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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

不管你是不是車主，相信你都聽說過純電動(dòng)車充電難的問題。大規(guī)模建立充電設(shè)施或許可以解決緩解使用環(huán)節(jié)尷尬的問題，但工程師只是喜歡另辟蹊徑，日產(chǎn)就拿出了需要加油的純電技術(shù)。純電動(dòng)？想加油嗎？這到底是矛盾還是自圓其說，我們看了才知道。

●什么車有這種技術(shù)？

眾所周知，日本作為一個(gè)島國，各種能源資源并不豐富。消耗大量石油資源、產(chǎn)生尾氣排放的傳統(tǒng)燃油卡車自然在其優(yōu)化改進(jìn)名單上。所以日產(chǎn)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出了純電驅(qū)動(dòng)車型，充電時(shí)間不長，價(jià)格還是很親民的——Note e-Power。不同的是，這款純電動(dòng)車需要汽油。為什么呢？是純電動(dòng)車嗎？

●由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車

汽油車需要加油，純電動(dòng)車需要充電。這似乎是孩子們都知道的常識(shí)。日產(chǎn)工程師有意打破慣性思維。他們將其最新的R&D成就命名為e-POWER，這是一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。很多朋友可能會(huì)說，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都有，所以應(yīng)該是混合動(dòng)力，而不是純電動(dòng)。要定義它，我們首先需要知道純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型是如何工作的。

顧名思義，純電動(dòng)汽車是一種完全由電能驅(qū)動(dòng)的車輛，盡管它的結(jié)構(gòu)像電能存儲(chǔ)系統(tǒng)和為車輪提供驅(qū)動(dòng)力的電機(jī)一樣簡(jiǎn)單。但目前動(dòng)力電池管理、電機(jī)和車載設(shè)備的技術(shù)復(fù)雜度遠(yuǎn)超想象，因此純電動(dòng)汽車的成本一直居高不下。

混合動(dòng)力汽車的工作模式相對(duì)更為復(fù)雜，不同類型的產(chǎn)品可以根據(jù)車輛工況由電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)或兩者驅(qū)動(dòng)。由于涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力總成，其開發(fā)和調(diào)整工作對(duì)汽車企業(yè)R&D部門提出了更高的要求。

日產(chǎn)的e-POWER技術(shù)介于兩者之間。結(jié)構(gòu)上類似于串聯(lián)混合模式。在所有工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，所有驅(qū)動(dòng)車輪的任務(wù)都留給電機(jī)。從結(jié)果來看，它真的完全依靠電能來驅(qū)動(dòng)車輛，這與雪佛蘭沃蘭達(dá)的駕駛模式非常相似。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，所以總能在設(shè)計(jì)的高效范圍內(nèi)運(yùn)行。在JC08測(cè)試中，結(jié)果是每百公里2.67L。雖然在實(shí)際路況下油耗會(huì)略有增加，但用整體表現(xiàn)優(yōu)秀來形容也不過分。

●這項(xiàng)技術(shù)有什么優(yōu)勢(shì)？

與內(nèi)燃機(jī)車型相比續(xù)航里程明顯縮小是現(xiàn)階段很多純電動(dòng)汽車無法回避的問題。目前在電池技術(shù)沒有突飛猛進(jìn)發(fā)展的情況下，只能通過增加電池模塊來提高續(xù)航里程。然而，對(duì)于e-POWER技術(shù)，不需要大的電池組。

e-POWER電池組由于體積小，可以放在車輛前排座椅下方，不占用后排和后備箱空空間。此外，由于電池組、車身、電機(jī)、汽油機(jī)均來自目前已經(jīng)量產(chǎn)的車型，制造成本僅比汽油版高四分之一左右，終端售價(jià)比一般純電車型更具優(yōu)勢(shì)。

●技術(shù)不完美。

我們前面提到，這種動(dòng)力總成由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，所以既然還是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，那么在工作時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，所以日產(chǎn)工程師做了針對(duì)性的優(yōu)化。

全文摘要:

純電動(dòng)車加油聽起來有點(diǎn)矛盾。其實(shí)這是由日產(chǎn)推出的e-POWER的技術(shù)結(jié)構(gòu)決定的。這個(gè)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)提供電能，電機(jī)負(fù)責(zé)主減速器。這種模式可以為車主提供純電動(dòng)車安靜的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)避免充電時(shí)間過長的麻煩。不知道你心目中是不是純電動(dòng)車？

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