英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

盡管遭遇經(jīng)濟危機，但今年無疑是國內(nèi)汽車市場的火熱一年。可以說，通用汽車在中國市場也取得了巨大的成功。最近的熱點無疑是別克Hideo兩廂版——英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）XT，高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6的死敵。

【新一代凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動車型曝光】

兩周前，編輯對海外曝光的英朗轎車路試車型進(jìn)行了解讀，讓我們對這款明年將在中國制造的新車有了初步的了解。日前，我們再次抓拍到英朗轎跑運動版國內(nèi)路試的諜照，得知英朗轎跑版將命名為英朗GT。

“尾加尾”

對于國內(nèi)消費者癡迷的轎車車型來說，英朗GT的到來將更加貼近市場?？纯?a class="cmsLink askLink" >東風(fēng)雪鐵龍推出新C4轎車后的銷量表現(xiàn)，就能明白英朗GT版到來的必要性。轎車車型是國內(nèi)A級轎車市場銷售的主力軍。

●中美同款將于明年4月發(fā)布。

但作為與英朗XT細(xì)分市場不同的車型，英朗GT版很難直接復(fù)制新一代歐寶Astra的緊湊型運動車型。同時，由于這款新車也將在美國市場上市，英朗GT的造型并不能簡單地通過增加尾部來解決。這是一款需要滿足中美市場綜合需求的全球車型，所以它的設(shè)計與同平臺兄弟別克Hideo XT不同。

“新一代凱越標(biāo)準(zhǔn)版”

從諜照曝光來看，英朗GT在車頭和尾部造型上明顯不同于別克Hideo XT。造成這種差異的最大原因在于，別克傳統(tǒng)的直瀑式盾形水箱蓋格柵針對的是整車的原始設(shè)計，而不是像英朗XT那樣的國產(chǎn)改裝。同樣的，鷹眼大燈作為新一代歐寶阿斯特拉的標(biāo)志，也被改造成了美式圓形風(fēng)格。所有這些因素使其與英朗XT明顯不同，但更符合一款定位全球車的轎車車型的定位。尾部上，英朗GT緊湊整潔，迎合腰線設(shè)計的下傾式尾燈有一絲新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尾燈的影子。

車身側(cè)面線條方面，英朗GT的造型是雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的翻版。但是在a柱的設(shè)計上，它的后視鏡相比Cruze后移，形成了一個小三角窗。但是C柱的小三角窗做了修改，造成了一定的差異化。總的來說，新款凱越看起來更美式，更注重家庭，運動感略弱。從整體外觀來看，無論是前臉還是尾部，都有別克新款君越小版的味道。這種巧合可能與他們在不同層次市場的相似定位有關(guān)。在內(nèi)飾方面，通過早前搜狐金狐諜照的曝光，我們也可以清晰地發(fā)現(xiàn)英朗GT的造型與發(fā)布的別克英朗XT的一致性。因此，它們之間的關(guān)系一目了然。

“在上周的洛杉磯車展上，通用汽車發(fā)布了新款緊湊型車型的造型效果圖。”

以上是通用汽車上周在洛杉磯車展新聞發(fā)布會上公布的新款緊湊型車型的造型渲染圖。從圖片上看，這款車是新款君越的微縮版，出現(xiàn)在諜照上的正是英朗GT。

不過從諜照中我們也可以發(fā)現(xiàn)，新一代凱越的轎跑版分為兩個版本，一個是有尾版，一個是無尾版。它們在外觀上的細(xì)微差別可能決定其最終動力總成的走向。

作為一款瞄準(zhǔn)國內(nèi)市場的車型，英朗GT更應(yīng)該關(guān)注消費者對價格因素的考量。因此，我們此前猜測，為了節(jié)省成本，英朗GT會放棄在兩廂英朗上裝配的全新1.6T動力配置。但隨著其尾部版本的出現(xiàn)，1.6T發(fā)動機出現(xiàn)在其上的可能性大大增加。綜合速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）冠軍版的經(jīng)驗和速騰在動力方面的優(yōu)勢，上汽通用為英朗GT裝配全新1.6T動力是合理的。當(dāng)然，同時也不能排除這只是增加整車機動性的一套裝備。其實在中國肯定不會出現(xiàn)。已經(jīng)在美版科魯茲上裝配的全新通用1.4T發(fā)動機，是英朗GT高配車型最合適的合作伙伴?？傊?，英朗GT的主要動力是1.6L/1.8L ECOTEC發(fā)動機。

【兩廂英朗XT】

作為全新的換代車型，英朗GT和別克英朗XT的到來，將在A級汽車市場形成別克雙星。但是，他們能否像別克新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新君越一樣，在A級汽車市場延續(xù)凱越的輝煌，目前我們還很難下結(jié)論。畢竟強敵被兇猛的對手包圍；同時，這兩款車型很難達(dá)到目前凱越這樣的高性價比，它們的定價肯定要高于雪佛蘭科魯茲。英朗GT在中國上市后，如何應(yīng)對科魯茲之間的定位和定價將是首要問題。當(dāng)然，從好的方面來看，英朗GT即將結(jié)束通用國產(chǎn)韓系車的歷史。相信在明年4月的北京車展上，我們會看到這款具有濃郁美國氣息的新車。

另外，從廣州車展上展示的英朗兩廂，我們可以知道英朗兩廂的全稱是英朗XT，但它的英文名還是用了EXCELLE，也就是凱越。從這一點可以看出，雖然是凱越的替代車型，但英朗也希望擺脫與凱越的關(guān)系。畢竟英朗是一個新的平臺模式，本質(zhì)已經(jīng)完全歐化。同時，鑒于目前凱越對上汽通用在國內(nèi)A級市場銷售占比的貢獻(xiàn)，在英朗XT和英朗GT上市后，上汽通用很可能會采用與目前凱越同臺銷售的方式，形成詳細(xì)的產(chǎn)品定位結(jié)構(gòu)劃分，對市場將產(chǎn)生聯(lián)合影響。也就是說，英朗GT上市，就是現(xiàn)款凱越降價的日子。