外觀內(nèi)飾變化

愛衛(wèi)鷗自2021年5月上市以來，銷量未見起色。說做小型車是上海通用雪佛蘭的強(qiáng)項(xiàng)是有道理的，那兩年電影版《變形金剛》的熱潮也為其增添了不少看點(diǎn)。愛衛(wèi)鷗銷量難有作為的原因是什么？我覺得主要是定價(jià)高，設(shè)計(jì)過于個(gè)性化。

讓我們從定價(jià)開始。愛衛(wèi)鷗首次上市時(shí)的價(jià)格區(qū)間為818-1118萬元。這一價(jià)格與嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）處于同一水平，但在這一細(xì)分市場(chǎng)僅略低于POLO。對(duì)于一向以年輕人為主，注重性價(jià)比的雪佛蘭來說，艾薇歐的定價(jià)絕對(duì)不便宜。

更何況可能是過于個(gè)人化的設(shè)計(jì)。沒有燈罩的前后大燈和大嘴進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)都讓愛衛(wèi)鷗氣勢(shì)洶洶，機(jī)車儀表和速度數(shù)字顯示的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也時(shí)尚而令人望而生畏。與千篇一律的家族式設(shè)計(jì)相比，艾薇歐派的個(gè)性確實(shí)讓人眼前一亮，但在買車的問題上，各種小心思，如從眾心理、穩(wěn)定心態(tài)、怕被指責(zé)、后悔等，最終都會(huì)讓我們做出“理性”的決定。

愛唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款 三廂 1.6SX AT 風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.99萬

讓我們來看看中期變革后的艾薇歐洲。不管你以前喜不喜歡，至少現(xiàn)在，我覺得它的外形設(shè)計(jì)還是挺主流的，耐用，外觀一流。尤其是換裝后的前臉，相比之前美式設(shè)計(jì)的自由隨意，新愛唯歐增添了幾分歐版車的精致感。銳利的大燈造型中有一些奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子。與舊模型相比，分裂介質(zhì)網(wǎng)收斂很多。搭配鍍鉻裝飾包邊，比老款更高級(jí)。

車尾的變化相對(duì)沒有那么出彩，但中規(guī)中矩、穩(wěn)扎穩(wěn)打的蝶翼燈組還是能做到不失，至少比老款的四圓燈更能讓人接受。由于中期改款，車身側(cè)面沒有大的變化，但是輪圈的樣式完全更新了，高度和高度都和以前不一樣了。

內(nèi)飾方面主要只有兩個(gè)變化，一個(gè)是整個(gè)系統(tǒng)改變了儀表盤的樣式，另一個(gè)是高配車型增加了MyLink智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。老愛衛(wèi)鷗的機(jī)車儀表更有個(gè)性，喜歡的可以訂車，不喜歡的完全不能接受。全新的樂器在形式上保留了一些以前的感覺，但是通過增加外罩一下子就“正?！绷?。

MyLink系統(tǒng)是舊的時(shí)尚視聽模型上可用的東西。7英寸觸摸屏顯示效果不錯(cuò)，操作手感也令人滿意。之所以稱之為智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，是因?yàn)樗梢酝ㄟ^下載一些應(yīng)用來增加功能，但目前應(yīng)用很少。實(shí)測(cè)系統(tǒng)對(duì)音源的接入是令人滿意的，USB和藍(lán)牙連接沒有問題。

動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛感受

愛歐的動(dòng)力系統(tǒng)和老款一模一樣，還是以1.4L車型為主。然而，我們這次的試駕將基本上基于頂級(jí)車型。它采用了1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的組合，與目前的Cruze相同。

愛歐油門響應(yīng)積極，但變速箱傳遞動(dòng)力不夠干脆，影響整體性能。從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到動(dòng)力傳遞到車輪，這個(gè)過程還是不夠直接。這種動(dòng)力調(diào)節(jié)對(duì)日常的溫柔駕駛沒有影響，但是脾氣暴躁的朋友可能會(huì)覺得動(dòng)力有點(diǎn)肉。我們?cè)囻{那天，北京的溫度在30℃左右，溫度比較高。在空冷卻的整個(gè)過程中，功率沒有受到很大影響，在可接受的范圍內(nèi)。

減震器可以很好地過濾細(xì)微的波動(dòng)，彈簧在彎曲時(shí)可以提供足夠的支撐，給人更加堅(jiān)實(shí)的感覺。據(jù)廠家介紹，車輛懸架的調(diào)整全部由通用歐洲R&D中心的歐寶工程師完成。這個(gè)檔次的車型大多采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，愛威歐也是如此。

該車標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在城市低速行駛時(shí)，方向盤較輕，而在高速行駛時(shí)，方向盤感覺較平靜。經(jīng)過一天的試駕，愛威歐車給我的主觀噪音感受還是挺不錯(cuò)的，在小型車層面也比較安靜。

由于這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的試駕會(huì)，我們沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行性能測(cè)試。不過我剛才說了，艾薇歐洲的電力系統(tǒng)沒有變化，所以我們之前的測(cè)試結(jié)果還是可以參考的。前年的兩次測(cè)試中，1.4L MT車型和1.6L AT車型的0-100km/h加速時(shí)間分別為12.43秒和11.20秒。

儲(chǔ)藏室內(nèi)的顯示器空

全文摘要:

愛唯歐 2014款 三廂 1.6SX AT 風(fēng)尚版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.99萬

2014艾薇歐版收起了個(gè)性，內(nèi)外造型變得精致大氣，外觀也很不錯(cuò)。同時(shí)，它的整體價(jià)格區(qū)間也有所下降，比老款的入門價(jià)格低了近8000元，對(duì)于小型車來說也不算小。當(dāng)然，近期上市的Vios、芷玄、飛度等車型也選擇了低價(jià)入市的策略。再加上POLO、CarNiva（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l、Rena等車型的激烈競(jìng)爭(zhēng)，愛衛(wèi)鷗想從中分一杯羹并不容易。

對(duì)愛衛(wèi)鷗感興趣的朋友可以看看下面愛衛(wèi)鷗的購車手冊(cè)。我們推薦1.4L自動(dòng)休閑版和1.4L手動(dòng)休閑版，兩者都屬于車系中高配版本。它們可以提供更好的舒適性和安全性配置，畢竟可以控制在10萬元以內(nèi)，是購買愛衛(wèi)鷗的好選擇。

部分三廂車型參數(shù)配置