內(nèi)外均有升級 試駕新款捷途X70 1.5T
就在幾天前,奇瑞控股的全新捷途X70(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)正式上市,想買一輛真正的中型SUV,入門價6.99萬元,很有誘惑力。全新捷途X70最大的變化就是外觀、相應(yīng)的內(nèi)飾和配置也進行了升級。就在這款車上市兩天后,我有機會試駕了這款全新的捷途X70。讓我們看看。
捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價12.09萬外觀的變化主要集中在前、后下圍,前圍霧燈的造型進行了升級。新的造型和大燈形成了一個“X”形結(jié)構(gòu),似乎比舊的移動了很多。
霧燈處的四個獨立LED日間行車燈是新車型前部最大的亮點,在路上看到后辨識度相當(dāng)高。此外,試駕的頂配車型采用了帶透鏡的LED大燈,2021年剩余車型均為鹵素光源。
與老款車型相比,2020款車型的長寬高和軸距都沒有變化。尺寸仍為4720/1900/1710毫米,軸距為2745毫米。從側(cè)面看,整車的輪廓和線條沒有明顯的變化。前排配備了無鑰匙進入功能。只要鑰匙在車身上,駕駛員出車3米車燈就會自動亮起,駕駛員出車1米車輛自動解鎖。
整體來看,全新捷途X70的外觀變化主要集中在前后圍和輪圈的位置。四點式日間行車燈在道路上的辨識度很高,整車看起來比老款車型更具運動感。
T字區(qū)細(xì)節(jié)升級◆T形區(qū)域細(xì)節(jié)變化
坐進內(nèi)飾,發(fā)現(xiàn)中控大屏在T型區(qū)域的位置變化最大,其余部分如整體造型、線條設(shè)計等與老款車型差別不大,升級項目主要以細(xì)節(jié)調(diào)整為主。
中控大屏下方原有的空可調(diào)實體控制按鈕被黑色觸摸按鈕取代。升級后,這整塊與大屏幕融為一體,整體感更強。此外,使用觸摸按鈕時會有聲音提醒。
整個車機系統(tǒng)內(nèi)核的視覺效果沒有太大變化,依然是老款的設(shè)計,整體流暢度還可以。車載導(dǎo)航系統(tǒng)支持手寫輸入,這對于老司機來說是一個福音,手寫輸入的識別率和響應(yīng)也不差。
手柄的形狀發(fā)生了變化,手柄頭部有類似網(wǎng)狀圖案的燙印設(shè)計,使得整個手柄看起來特別精致,但有一點需要改進。整個手柄的材質(zhì)可以更加精致,現(xiàn)在的塑料感稍微強一些。手柄前的儲物格內(nèi)還設(shè)計了無線充電板,可以給手機充電。充電板側(cè)面預(yù)留了兩個USB口,足夠滿足日常需求。
座椅的款式變了,座椅內(nèi)的填充物其實也升級了,整體的舒適性有了很大的提升。如果你去4S店看車,一定要試試座椅的柔軟度,這是一個很容易被忽略的加分項。由于車輛的尺寸與老款車型沒有什么不同,在這里我就不詳細(xì)介紹空房間和儲物性能了。感興趣的朋友可以點擊這里查看空房間的表現(xiàn)。
動態(tài)表現(xiàn)◆電力系統(tǒng)
最后,我們來談?wù)勥@款車的啟動方式。發(fā)動機還是大家熟悉的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。具體數(shù)據(jù)和老爺車沒什么區(qū)別。1.5T最大功率115 kW /5500rpm,最大扭矩230 Nm /1750-4000rpm,匹配6速雙離合變速箱。
◆駕駛性能
該車分為兩種駕駛模式:ECO和SPORT。在經(jīng)濟模式下,直觀感受就是油門沒有很多中國品牌車型在起步階段調(diào)校的那么“賊”,從而營造出動力強勁的假象。這款車的油門在起步階段有一個微小的間隙,這使得起步通常非常平緩。
如果你覺得這很無聊的話,切換到運動模式后會有所改善,油門和變速箱會變得活躍很多,渦輪遲滯似乎有所緩解,但整體性能還是有點偏軟,畢竟是小排量渦輪發(fā)動機,拉這么大的車身也在情理之中。
本次試駕路段有限,基本都是在山路上行駛。在70公里/小時的續(xù)航里程內(nèi),這款車的動力性能足以照顧一家人的日常出行需求。
轉(zhuǎn)彎并線的時候,還是能感覺到一些方向盤虛設(shè)位置的存在,整體轉(zhuǎn)向手感一般,但還是在這個價位車型的正常范圍內(nèi)。
舒適的懸掛匹配足夠動力,這款6速雙離合變速箱也盡職盡責(zé),不會有煩人的挫折影響心情。我覺得這種性能真的足夠日常使用了。如果在車內(nèi)提高小轉(zhuǎn)向位置和對發(fā)動機噪音的抑制,綜合素質(zhì)會更高。
總結(jié):
總的來說,全新捷途X70還是一款非常好開的車,就像日常生活一樣,適可而止。外觀相比老款有了很好的價值提升,內(nèi)飾、用料、配置也相應(yīng)升級。對于一款實用的中型SUV來說,它絕對具備服務(wù)好家庭的綜合素質(zhì)。未來更多的頂配車型高端配置可以下放到低配車型,競爭力會更強。
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