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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(30條)

高通高通高通是一家以半導體技術聞名于世的高科技企業(yè)。隨著谷歌安卓派系智能手機團隊的不斷壯大，人們對“高通驍龍”這個名字越來越熟悉。在很多人眼里，高通就像移動通信的英特爾。但事實上，高通不僅是半導體芯片行業(yè)的全球領導者，也是集無線互聯(lián)、射頻ic、衛(wèi)星導航等技術于一體的頂尖科研公司。近日，由Formula E電動方程式大賽推出的Halo汽車無線充電系統(tǒng)，標志著高通向新能源汽車領域又邁出了重要一步。但是，這項聽起來有點先進的技術真的能實現(xiàn)嗎？

●問題1:什么是光環(huán)？

Halo是高通在本次E級方程式大賽中推出的車輛無線充電系統(tǒng)。其原理是利用磁共振效應對電動或混合動力汽車的動力電池組進行非接觸式充電。這種充電過程可以在不使用傳統(tǒng)電纜的情況下進行。需要充電時，車主只需將車停在Halo的充電板上方，更加方便省力。

●問題2:無線充電，好用嗎？

高通的工程師表示，由于磁共振過程中的能量損耗低于傳統(tǒng)電纜中的電流損耗，Halo無線充電的效率非常高，可以達到90%以上，超過電纜充電。如果是這樣的話，那么Halo還是很靠譜的。充電速度方面，Halo可以根據用戶需求調整充電功率，其范圍可以在6.6 kW到20 kW之間。按照最大20kW計算，給電池容量為85kWh的特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） P85充滿電不到5小時。此外，Halo充電板可以在50mm-200mm的距離內完成車輛的感應充電，無論是Model S這樣底盤較低的轎跑車，還是未來比亞迪唐這樣底盤較高的SUV，都可以方便使用。

●問題3:無線充電安全嗎？

提到磁共振，人們很容易想到電磁輻射，同時也不可避免地對其安全性產生懷疑。一方面，很多人擔心電磁輻射對人體的危害；另一方面，有些人擔心設備運行時是否會有火災等危險或隱患。面對對人體健康的質疑，高通表示，Halo在工作時的磁感應強度，即人們普遍理解的輻射強度約為100μT，符合ICNIRP的相關標準。事實上，手機通話時的磁感應強度可以達到220μT，因此我們可以對Halo的輻射水平有更生動的了解。

在消除隱患方面，高通為光環(huán)設置了保護程序。一旦工作充電板上有金屬罐等異物，或有小動物或兒童，Halo會自動停止充電操作，避免發(fā)生危險，同時會將相關信息發(fā)送至車主手機客戶端。

●問題4:我的車可以用Halo嗎？

首先，Halo對電池的類型沒有選擇性。目前市場上電動汽車和混合動力汽車使用的鎳氫電池、鋰離子電池甚至鉛酸電池都可以通過Halo充電。如果要使用Halo，除了充電板、控制器、電纜等外部設備外，還需要在車上安裝一個接收電磁輻射的接收終端。目前，高通已經為寶馬I系、日產聆風、雷諾ZOE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）安裝了車載接收板和控制器，取得了不錯的效果。不過，按照高通的設想，未來我們希望與很多汽車廠商合作，主要是利用原廠預裝作為出貨渠道。因此，消費者將能夠在出廠前直接購買安裝了Halo系統(tǒng)的車輛。

在售后市場，由于系統(tǒng)需要針對不同車型進行專門調整，消費者很難自行安裝，所以高通并不看好Halo進入售后市場。不過，高通表示，如果未來需要，還將對汽車租賃等行業(yè)進行后市場開發(fā)。此外，目前無線充電還沒有統(tǒng)一的標準和體系，高通也在積極倡導制定無線充電標準。一旦標準統(tǒng)一，同一個設備可以給不同的車輛充電。

●問題5:無線充電的未來如何？

高通對無線充電技術的前景非常樂觀。在高通的規(guī)劃中，未來無線充電將在更廣泛的環(huán)境中使用，實現(xiàn)車輛的半動態(tài)和動態(tài)充電。要實現(xiàn)這一目標，需要在城市道路中大量埋設充電板。當車輛經過充電板時，可以連續(xù)充電。最合理的狀態(tài)是駕駛員可以在駕駛時給電池組充滿電。當然，要達到這個目標，高通需要在技術、安全、標準、成本、政策等方面進行更深入的努力，但這樣的未來確實值得期待。

編輯摘要:

高通描述的未來真的能到來嗎？從目前的家用產品Halo來看，無線充電技術可以給人們帶來真正的便利，而當這項技術足夠成熟的時候，無疑會給使用電動車的人們帶來更多的自由空。目前，中國政府制定了鼓勵發(fā)展電動汽車和插電式混合動力汽車的政策，美國、德國等國家也在進行類似的政策引導。如果未來電動汽車真的能主導道路，無線充電的愿景很可能會成為生活中的現(xiàn)實。