Taycan 參考價(jià)：92.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(19條)

日前，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席Oliver Blume先生在接受采訪時(shí)向我們透露了一些產(chǎn)品信息和公司未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，包括接下來的新產(chǎn)品和保時(shí)捷的投資計(jì)劃。

★新產(chǎn)品規(guī)劃

保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cross Turismo:2021年春季發(fā)布

“保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的諜照”

保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的設(shè)計(jì)語言與Taycan的設(shè)計(jì)語言基本相同，簡潔而又具有未來感。新車的前部將使用兩側(cè)帶有通風(fēng)孔的矩形大燈。測(cè)試車配備低風(fēng)阻車輪和黃色制動(dòng)卡鉗，預(yù)計(jì)為Turbo S版本。

“保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的諜照”

這款車的側(cè)面設(shè)計(jì)與Taycan的明顯不同。與Taycan的滑動(dòng)車頂相比，這款車更接近Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)格，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性。測(cè)試尾燈采用了夸張的偽裝，依然可以看到穿透性的設(shè)計(jì)效果。

動(dòng)力方面，該車有望與Taycan保持一致。以4S、Turbo和Turbo S為例。電機(jī)總功率分別為390千瓦、500千瓦和560千瓦。Turbo和Turbo S的工信部純電續(xù)航里程為465公里。

電動(dòng)版Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:保時(shí)捷首款電動(dòng)SUV

「現(xiàn)金保時(shí)捷瑪卡」

Macan電動(dòng)版的消息被多次曝光，Obomou先生再次確認(rèn)了這一信息。據(jù)此前報(bào)道，純電動(dòng)Macan將于2022年發(fā)布，新車將基于保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺(tái)打造，PPE平臺(tái)將生產(chǎn)后驅(qū)架構(gòu)的新車。至于四輪驅(qū)動(dòng)車型，PPE平臺(tái)將在前軸上安裝額外的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

入門級(jí)跑車計(jì)劃:暫無評(píng)論

此外，在采訪中，我們還提到了將被互聯(lián)網(wǎng)復(fù)活的保時(shí)捷914車型。Omo先生沒有給我們明確的答復(fù)，但他還是給了我們一個(gè)提示:每年我們都會(huì)推出非常令人興奮的新車型。當(dāng)我們考慮下一款令人興奮的全新保時(shí)捷車型時(shí)，我們都希望將保時(shí)捷的傳統(tǒng)與未來相結(jié)合。我們會(huì)有更多的新想法，拭目以待！

★未來戰(zhàn)略

采訪中，奧博穆先生回顧了保時(shí)捷2021年上半年的發(fā)展，并介紹了保時(shí)捷在技術(shù)和投資方面的計(jì)劃。

“保時(shí)捷全球執(zhí)行委員會(huì)主席歐博姆”

2021年上半年，保時(shí)捷的銷售利潤達(dá)到12.3億歐元。根據(jù)Interbrand的調(diào)查，保時(shí)捷的品牌價(jià)值去年增長了9%，預(yù)計(jì)今年將增長15%，這將幫助保時(shí)捷度過這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期。

未來五年，保時(shí)捷將在電氣化出行、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展方面投資150億歐元。奧莫說，“我們希望將保時(shí)捷從一家傳統(tǒng)汽車公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患铱沙掷m(xù)發(fā)展的科技集團(tuán)。因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)明確的目標(biāo)，那就是讓保時(shí)捷成為豪華運(yùn)動(dòng)旅行領(lǐng)域的可持續(xù)品牌?！?/p>

動(dòng)力技術(shù)方面，保時(shí)捷將關(guān)注三大驅(qū)動(dòng)技術(shù)，一是持續(xù)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，二是混合動(dòng)力插電技術(shù)，三是純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以滿足不同市場(chǎng)不同階段的發(fā)展需求。到2025年，無論是插電式混合動(dòng)力還是像Taycan這樣的純電動(dòng)汽車，大約一半的保時(shí)捷新車將配備電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。