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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，我們從官方渠道獲悉，大運(yùn)會(huì)純電動(dòng)小型SUV羅原·S1和純電動(dòng)中型MPV袁志·M1將在9月20日開(kāi)幕的2020南京新能源車展上亮相。兩款車型分別由目前的月湖ES3和池湖EM6更名而來(lái)，其中全新兩驅(qū)版小型SUV羅原S1為首發(fā)。

"元略S1"

遠(yuǎn)略S1

大元略S1定位純電動(dòng)小型SUV，目前車型補(bǔ)貼前售價(jià)8.78萬(wàn)元。據(jù)悉，羅原S1兩驅(qū)車型將正式發(fā)布。由于取消了后電機(jī)，汽車的維修質(zhì)量降低了65公斤。

外觀方面，大云元略S1保持了新能源汽車標(biāo)志性的封閉式前格柵，兩側(cè)為分體式大燈，頂部為狹長(zhǎng)大燈，車頭和車位分別為“大云”的標(biāo)致，LOGO正下方為隱藏式充電口。整體造型圓潤(rùn)可愛(ài)，有親和力。

大元略S1采用一套16寸多輻鋁合金車輪，輪胎尺寸為185/55 R16。車身長(zhǎng)寬高分別為3695/1685/1595mm，軸距為2410mm。

在內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)單。座椅采用棕色皮革包裹，配備平底方向盤(pán)、多功能按鈕、全液晶儀表盤(pán)和8英寸浮動(dòng)中控屏。

在配置方面，與四驅(qū)版本相比，S1兩驅(qū)版本增加了巡航控制、中央扶手和電子手剎。目前車型配備行車記錄儀、低速行人提醒裝置、自動(dòng)鎖止、兒童安全鎖、車身防盜裝置、胎壓檢測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像功能。

動(dòng)力方面，新車搭載了由永磁同步電機(jī)和感應(yīng)異步電機(jī)組成的雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分別安裝在前后軸上。前永磁同步電機(jī)最大功率84馬力，峰值扭矩220牛米。后感應(yīng)異步電機(jī)最大功率8 HP，峰值扭矩60 Nm，新車最高時(shí)速120km/h，可在經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式之間切換。

在續(xù)航方面，官方公布的NEDC在綜合工況下的續(xù)航里程已從四輪驅(qū)動(dòng)車型的255公里增加到300公里。同時(shí)，與該車匹配的三元鋰電池組容量為32.85 kWh，其電池組冷卻方式也采用了全新的液冷式。

" M1遠(yuǎn)志"

M1遠(yuǎn)志

袁志M1定位為純電動(dòng)中型MPV，目前有兩款車型在售，廠商指導(dǎo)價(jià)分別為20.4萬(wàn)元和21.4萬(wàn)元。外觀方面，新車采用平直的車頂和車身線條，后端接近直角，比遠(yuǎn)的S1更加動(dòng)感和犀利。大云袁志M1在前格柵、霧燈飾板、車門(mén)飾板、輪圈等處飾有藍(lán)色裝飾條。，這使得這輛車越來(lái)越輕。

全車提供2+2+3座椅布局，車身尺寸分別為4849/1858/1777mm，軸距為2880mm。該車配備了一套17寸鋁合金輪圈，輪胎尺寸為225/55 R17。

內(nèi)飾方面，袁志M1采用白、黑、棕三色配色設(shè)計(jì)，讓造型更具科技感。還使用了平底方向盤(pán)和帶按鈕的中控臺(tái)。值得注意的是，高配版車型的旋鈕上方還有一個(gè)屏幕，可以實(shí)時(shí)顯示車輛當(dāng)前檔位。

配置方面，低配車型提供LED大燈、LED日間行車燈、鹵素前霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車影像、多功能真皮方向盤(pán)、全液晶儀表、手機(jī)映射、車聯(lián)網(wǎng)、巡航控制、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、第二排空出風(fēng)口調(diào)節(jié)、第一排車。在此基礎(chǔ)上，高配車型配備了LED霧燈、自動(dòng)大燈、車內(nèi)氛圍燈、迎賓燈、第三排獨(dú)立空調(diào)節(jié)、全景天篷、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等配置。

動(dòng)力方面，袁志M1搭載了一臺(tái)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛米的電機(jī)，電池容量73.7千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程405公里。

編輯評(píng)論:

以前我們只聽(tīng)說(shuō)過(guò)大運(yùn)會(huì)的卡車和摩托車?，F(xiàn)在，隨著人們需求的增加，大運(yùn)會(huì)已經(jīng)開(kāi)始探索乘用車市場(chǎng)。單從品牌影響力來(lái)看，元略S1和袁志M1更適合三四線城市，但8-10萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間和300公里的續(xù)航里程似乎缺乏一些競(jìng)爭(zhēng)力。