外觀更加運(yùn)動(dòng)

雷克薩斯是全球豪華汽車品牌中不可或缺的一員。它沒(méi)有奔馳、寶馬、奧迪那樣豐富的歷史底蘊(yùn)和影響力，卻有著同樣優(yōu)秀的品質(zhì)。雷克薩斯GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是與奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6同級(jí)別的中大型轎車。雖然由于價(jià)格偏高等原因在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)，但卻是雷克薩斯的重要車型，自1993年誕生以來(lái)，獲得了眾多獎(jiǎng)項(xiàng)。最近變了，GS以全新的面貌出現(xiàn)在我們面前。

是的，雷克薩斯GS應(yīng)該更新了。目前，目前的車型已經(jīng)上市五六年了。那么新一代GS發(fā)生了哪些變化呢？先來(lái)看看官方地圖。如果沒(méi)有意想不到的事情發(fā)生，它將在法蘭克福車展上亮相，然后你可能會(huì)見(jiàn)證它的真實(shí)風(fēng)格。

作為一款中大型轎車，GS從誕生之日起就從未想過(guò)走尋常路，其定位一直是豪華與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。但2021年誕生的第三代車型依然更加強(qiáng)調(diào)豪華，但這在全新的第四代GS中有所改變，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到加強(qiáng)，成為其主要內(nèi)容。

與老款車型相比，新款GS的前臉幾乎沒(méi)有什么傳承，其中最引人注目的地方就是兩側(cè)折角的進(jìn)氣格柵。這種設(shè)計(jì)的官方名稱是紡錘，這也是對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格創(chuàng)造的最大貢獻(xiàn)。其實(shí)大燈并沒(méi)有很多車型設(shè)計(jì)的那么“硬朗”，只是日間行車燈刻意模仿紡錘形，為車頭增添了不少色彩。

在車身的側(cè)面設(shè)計(jì)上，雷克薩斯似乎也想到了“減重”這個(gè)詞，明顯比老款車型要瘦，而這也是為了迎合其更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。不僅如此，新款GS在側(cè)面線條上也變得更加有力，并且加強(qiáng)了腰線，讓整車看起來(lái)更加年輕。事實(shí)上，不僅僅是雷克薩斯，奔馳E級(jí)、奧迪A6都在向年輕化路線靠近。

新一代GS的尾部呼應(yīng)了整車的風(fēng)格，看起來(lái)很有攻擊性。造型其實(shí)并不復(fù)雜但是效果很好。LED的L型燈組更加醒目，這也將成為識(shí)別新GS的重要標(biāo)志?？偟膩?lái)說(shuō)，這款全新車型能夠帶來(lái)一定的視覺(jué)震撼，與我們熟悉的幾款中大型車相比，還是有一些與眾不同的氣質(zhì)。

內(nèi)飾徹底革新

●內(nèi)飾風(fēng)格完全創(chuàng)新。

在享受了風(fēng)格變化很大的外觀之后，內(nèi)飾還能給我們驚喜嗎？答案是肯定的，它的變化和外觀一樣大，風(fēng)格也完全變了。

從某個(gè)角度來(lái)看，新一代雷克薩斯的內(nèi)飾也在呼應(yīng)它的外觀，給人的第一印象就是豪華變運(yùn)動(dòng)了，創(chuàng)新程度非常大。如果不看商標(biāo)的話，真的看不出這是雷克薩斯車型，但在有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，豪華感依然保留。中控臺(tái)上的屏幕足夠大。目測(cè)至少要和新寶馬5系8.8英寸一樣，非常有氣勢(shì)。

雷克薩斯已經(jīng)受夠了筒式儀表，在新車型上進(jìn)行了簡(jiǎn)化。新設(shè)計(jì)的儀表沒(méi)有亮點(diǎn)，表盤設(shè)計(jì)非常傳統(tǒng)，黑色背景上的白色文字也清晰易讀。新款GS搭載了與RX車型相同的Remote Touch系統(tǒng)，類似于寶馬的i-Drive和奧迪的MMI，但雷克薩斯的這套系統(tǒng)卻很少被提及，部分消費(fèi)者可能會(huì)對(duì)其略感陌生。GS內(nèi)飾的整個(gè)中控臺(tái)都包裹著皮革材質(zhì)，中間的石英鐘和恰到好處的銀色裝飾也增加了它的檔次感。

新一代雷克薩斯GS讓駕駛者可以選擇自己喜歡的駕駛模式。從旋鈕樣式來(lái)看，非常類似于移植斯巴魯的系統(tǒng)，但豐田和斯巴魯是一家人。對(duì)于追求一定運(yùn)動(dòng)性能的豪華車GS來(lái)說(shuō)，安裝這個(gè)系統(tǒng)是一件好事。

雷克薩斯的舒適性絕對(duì)毋庸置疑。前排座椅提供原位座椅調(diào)節(jié)功能，座墊加長(zhǎng)，更好地支撐腿部。目前，該車型的具體參數(shù)和配置仍不得而知。新車2850mm的軸距沒(méi)有變化。相比加長(zhǎng)的德系前三，雷克薩斯絕對(duì)不是對(duì)手。當(dāng)然，GS不想在中國(guó)和他們競(jìng)爭(zhēng)。

新款GS將采用什么樣的動(dòng)力組合還沒(méi)有正式回答，估計(jì)會(huì)在法蘭克福車展上公布。結(jié)合之前獲得的信息，GS350將采用3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率306馬力，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。除了350車型外，GS250和混動(dòng)版GS450h也將陸續(xù)推出，性能版F-Sport據(jù)說(shuō)搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)。

●全文摘要

雷克薩斯GS的定位似乎與奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6有些不同。雖然都是中大型車，但雷克薩斯GS更像是成功人士的豪華私人轎車，商務(wù)風(fēng)格沒(méi)有那么強(qiáng)烈。據(jù)悉，這款車型將于明年進(jìn)入中國(guó)，價(jià)格也應(yīng)該維持在目前的水平。不過(guò)日本豪華品牌都有一個(gè)共同的問(wèn)題，就是價(jià)格漲得太高了，目前GS的最高價(jià)都能買到寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。有時(shí)候真的很尷尬。目前國(guó)內(nèi)豪車是不賣的，但GS的出貨量很少。既然你的品牌不如別人，降低價(jià)格可能是賺錢的方法。