設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高/配備10.1英寸觸摸屏

在中國(guó)品牌MPV市場(chǎng)，寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然長(zhǎng)期占據(jù)榜首，但從未推出過真正的自動(dòng)變速箱車型。于是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抓住機(jī)會(huì)，推出了自己的自動(dòng)變速箱車型，搶占細(xì)分市場(chǎng)。不，來自長(zhǎng)安的歐尚A800為消費(fèi)者帶來了一款配備6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的車型。

目前歐尚A800提供1.6L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。根據(jù)配置不同分為20款，價(jià)格區(qū)間為5.99-11.99萬元。其中，1.6L車型配備5MT變速箱；1.5T車型提供6MT和6AT變速箱。我們?cè)囻{的是1.5T 6AT自動(dòng)智能車型，是全系次優(yōu)車型，指導(dǎo)價(jià)10.59萬元。

●外觀時(shí)尚/配備10.1英寸觸摸屏

相信很多消費(fèi)者第一眼看到歐尚A800就有“新凌軒（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的錯(cuò)覺。畢竟，這兩個(gè)模型看起來相當(dāng)相似。其實(shí)都是在同一個(gè)平臺(tái)上打造的MPV車型，但歐尚A800的定位高于凌軒，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶駿730、軒朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中國(guó)品牌車型。

歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)智尊型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.59萬

不可否認(rèn)，歐尚A800的外觀設(shè)計(jì)是相當(dāng)成功的。簡(jiǎn)潔的線條很好地勾勒出整車的層次，看起來依然時(shí)尚。當(dāng)然，如果選擇藍(lán)色和紅色的車身顏色，這種感覺會(huì)更強(qiáng)烈。

內(nèi)飾造型部分，歐尚A800的所有車型都采用了相同的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)頂部覆蓋了硬塑料材質(zhì)，不像對(duì)手那么親切。值得一提的是，新車配備了液晶儀表，在同級(jí)別中并不多見，配置相當(dāng)搶眼。

新中控臺(tái)的線條并不復(fù)雜，所有的目光都被10.1英寸大小的觸摸屏所吸引。該多媒體系統(tǒng)界面美觀，功能豐富，如CarLife、車載互聯(lián)系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能。

歐尚A800采用傳統(tǒng)的2+2+3的MPV布局，我個(gè)人非?？粗?。畢竟第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅可以更靈活，前后移動(dòng)和大幅度調(diào)整椅背角度都不是問題。除此之外，扶手、USB接口和空可調(diào)出風(fēng)口都能取悅乘客。

搭載6速手自一體變速箱

●配備6速自動(dòng)手動(dòng)變速器

動(dòng)力方面，試駕車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大功率156馬力，峰值扭矩225?！っ?。功率參數(shù)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相似。前同事試駕后對(duì)1.5T手動(dòng)變速箱的動(dòng)力性能給出了很好的評(píng)價(jià)。這次輪到我試駕自動(dòng)變速箱車型了，我將重點(diǎn)關(guān)注變速箱的性能。

經(jīng)過一天的試駕，這臺(tái)6AT變速箱的整體感覺還是不錯(cuò)的。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度好，動(dòng)力連接順暢，換擋時(shí)運(yùn)動(dòng)平緩，能帶來更好的舒適體驗(yàn)，對(duì)于一款偏家用的MPV車型來說還是很重要的。只是在移位邏輯方面，還是有改進(jìn)空。突然深踩油門后，變速箱還得猶豫要不要下相應(yīng)的命令。建議超車時(shí)還是需要一定的提前量。

當(dāng)然，有人可能會(huì)說，手動(dòng)換擋可以在一定程度上避免這樣的問題。然而，這種處理在這臺(tái)6AT變速箱中是不可行的。手動(dòng)降檔后，變速箱的換擋速度會(huì)變慢，需要更長(zhǎng)的時(shí)間來決定駕駛員的操作?？峙逻@是一次誤操作。而且在升檔/降檔過程中，整個(gè)行程很短，讓人很難適應(yīng)。

我特別注意不同速度下的速度。時(shí)速80公里時(shí)，轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)/分；；時(shí)速100公里，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。此外，變速箱的運(yùn)動(dòng)模式除了換擋時(shí)間延遲外，與普通模式?jīng)]有明顯區(qū)別。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較線性的，低扭矩表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，起步很輕，第一次駕駛甚至給人跳車的感覺，和一些日系車相當(dāng)相似。此外，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2200rpm時(shí)，動(dòng)力會(huì)有小幅爆發(fā)，但性能不會(huì)太突兀，兼顧了乘坐舒適性。

此外，新車懸架的調(diào)整還是比較柔和的，照顧到了乘客的感受，路面的輕微震動(dòng)處理的比較徹底，安靜性好，整體舒適性令人滿意。當(dāng)然，遇到稍微大一點(diǎn)的顛簸路面時(shí)，車尾還是會(huì)有一些多余的跳躍，類似于同級(jí)別的其他車型。一些模糊的方向性也是意料之中的，畢竟這不是轉(zhuǎn)向?qū)虻能囕v。

●總結(jié)

歐尚A800 1.5T自動(dòng)變速箱車型的出現(xiàn)，滿足了一些想買中國(guó)品牌MPV車型但又想自動(dòng)變速箱的用戶的需求。目前在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，由于缺乏標(biāo)桿車型寶駿730，剩下的歐尚A800、以及新推出的宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都希望搶占領(lǐng)先地位。

從歐尚A800 1.5T自動(dòng)變速箱車型的試駕表現(xiàn)來看，變速箱的平順性和與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度都比較令人滿意，只有換擋邏輯可以進(jìn)一步優(yōu)化。此外，新車的綜合性能還算不錯(cuò)，但在配置上與宋MAX等對(duì)手相比略遜一籌。好在7.99萬元的自動(dòng)變速箱入門級(jí)車型價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力，分別比宋MAX和便宜了1萬元和1.69萬元，對(duì)于一些沒有太多配置要求的用戶來說，無疑更有吸引力。