別。它們是完全不同的設(shè)計(jì)方向。英朗展現(xiàn)大氣實(shí)用的風(fēng)格，科魯茲展現(xiàn)時(shí)尚精致的造型。英朗的設(shè)計(jì)顯然更適合成熟的家庭用戶(hù)，而科魯茲則更喜歡緊跟潮流的年輕消費(fèi)者。

在綜合內(nèi)飾和配置方面，兩者有著明顯的區(qū)別。英朗注重簡(jiǎn)單易用。雖然沒(méi)有高級(jí)或花哨的配置，但便利性到位，相對(duì)更注重后排乘客的舒適性需求。搭配后排出風(fēng)口，座椅更適合三人乘坐。而Cruze則強(qiáng)調(diào)緊跟潮流和高科技感，追求時(shí)尚大氣，配置也會(huì)傾向于迎合喜歡高級(jí)裝備的年輕人。同時(shí)對(duì)充電的需求也更多，包括多媒體接口和12v充電接口。

乘坐空間和動(dòng)力配置對(duì)比

游樂(lè)設(shè)施之間的比較/

騎行方面空，雖然兩款車(chē)尺寸不一樣，但是在空方面大致相同。乘坐體驗(yàn)方面，英朗比科魯茲更注重后排中間乘客的舒適性，座椅和平臺(tái)的設(shè)計(jì)更適合中間座椅的乘客，而科魯茲更喜歡四人乘坐，因?yàn)槊總€(gè)座椅對(duì)乘客身體都有很好的防滑效果。

在干線(xiàn)運(yùn)量方面，由于英朗沒(méi)有公布運(yùn)量數(shù)據(jù)，沒(méi)有直接的數(shù)據(jù)對(duì)比。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，科魯茲的車(chē)身尺寸雖然不占優(yōu)勢(shì)，但它的后備箱尺寸更大，在實(shí)用性上更優(yōu)越。

機(jī)箱和電源比較

動(dòng)力方面，兩者均采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，均具備啟停功能。科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了直噴技術(shù)，但在動(dòng)力參數(shù)上并沒(méi)有太大的提升，兩者的動(dòng)力數(shù)據(jù)保持在同一水平。官方油耗方面，英朗為6.1L/ 100 km，科魯茲為6.2L/ 100 km。根據(jù)認(rèn)證車(chē)主平均油耗，英朗為7.2L/ 100km，科魯茲為8.1L/ 100km?？梢钥闯觯启斊濍m然采用了直噴技術(shù)，但在動(dòng)力和油耗方面并沒(méi)有表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

底盤(pán)懸架方面，英朗采用前麥弗遜式，后雙連桿四輪獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)注重舒適性。而Cruze則采用了前麥弗遜式和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，后懸架增加的瓦特連桿可以起到提升曲線(xiàn)性能的作用，屬于重視操控性能的設(shè)計(jì)。

總結(jié):

別克Hideo和雪佛蘭Cruze是緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型。雖然處于同一水平，但定位還是有差異的。英朗更適合宜家消費(fèi)者和成熟的家庭用戶(hù)?？启斊澥且粋€(gè)比較年輕的消費(fèi)群體，更注重個(gè)性化和駕駛性能，同時(shí)也注重迎合喜歡先進(jìn)新潮科技的年輕人的需求。我們這次對(duì)比的車(chē)型差價(jià)只有1000元。相對(duì)來(lái)說(shuō)，科魯茲的內(nèi)飾配置更高一點(diǎn)，中控臺(tái)屏幕集成的功能更豐富，加價(jià)也比較合理。如果要在兩者之間選擇，主要看對(duì)汽車(chē)的需求。如果家用車(chē)比例較大，后排有三人的建議選擇英朗。如果個(gè)人用車(chē)比例較大，更注重時(shí)尚和科技，建議選擇科魯茲。