【太平洋汽車網(wǎng) 成都市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從五龍山奧達(dá)通奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?五龍山奧達(dá)通奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 - 41.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 - 41.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 - 44.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 - 44.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬 - 54.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 - 54.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 - 65.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬 - 65.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 - 41.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 - 41.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 - 44.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 - 44.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 - 44.55萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬 - 54.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 - 54.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬 - 65.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 - 65.38萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪A6L前臉看上去十分大氣，中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　該車長寬高5050/1886/1475mm，軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看上去非常大氣，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，并飾以黑色飾板，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sam-mt說道：“動(dòng)力這方面給我的感受還是很滿意的，加速D檔溫順柔和，S檔激情四射，搭配2.0渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛，起步不是很平順，有頓挫的感覺，加速性能很強(qiáng)勁，加速推背感很強(qiáng)。在高速上的動(dòng)力效果也不錯(cuò)，車速120不在話下，超車毫無壓力。這款車的動(dòng)力方面給我的體驗(yàn)還是挺滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@鋒范車主說道：“喜歡這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，動(dòng)力輸出很線性，起步就比較有感覺，不會(huì)拖泥帶水的，高速上超車性能也是很不錯(cuò)，油門和剎車性能都做的很科學(xué)?！?/p>

網(wǎng)友@明月何時(shí)說道：“走高速或者快速路7個(gè)左右，市區(qū)平均下來得10個(gè)以上了，總體來說可以接受”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）