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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(374條)

2021年11月20日，備受業(yè)界關(guān)注的長安標(biāo)致雪鐵龍有限公司正式成立。這也宣告了今年4月上海車展全球首發(fā)的DS5正式引入中國，離我們?cè)絹碓浇?。雖然DS5又一次和你一起來到了廣州車展，但它仍然在她的吉他后面向我們隱藏著她的半張臉。然而，這一次，我們有幸進(jìn)入車內(nèi)，成為第一個(gè)進(jìn)入DS5車內(nèi)體驗(yàn)的媒體。這也是繼近期論壇報(bào)道后，媒體第一次與DS5有密切接觸。

●前衛(wèi)新車外觀:

在處理法式新鮮感時(shí)，永遠(yuǎn)不要用常規(guī)的思維和審美去審視，而要用藝術(shù)的眼光不斷發(fā)現(xiàn)。其實(shí)DS是雪鐵龍幾十年前推出的一款驚艷之作。按照官方的定義，雪鐵龍DS的英文名是異靈。正是這種獨(dú)特的精神，使其成為那個(gè)時(shí)代第一個(gè)也是唯一的明星典范。擺在你面前的DS5是雪鐵龍全新DS系列中的第三款車。當(dāng)然，不同的精神必須傳承下去。

雖然我對(duì)DS5的臉已經(jīng)很熟悉了，但是當(dāng)我親眼看到這個(gè)奇怪的家伙時(shí)，我還是被它高級(jí)的外觀震驚了。當(dāng)時(shí)我不知道用什么詞來形容它的樣子。“時(shí)尚”、“前衛(wèi)”、“科幻”這幾個(gè)詞似乎不符合標(biāo)準(zhǔn)。在我看來，它似乎更像是一種生物，一個(gè)來自未來的物種。

從側(cè)面看，最吸引人的是四個(gè)20英寸的鋁合金車輪。從之前的官方圖片來看，DS5至少會(huì)有七種車輪樣式，巧妙又夸張。從這個(gè)角度來看，制造商絕對(duì)不應(yīng)該將DS5定位為純MPV。高扁平率運(yùn)動(dòng)輪胎與大尺寸車輪相結(jié)合的結(jié)果是出色的操控性能。雖然我強(qiáng)烈懷疑以后國產(chǎn)后會(huì)不會(huì)用，但我只是希望不會(huì)縮水太多。

直到今天，我仍然不知道DS5應(yīng)該分為哪一類。從輪轂樣式來看，應(yīng)該是性能跑車，整車的側(cè)面線條有一種行云流水的美感。a柱富有層次感，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了多條線條，從大燈一直延伸到三角窗的鍍鉻飾條，個(gè)性鮮明。大傾角的a柱盡可能降低風(fēng)阻，線條沿著車頂下滑至尾部，黑色D柱與隱私玻璃融為一體，更有高端車的特色。略微上翹的擾流板保證了尾部有更好的向下壓力，當(dāng)然更多的是為了提升視覺效果。

車尾厚實(shí)飽滿，尾燈為不規(guī)則多邊形，周邊紅色主要代表法式風(fēng)格的浪漫與激情，中間鑲嵌led的白色區(qū)域散發(fā)出科技感。下保險(xiǎn)杠也充滿層次感，左右兩側(cè)的大排氣管略顯野性。

●豪華內(nèi)飾和體驗(yàn)介于空之間

相信大家也不是第一次看到DS5的內(nèi)飾了，但是特立獨(dú)行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)每次都會(huì)讓人不自覺的佩服，因?yàn)樗鼛缀躅嵏擦?a class="cmsLink askLink" >現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)理念，無論好看與否都可以放在一邊。這種不落俗套的態(tài)度值得敬佩。

這款DS5展車的內(nèi)飾完全采用了真皮覆蓋，就連你能看到或摸到的所有細(xì)節(jié)都采用了真皮覆蓋，簡(jiǎn)直不可思議！車輛的組裝大概會(huì)花費(fèi)很多，時(shí)間也很長，所以估計(jì)暫時(shí)量產(chǎn)會(huì)有一些變化。

方向盤采用皮革、塑料、木材、金屬等材質(zhì)，下部采用了扁平化設(shè)計(jì)，頗具運(yùn)動(dòng)感。不過這款展車的多功能按鍵和皮質(zhì)縫線略顯粗糙，實(shí)際觸感也不如預(yù)期?？雌饋矸▏说脑O(shè)計(jì)思維確實(shí)可以天馬行空空，但是在一些細(xì)節(jié)上不夠嚴(yán)謹(jǐn)，恐怕在量產(chǎn)的時(shí)候還得給消費(fèi)者一些東西。

但DS5中控臺(tái)的按鍵和旋鈕做工相當(dāng)精湛，無論是視覺效果還是實(shí)際觸感都給人留下了深刻的印象。當(dāng)然，在某些方面，法國人也為了追求獨(dú)特的視覺效果，放棄了一些實(shí)用性。比如上面的按鈕大小不一，那些小一點(diǎn)的按鈕使用起來遠(yuǎn)不如其他的方便。

從DS5座椅的造型，我們幾乎可以斷定，它將是一個(gè)非常舒適的座椅。果不其然，柔軟的真皮座椅提供了舒適的駕駛環(huán)境和良好的橫向支撐，但它并不像運(yùn)動(dòng)型座椅那樣包裹。

因?yàn)檫@輛展車不對(duì)公眾開放，所以我們拿不到車鑰匙來給相關(guān)的電氣設(shè)備通電。但即使天窗遮陽板打開，DS5的車頭空依然一般，一拳的余量與普通車沒有區(qū)別。

由于車頂向下彎曲，后腦勺空之間也是如此，頭頂只剩下2個(gè)手指，坐在中間已經(jīng)到車頂了。不過我覺得這些問題只要高度不超過180cm就可以完全忽略，因?yàn)檫@款豪華真皮座椅真的是讓人無法抗拒。

在儲(chǔ)物空方面，法國車永遠(yuǎn)不會(huì)落后，但不要指望他們有什么突破。460L后備箱的尺寸不算太小，第二排座椅放倒后可以進(jìn)一步擴(kuò)展。其他小儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也很平庸，用“正確的方式”來形容DS5的儲(chǔ)物間空真的很合適。

總結(jié):

無論你對(duì)這款DS5有多了解，都很難用常規(guī)的方式來分類。但絕對(duì)沒有必要讓你頭疼，因?yàn)檫@是它的個(gè)性，而DS5又要走一條不尋常的路，所以這款車未來上市后，市場(chǎng)上很難找到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為雪鐵龍全新的高端品牌，DS的使命艱巨。因此，長安標(biāo)致雪鐵龍將如何打響DS5的第一槍，將直接決定未來的發(fā)展命運(yùn)，讓我們拭目以待。

點(diǎn)擊:2011廣州車展。