寶馬X3 參考價(jià)：39.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

與50萬元的銷量競(jìng)爭(zhēng)是個(gè)難題。問問奔馳就知道了，因?yàn)樽詮?021年寶馬推出基于3系的跨界車型后，當(dāng)寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量飆升到50萬的時(shí)候，只能袖手旁觀和手表了。奔馳高管承認(rèn)，他們別無選擇，只能羨慕先進(jìn)緊湊型SUV市場(chǎng)的堅(jiān)定崛起。

“奔馳新GLK外觀”

2010款奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在一個(gè)非常合適的時(shí)間到來，奔馳正擺出一副勇敢的面孔。沒有跡象表明油價(jià)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)下跌，而且由于環(huán)境的原因，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的SUV不再像以前那樣受歡迎。當(dāng)GLK在2021年1月來到美國市場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該受到隆重的接待。

這是一款集燃油經(jīng)濟(jì)性和日常實(shí)用性于一體的多功能車上市的好時(shí)機(jī)。這些功能不僅是美國人需要的，也增加了奔馳產(chǎn)品的精致度。然而，如果它想給買家留下任何有價(jià)值的印象，那么新奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）K在2010年的使命不僅僅是得分超過寶馬X3。它將超越最近推出的08英飛迪EX35和即將上市的09奧迪Q5，更不用說09大眾途觀了?？梢钥吹剑叨司o湊型SUV的市場(chǎng)正在變得火熱。

“高端緊湊型SUV市場(chǎng)正在變得火熱”

2010款奔馳GLK采用與基于3系生產(chǎn)的X3相同的基本設(shè)計(jì)方案，是在現(xiàn)有第三代08款奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車的基礎(chǔ)上構(gòu)思而成。由于車身結(jié)構(gòu)和汽車柔順的懸掛，這款GLK是當(dāng)今SUV的典范，非常傾向于每天在路上使用。然而，它確實(shí)提供了全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng):這是一個(gè)適應(yīng)各種天氣的系統(tǒng)。正常情況下，45%的驅(qū)動(dòng)力分配給前輪，剩下的55%分配給后輪。同時(shí)，還有電子設(shè)備來處理穩(wěn)定性和牽引力。

“它確實(shí)提供全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)”

從美學(xué)角度來看，這個(gè)GLK有點(diǎn)挑戰(zhàn)性。它脫離了奔馳目前的設(shè)計(jì)譜系，從這家德國汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)傳統(tǒng)風(fēng)格G級(jí)車中獲得靈感，穿上了異常輪廓分明的車身外套。嚴(yán)重傾斜的擋風(fēng)玻璃和幾乎垂直的車身側(cè)面有時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些不愉快的角度。然而簡潔的細(xì)節(jié)保證了這款GLK的昂貴外觀，給人留下了強(qiáng)烈的印象，在這個(gè)檔次中不可小覷。

正常情況下，45%的驅(qū)動(dòng)力分配給前輪，剩下的55%分配給后輪。

這款GLK長178.3英寸，寬72.4英寸，高66.5英寸，在尺寸上明顯低于奔馳M級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。相比之下，寶馬X3長179.7英寸，寬78.2英寸，高65.9英寸。

●車內(nèi)空房間

當(dāng)你進(jìn)入GLK，你會(huì)立即意識(shí)到它的內(nèi)飾套裝不同于大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)車型。這是因?yàn)榕cM級(jí)的傾斜50度擋風(fēng)玻璃相比，GLK擋風(fēng)玻璃的58度角幾乎是垂直的。

“奔馳全新GLK的內(nèi)飾”

它的布局勢(shì)必會(huì)采用完全不同的儀表盤，雖然儀表盤的安裝位置要高于目前所有G級(jí)奔馳車型。儀表和開關(guān)柜的外觀雖然都來自C級(jí)車，但是很新穎。除了抱怨幾個(gè)塑料飾件，這款GLK內(nèi)飾的整體感覺還是很不錯(cuò)的。座椅位置比C級(jí)車高6.3英寸，營造出相當(dāng)居高臨下的路景效果。當(dāng)然，它還沒有高到讓你感覺與機(jī)械裝置分離的程度。

“奔馳全新GLK的儀表盤”

奔馳最初計(jì)劃為這款GLK配備與C級(jí)車型相同的前排座椅，以降低生產(chǎn)成本。但是，垂直擋風(fēng)玻璃越近，座椅越垂直，這是一個(gè)主要矛盾。因此，GLK有一個(gè)獨(dú)特的軟座椅，它感到自豪，并在靠背的上部增加了襯墊，以幫助促進(jìn)更垂直的姿態(tài)。

●柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即將推出。

2010年梅賽德斯-奔馳GLK將引入美國市場(chǎng)，采用相同的3.5升梅賽德斯-奔馳V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在GLK350上，每分鐘6000轉(zhuǎn)可以輸出268馬力，只比寶馬X3的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)高8馬力，這也是奔馳依賴C級(jí)車3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

“奔馳全新GLK的前排座椅”

然而，這臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速在2400到5000轉(zhuǎn)之間時(shí)產(chǎn)生248磅-英尺的扭矩，這比寶馬X3的225磅-英尺大得多。奧迪Q5的3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為270馬力，扭矩為243磅-英尺。

“奔馳新GLK的后排座椅”

更重要的是，對(duì)于GLK在美國的商業(yè)未來，一款采用藍(lán)色驅(qū)動(dòng)尿素噴射技術(shù)的3.2升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將問世。這款清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將用于2021年底推出的GLK320 Bluetec。