【太平洋汽車網(wǎng)】安裝充電樁的絕大部分時(shí)間其實(shí)都花費(fèi)在電線線路布置上，標(biāo)準(zhǔn)流程是工作人員先要確保電表已經(jīng)升級(jí)到新能源車電表，并且從電表將線引導(dǎo)車庫(kù)的充電樁位置，如果運(yùn)氣好，大概會(huì)在1-2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如果運(yùn)氣不好，需要繞路或者電表安裝的位置實(shí)在太遠(yuǎn)，則可能要花費(fèi)上2天才能完成。

　　特斯拉家庭充電樁安裝過(guò)程不同于一般的家用電器，給特斯拉Model S充電其實(shí)是個(gè)技術(shù)活，在有限的電力資源下給Model S最高達(dá)85kwh的電池板充電，除了問(wèn)家里空調(diào)洗衣機(jī)愿不愿意、老婆愿不愿意之外，還要問(wèn)小區(qū)物業(yè)、周遭的電力系統(tǒng)愿不愿意，一大堆問(wèn)題如果只攤在車主身上恐怕Model S鐵定是要賣不出去。因此車主在沒(méi)有提到車之前，特斯拉就會(huì)提前勘查車主的家庭或者公司，是否符合安裝充電樁的條件。

　　當(dāng)方案正式確定之后，充電樁安裝才算正式開(kāi)始，特斯拉家用充電樁遠(yuǎn)比想象中的小，即使算上包裝盒，一個(gè)人也能輕易將其帶走，因此特斯拉會(huì)更具充電樁安裝的地點(diǎn)不同搭配不同風(fēng)格的防護(hù)箱，比如在公共停車場(chǎng)內(nèi)安裝的充電樁會(huì)增加一個(gè)類似于配電箱的鐵盒子，顯得非常低調(diào)。

　　工作人員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)劃定好箱子的安裝位置，并將充電樁外殼打開(kāi)，將火線、地線、零線分別接入充電樁內(nèi)部，并且為了以防萬(wàn)一，在充電樁外部還會(huì)追加一個(gè)漏電保護(hù)空氣開(kāi)關(guān)，與充電樁的保護(hù)裝置一起形成雙層保障。

　　大部分小區(qū)采用的是220V單相供電供電的形式，最高電流能達(dá)到40A，如果是三項(xiàng)供電，電流則最高可以支持到80A，后者是實(shí)現(xiàn)雙路充電模式的基本條件，在國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)，絕大部分都采用了前者。即便如此，40A的電流也遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)電動(dòng)車充電時(shí)的16A電流大得多，這也是為什么Model S要相對(duì)其他電動(dòng)車充電更快。

　　安裝充電樁的絕大部分時(shí)間其實(shí)都花費(fèi)在電線線路布置上，標(biāo)準(zhǔn)流程是工作人員先要確保電表已經(jīng)升級(jí)到新能源車電表，并且從電表將線引導(dǎo)車庫(kù)的充電樁位置，如果運(yùn)氣好，大概會(huì)在1-2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如果運(yùn)氣不好，需要繞路或者電表安裝的位置實(shí)在太遠(yuǎn)，則可能要花費(fèi)上2天才能完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）