威馬EX5 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(200條)

日前，威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）智行2.0版正式上線。新車共有四種配置，有兩種不同的續(xù)航版本，分別是:LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Discovery Edition 400、Extra Innovation Edition 400、LITE Discovery Edition 500和Extra Innovation Edition 500，其中后綴為“400”的版本綜合續(xù)航里程為400公里，“500”版本。此外，政府還推出了一款特殊車型:威馬EX5 Entry Discovery Edition 300，補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬元，綜合續(xù)航里程300公里。

與2018款威馬EX5 2.0版相比，威馬EX5在外觀和內(nèi)飾上保持一致。最重要的改進(jìn)在于增加了一套與博世聯(lián)合開發(fā)的“活領(lǐng)航智行輔助系統(tǒng)”，屬于二級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

此外，威馬EX5 Pro也隨車亮相，該車于2021年北京車展首次亮相。與EX5相比，外觀更具運(yùn)動(dòng)感。據(jù)了解，該車將于上海車展期間正式上市。魏瑪還公布了未來的產(chǎn)品矩陣。威馬EX6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Limited將于2021年至2021年上市，EVOLVE CONCEPT概念車將于2021年上市。

“魏瑪進(jìn)化概念車”

●威馬EX5智行2.0版新車特點(diǎn)

外觀和內(nèi)飾方面，威馬EX5智行2.0版與2018款車型基本一致，而此前僅高配車型才有的18英寸低風(fēng)阻輪圈和隱藏式電動(dòng)感應(yīng)門把手，則成為了新車全系標(biāo)配。此外，智行2.0版本最大的升級(jí)是采用了“活領(lǐng)航智行輔助系統(tǒng)”，屬于二級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，傳感器供應(yīng)商來自德國博世。

該輔助系統(tǒng)包括盲點(diǎn)提示、橫向和向后行駛警告、前端防撞警告和車道偏離警告、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)制動(dòng)、車道保持功能和可選的自動(dòng)駐車功能。我們之前體驗(yàn)過這個(gè)系統(tǒng)，寫了文章《無噱頭體驗(yàn)威馬EX5輔助駕駛系統(tǒng)》。

官方表示，該系統(tǒng)中的AEB主動(dòng)剎車功能可以避免時(shí)速45公里以內(nèi)的碰撞事故，在時(shí)速高于45公里時(shí)可以有效減少事故傷害，此外，該AEB主動(dòng)剎車功能還支持行人識(shí)別和“鬼探頭”識(shí)別。

輔助駕駛系統(tǒng)屬于博世和威馬的本地化定制開發(fā)方案。在開發(fā)階段，收集了我國近800萬公里、10萬小時(shí)的路況實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如今，該系統(tǒng)在生產(chǎn)車型上的安裝，標(biāo)志著該系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，將幫助威馬在10萬元級(jí)電動(dòng)車上享受L2自動(dòng)輔助駕駛能力。

●威馬EX5 Pro新車特點(diǎn)

威馬EX5 Pro是基于威馬EX5打造的高端車型。它的尺寸為4600*1850*1650mm，軸距為2703mm，整體與威馬EX5相差不大。設(shè)計(jì)方面，新車前臉采用了封閉式中網(wǎng)造型，下包圍的風(fēng)格發(fā)生了較大變化。霧燈區(qū)域的體積增大了，邊緣被一圈LED條包圍，點(diǎn)亮后非常容易辨認(rèn)。

與EX5相比，車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)更加棱角分明，看起來更加立體。腰線從前大燈一直延伸到尾燈，使得車側(cè)的觀感更加流暢，增添了一種沉穩(wěn)大氣的感覺。

新車輪胎尺寸為235/45 R20，搭配全新風(fēng)格的輪圈造型，讓整車更具運(yùn)動(dòng)感。隱藏式門把手的使用不僅起到了降低風(fēng)阻的作用，還讓車側(cè)看起來更加簡潔。尾燈設(shè)計(jì)搭配貫穿式尾燈，帶有尖銳的折線和凹凸的造型，使得尾部有很強(qiáng)的層次感，相當(dāng)耐看。

內(nèi)飾方面，該車配備了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，集成了多項(xiàng)控制功能，大大減少了車內(nèi)的物理按鍵，為內(nèi)飾增添了科技感。該車座椅采用納帕皮革材質(zhì)，觸感舒適，一體式造型進(jìn)一步為內(nèi)飾增添了科技感。

●威馬EX5 2.0智行版新車背景

威馬成立于2021年，其首款車型威馬EX5早在去年就上市交付，在造車新勢(shì)力中的步伐非常快。近日，威馬汽車正式公布了2021年第一季度的交付量——共計(jì)4085輛。除了宣布交付量，威馬汽車還表示，一季度已在全國29個(gè)城市開始交付工作，同時(shí)一季度還提供了超過190萬千瓦時(shí)的充電服務(wù)。威馬EX5 2.0智行版的發(fā)布，將有助于威馬進(jìn)一步提升EX5的產(chǎn)品實(shí)力，鞏固其在電動(dòng)車市場的地位。

●威馬EX5 2.0智行版競爭對(duì)手:

“左:Xpeng汽車G3；右:比亞迪宋新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

目前，威馬EX5 2.0智行版的主要競爭對(duì)手是比亞迪宋EV和Xpeng Motors G3，而威馬EX5 2.0智行版推出后將在品牌實(shí)力和技術(shù)實(shí)力上迎接市場的挑戰(zhàn)，能否表現(xiàn)得更好讓我們拭目以待。

●總結(jié)

隨著國家補(bǔ)貼的下降，電動(dòng)車企業(yè)的日子會(huì)越來越不好過，誰能拿出真本事就能在這個(gè)市場生存。威是最早一批可以批量交付的新造車企業(yè)之一?，F(xiàn)在，通過與博世合作，推出了“活領(lǐng)航智行輔助系統(tǒng)”，將曾經(jīng)只在高端車型上才有的功能，分配到了10萬元的車型上。至于新車的表現(xiàn)，我們拭目以待吧！