長安CS75 PLUS 參考價：12.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(68條)

成都車展上市一個多月，長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）收獲了3萬訂單，10.69-15.49萬的價格區(qū)間填補了長安在競爭最激烈的緊湊型SUV市場的空缺，給了對價格敏感的消費者更多選擇。結合這次經(jīng)歷的感受，我就從其他點來談。除了你能看到的價值和配置，你哪里比長安CS75花錢更多？

動力系統(tǒng)

長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS有1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種動力選擇。其中，1.5T動力總成與CS75車型相同，而2.0T動力總成已應用于長安CS85 COUPE車型，在性能上完全優(yōu)于CS75車型的1.8T+6AT組合。此外，CS75的1.8T車型和CS75 PLUS的2.0T車型的指導價幾乎相同?；蛟S這也是CS75 PLUS預售訂單中高附加值的2.0T車型占比相對較高的一個因素。

2.0T發(fā)動機最大功率171kW，最大扭矩360n·m，參數(shù)與吉利的星標相似。同時，兩款車都搭載了愛信8AT車型8F45。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，星越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頂配四驅車型加速時間為7.21秒。考慮到CS75 PLUS的服務質量和星越差不多，所以CS75 PLUS的加速時間應該在同一水平。目前廠家給出的數(shù)據(jù)僅供參考7.5秒，最終加速結果以我們拿到商用車后在標準測試場測試為準。

另外，在車輛滿載四人的情況下，CS75 PLUS在封閉的高速環(huán)道上最高時速為224公里/小時，而1.5T車型幾乎無法突破200公里/小時，較高的動力儲備可以很好地滿足對動力有較高需求且愿意為此買單的消費者。

長安自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機集成了渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)、可變排量機油泵、平衡軸、機械實裝空泵等主流先進技術。，而有了知名的愛信8AT，這些都是花更多錢買CS75 PLUS的價值所在。

底盤懸架

我們對比了CS75 PLUS和CS75的底盤懸架。它們在結構和材料上非常相似，但CS75 PLUS的價值仍然可以在一些零件的材料上體現(xiàn)出來。比如后懸架拖臂的襯套，CS75 PLUS選擇的是頂級橡膠襯套供應商西班牙的優(yōu)質產(chǎn)品。同時，通過增加襯套的厚度和直徑，并進行自適應匹配，CS75 PLUS后懸架橡膠襯套的動力響應、舒適性和耐久性都得到了很大的提升。

減震器方面，CS75 PLUS選擇了福特品牌常用的供應商Tenneco的產(chǎn)品。它最大的特點是有多個氣門系統(tǒng)，每個氣門系統(tǒng)都可以調節(jié)，同時可以調節(jié)壓縮和回彈的雙向阻尼。這種豐富的可調性賦予了CS75 PLUS更多更精細的調節(jié)空，讓車輛在操控性和舒適性表現(xiàn)上尋求最佳平衡。與CS75車型相比，增強了對細微振動的過濾和后懸架在沖擊下的靈活性，實現(xiàn)了更好的乘坐舒適性。

便捷安全智能輔助系統(tǒng)

長安CS75 PLUS的所有車型都搭載了博世ESP 9.3版本系統(tǒng)，在傳輸速率上比CS75更快，支持更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，比如帶有車輛、行人和自行車識別功能的AEB主動剎車。該車高配車型還配備了多項智能安全輔助系統(tǒng)，如車道保持、車道偏離、盲點監(jiān)測、全速自適應巡航等。此外，相比CS75的APA4.0智能泊車輔助，CS75 PLUS已經(jīng)升級為APA5.0系統(tǒng)，在解放手腳的基礎上，實現(xiàn)了車內無人遙控泊車服務。這些功能的實現(xiàn)是對車輛底層架構的重大改進，可以保證數(shù)據(jù)、圖像等信號的高速傳輸，保證傳感器、處理器和執(zhí)行器的高效協(xié)同，最大限度地發(fā)揮智能輔助的價值。

總結:

長安CS75 PLUS在噪音和振動的整體控制上也優(yōu)于CS75，這是通過不斷優(yōu)化和調整我們看不到的地方，最終達到更好的產(chǎn)品力，加上顯眼的外在面值，賦予產(chǎn)品更高的價值和產(chǎn)品定位來實現(xiàn)的。一輛車，除了我們看得見、摸得著、聞得到的地方，還有太多我們幾乎察覺不到的東西，但使用一段時間后，我們依然能感受到它的靜音功能，那就是我們把錢花在看不見的地方。世界上沒有最好的產(chǎn)品，只有最適合你的。根據(jù)自己的需要選擇。你愿意為更高的動力性能和智能輔助系統(tǒng)買單嗎？如果只是比較喜歡美顏，1.5T中高配車型也是不錯的選擇。