奔馳S級 參考價：96.26萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(221條)

豐星T5 EVO是東風(fēng)豐星品牌年輕化后的首款車型，瞄準(zhǔn)年輕消費者，定位緊湊型SUV。除了可識別的“秀給別人看”的外觀，中國的“輕松一代”更關(guān)心自己的感受——駕駛艙的環(huán)境，以及車輛在行駛過程中提供的便捷服務(wù)。在這方面，熱門的T5 EVO做得怎么樣？讓我們來看看。

10萬級SUV我們能期待什么？

從奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，這種雙屏設(shè)計逐漸被越來越多的車型采用，兼顧了高檔感，同時又充滿了科技感。雖然如今海外品牌在汽車功能服務(wù)上遠不如中國品牌，但在硬件設(shè)計上還是有兩把刷子。希望有一天中國品牌也能在硬件設(shè)計上走在前列。

我們決定把微信和小程序放在車?yán)铩?/p>

系統(tǒng)方面，東風(fēng)豐星T5 EVO采用融合騰訊TAI車聯(lián)方案的Future Link 4.0智聯(lián)系統(tǒng)。既然你在騰訊陣營，你肯定會享受到騰訊的一些“優(yōu)待”。

我們所說的“小程序”在這個系統(tǒng)中有一個學(xué)名，叫做“汽車小程序”。目前在線應(yīng)用包括微信、路書、智慧加油、美食搜索、故事聆聽等。

關(guān)于“車載小程序”，我們需要了解的是:這種形式與車載系統(tǒng)中的單一app相比，有哪些優(yōu)勢或區(qū)別？

首先，經(jīng)常使用微信和支付寶小程序的朋友可能都知道，小程序體積小，開發(fā)周期短，方便快速上線和熱更新。此外，這兩年誕生的很多細分市場的新在線服務(wù)都放棄了App的開發(fā)，直接以小程序的形式出現(xiàn)。

快速發(fā)展和熱點更新是“車載小程序”最大的好處，其持續(xù)發(fā)展的“紅利”是車主可以享受的。當(dāng)然，除此之外，板載小程序更便于適配和利用系統(tǒng)資源。畢竟App誕生于互聯(lián)網(wǎng)的早期，在其發(fā)展壯大的過程中也出現(xiàn)了很多混亂。新平臺吸取了以往的經(jīng)驗，從一開始就有一套標(biāo)準(zhǔn)化的開發(fā)工具，控制開發(fā)人員，這勢必會讓平臺上的服務(wù)更加規(guī)范。

目前車載小程序的問題在于，一方面數(shù)量不夠；另一方面，相當(dāng)多的服務(wù)還沒有適應(yīng)語音控制，所以不建議在駕駛過程中使用它們。總之方向是好的，路還很長。

除了小程序，“車內(nèi)微信”也是不得不說的重要功能。流行的T5 EVO可以通過語音或方向盤按鍵調(diào)出車內(nèi)微信。

除了使用方向盤按鍵外，該車微信幾乎全程支持語音控制，使得開車時完全不看屏幕回復(fù)消息更加安全。

去年的調(diào)查顯示，超過一半的消費者在路上其實都有查微信的需求，所以在保證行車安全的前提下，如何盡可能滿足消費者的需求，車載微信給出了很好的答案。

多談一些“基本功”

全文摘要

風(fēng)行T5 EVO作為品牌重塑后的首款車型，顯然受到東風(fēng)風(fēng)行的期待。在成本限制下，給出了良好的座艙硬件，并保持了一定的美觀性。軟件方面，依附于騰訊TAI系統(tǒng)，不僅獲得了趣聽的巨大內(nèi)容資源，幾乎是國內(nèi)唯一的交流工具汽車微信，以及無限擴展可能性的汽車小程序。軟件和硬件的結(jié)合，總的來說是值得稱贊的。