特斯拉有的它也有!解讀日產(chǎn)純電動Ariya

2025-02-19 19:56:06 作者：資訊小編

在純電動汽車領(lǐng)域，我們往往忽略了一個低調(diào)而強大的產(chǎn)品:日產(chǎn)聆風(fēng)，在國內(nèi)市場并沒有引起多大反響，但在全球范圍內(nèi)卻非常成功。也許你覺得特斯拉 Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更讓人印象深刻，但你知道嗎？在此之前，日產(chǎn)聆風(fēng)曾多次摘得全球純電動汽車銷量桂冠。由于第二代葉子沒有傳入中國，關(guān)注它的人越來越少。近日，日產(chǎn)發(fā)布了一款全新的重型電動車:Ariya。

●在設(shè)計師眼中是什么樣的車？

近年來，跨界SUV越來越多。從造型上來看，Ariya也是跨界SUV或轎跑車SUV，在這個領(lǐng)域并不多見。它看起來比奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更接近汽車。尺寸介于日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和琦君之間，長寬高分別為4595毫米、1850毫米和1655毫米，軸距為2755毫米，重量為1.9 -2.2噸。

量產(chǎn)車和概念車的差距比我們想象的要小，概念版的外觀和內(nèi)飾基本量產(chǎn)了90%以上。因此，當(dāng)新車出現(xiàn)在屏幕前時，并不那么令人驚訝。但仔細想想，量產(chǎn)車和概念車如此接近，似乎也是一個驚喜。

阿方索在圍繞車進行講解時特別強調(diào)了極簡主義，但這種極簡主義并沒有盲目刪除車身的細節(jié)，而是從設(shè)計一開始就注重各種元素之間的和諧關(guān)系。順帶一提，隨著Ariya的到來，日產(chǎn)也換了全新的LOGO，LOGO設(shè)計也有同樣的思路:更加簡潔、扁平。

這種輪圈把剎車卡鉗和剎車盤包裹的比較緊，對剎車系統(tǒng)來說不是什么好事，因為需要良好的散熱，避免熱衰減。好在電動車有制動能力恢復(fù)系統(tǒng)。當(dāng)松開加速踏板時，可以通過向后驅(qū)動電機來降低車速。因此，制動系統(tǒng)的散熱需求不再像傳統(tǒng)燃油車那樣迫切。

順帶一提，Ariya擁有日產(chǎn)的e-Pedal技術(shù)，駕駛員只需踩下油門踏板就能啟動、加速和減速。

內(nèi)飾設(shè)計也打破了日產(chǎn)的傳統(tǒng)印象。Ariya的儀表盤設(shè)計大膽激進。如果把日產(chǎn)LOGO蓋住，相信很多人會認為是新車公司的作品，非?？茖W(xué)，簡單精致。

●不是樹葉的增強版！它誕生于一個全新的純電動汽車平臺。

日產(chǎn)首席產(chǎn)品開發(fā)專家福田康弘解釋:日產(chǎn)不會把不成熟的產(chǎn)品帶到市場上，讓用戶把水當(dāng)老鼠來試。這也從側(cè)面解釋了為什么日產(chǎn)推出純電產(chǎn)品的步伐相對慢了半拍。當(dāng)被問及他認為哪輛車是日產(chǎn)最重要的里程碑時，他沒有說GT-R和Z系列跑車，而是說LEAF Leaf。

Ariya搭載雙電機全輪驅(qū)動e-4ORCE技術(shù)。為什么叫“e-4ORCE”？官方解釋:e-4ORCE中的“E”代表日產(chǎn)100%電機驅(qū)動系統(tǒng)?！?ORCE”代表物理動力和能量，“4”代表全輪控制。

和特斯拉Model 3一樣，日產(chǎn)Ariya也提供兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動版本，以及普通版和長續(xù)航版。今年下半年，Ariya將率先進入日本市場，其次是美國等地區(qū)。目前官網(wǎng)還沒有給出是導(dǎo)入還是本地化的肯定答復(fù)。

-日產(chǎn)Ariya有以下四種配置:

福田真的說過，Ariya的雙電機全輪驅(qū)動技術(shù)不會刻意追求加速，e-4ORCE注重起步時的穩(wěn)定姿態(tài)，不會因為追求快速加速而失去太多舒適性。E-4ORCE還會關(guān)注電動四驅(qū)的控制水平，比如在結(jié)冰濕滑的路面上駕駛車輛更加穩(wěn)定。

●特斯拉自動駕駛儀可以實現(xiàn)，它也可以！

作為2021年的純電動汽車，日產(chǎn)肯定會在Ariya上搭載最新的ProPILOT 2.0駕駛員輔助系統(tǒng)。它使新車能夠在高速公路上“放開雙手”，但目前，這些當(dāng)局不會在中國開放，原因很簡單——法律要求。

-寫在最后。

特斯拉給傳統(tǒng)車企帶來了巨大沖擊。在此之前，奔馳、奧迪、捷豹都推出了純電動產(chǎn)品與之對抗。近日，寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式亮相。當(dāng)然，日產(chǎn)不用刀是不會看這塊蛋糕的。Ariya是其沖擊高端電動車的法寶。它的直接競爭對手不是EQC、e-tron、Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等更高端的電動SUV，但肯定會對Model 3等更多入門級產(chǎn)品產(chǎn)生影響。日產(chǎn)有機會殺出一條血路嗎？我們將拭目以待。