高配車型外觀內(nèi)飾亮點(diǎn)

在2021年的廣州車展上，海馬推出了一款名為M3的緊湊型車。是的，是海馬，不是寶馬。我想大多數(shù)人第一次聽說這輛新車時(shí)的反應(yīng)和我一樣。暫時(shí)不討論新車的名字會(huì)不會(huì)混淆。作為海馬汽車今年在緊湊型車市場(chǎng)的主打產(chǎn)品，顯然準(zhǔn)備充分、造型設(shè)計(jì)美觀、安全配置高，這是吸引我們關(guān)注的兩個(gè)重要因素。

前幾天給大家?guī)砹?a class="cmsLink askLink" >海馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低配置車型的體驗(yàn)文章，所以今天要給大家?guī)淼氖琼斉滠囆偷脑囻{文章。重復(fù)的內(nèi)容我們就不多介紹了。可以參考之前的文章。

每個(gè)看過海馬M3的人都會(huì)稱贊它的好看。它英俊的臉真的很吸引人。由優(yōu)雅線條分隔的各層看起來非常有設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感。

本次試駕為手動(dòng)頂配車型。前臉和低配車型的區(qū)別是配備了霧燈和日間行車燈，看起來也相當(dāng)高檔。這些在低型號(hào)中不可用。從目前的配置表來看，只有1.5L手動(dòng)版最低和第二低的車型，沒有霧燈和日間行車燈的1.5L CVT最低的車型。

車尾的更換就簡單多了。一條鍍鉻飾條可以區(qū)分高低款的區(qū)別，還有車頂?shù)孽忯~鰭天線和頂配車型的獨(dú)特配置。除此之外，沒有其他區(qū)別。

海馬M3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有外觀那么驚艷，屬于大眾化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無法給你留下深刻印象。不過做工還是很不錯(cuò)的，內(nèi)飾板的接縫也很精細(xì)，屬于自主品牌的一流水平。

我在之前的低配車型體驗(yàn)文章中曾經(jīng)提到過開電腦的問題?，F(xiàn)在看了高配車型，證實(shí)了我們之前的猜測(cè)。這真的是區(qū)分高配車型和低配車型的一種配置。這種怪異的組合在市場(chǎng)上真的很少見。這應(yīng)該是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。

遮陽化妝鏡我們經(jīng)常提到，很多自有品牌的車型最喜歡保存這個(gè)配置。其實(shí)成本不高，用戶用起來會(huì)覺得不錯(cuò)。我們?yōu)槭裁匆４嫠?？這只海馬M3表現(xiàn)不錯(cuò)，不僅配了化妝鏡，還配了燈光。當(dāng)然，這是頂級(jí)的模式，如果能擴(kuò)展到整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，那就太完美了。

總結(jié)一下我們之前體驗(yàn)過的頂級(jí)車型，配置還是很豐富的，尤其是安全配置很到位，其他細(xì)節(jié)也表現(xiàn)不錯(cuò)。當(dāng)然，我們希望很多細(xì)節(jié)可以擴(kuò)展到所有車型，這將大大增加產(chǎn)品的競(jìng)爭力。好了，靜態(tài)方面就夠了。基于之前低配車型的體驗(yàn)文章和今天高配車型的一些介紹，大家應(yīng)該對(duì)海馬M3有一個(gè)清晰的概念，下面就來說說它的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。

駕駛感受：舒適中略帶運(yùn)動(dòng)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，海馬M3并沒有太大的變化。依舊是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩147牛米，高速輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)我們目前了解到的參數(shù)配置，海馬M3只有一款排量車型，將配備五速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

整個(gè)動(dòng)力單元成都是一個(gè)非常成熟的技術(shù)，彼此匹配的非常好。手動(dòng)變速箱手感相當(dāng)不錯(cuò)，換擋過程干凈利落。雖然是新車，但是換擋很平順，沒有任何生澀感。離合器嚙合點(diǎn)略低，初始油門響應(yīng)稍有延遲，起步時(shí)需要放慢舉升離合器踏板的速度，將油門踩深一點(diǎn)，否則容易熄火。

在起步階段和低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出仍然非常穩(wěn)定，這樣你就可以逐漸在非常舒適的狀態(tài)下運(yùn)行。這種調(diào)整正好迎合了家用車應(yīng)該有的狀態(tài)。當(dāng)然，我說的舒服狀態(tài)不是“肉”，而是“恰到好處”。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率對(duì)于海馬M3來說并不過分?？梢姾ｑR在調(diào)整自身動(dòng)力總成方面還是很有經(jīng)驗(yàn)的。

如果平時(shí)需要超過一輛車什么的，只要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000 rpm以上就可以了，只要沒有人跟你比賽，你就可以輕松實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。如果你偶爾想尋找激情和刺激，我覺得沒必要去嘗試。達(dá)不到預(yù)期的效果。海馬M3的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是標(biāo)準(zhǔn)的家居風(fēng)格，遠(yuǎn)沒有它的外觀那么動(dòng)感。

海馬M3的方向盤有點(diǎn)重，基本上沒有保留太多的多路況感。通常倒車、揉車庫都要花很大力氣，尤其是女性用戶。底盤的表現(xiàn)出人意料，整體性很好，一點(diǎn)都不松，懸架調(diào)節(jié)保持了清晰的路感，后段比較硬，高速通過彎路時(shí)車尾的跟進(jìn)也很及時(shí)，可以說還是有一點(diǎn)玩的樂趣。

總結(jié):

短暫接觸后，海馬M3還是能給我們留下一些不錯(cuò)的印象，至少它在外觀上不會(huì)有攻擊性。進(jìn)入車內(nèi)后，雖然沒有得到任何視覺上的刺激，但卻以出色的做工和高配置吸引了我們。開成熟的動(dòng)力總成沒什么好挑剔的。這對(duì)M3來說剛剛好，在處理它時(shí)，它仍然保留了一點(diǎn)駕駛樂趣。

硬件配置好，價(jià)格是關(guān)鍵因素，尤其是這個(gè)檔次的產(chǎn)品。目前新車還沒有正式上市。從目前的市場(chǎng)來看，長城C30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、東南V5等都是海馬M3的競(jìng)爭對(duì)手。參考這些車型的價(jià)格，如果它的定價(jià)未來能落在5萬~ 9萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，將是一款極具競(jìng)爭力的產(chǎn)品。

當(dāng)然，也有我們?cè)谖恼麻_頭提到的問題。如果提到M3，我想大多數(shù)人都會(huì)想到寶馬的性能車。作為一個(gè)獨(dú)立品牌，人們?yōu)樽约旱漠a(chǎn)品記住一個(gè)漂亮的中文名字遠(yuǎn)比簡單的字母數(shù)字組合要容易，更何況這個(gè)名字早已深入人心。

參數(shù)配置表