索納塔 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

雖然“召回門”剛剛出現(xiàn)在新索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，但并不影響我們對(duì)這款現(xiàn)代新車的興趣，因?yàn)樵谖覀冄劾?，這款新索納塔真的承載了太多不尋常的意義。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)，老款索納塔并不能給北汽帶來太多的滿足感，但在測(cè)試了這款新車之后，我們覺得它真的是一把能讓對(duì)手緊張的劍。

大氣的開創(chuàng)性工作

對(duì)現(xiàn)代高端市場(chǎng)的沖擊從未停止，在這兩年的現(xiàn)代新車中，我們不僅看到了他們?cè)诤诵募夹g(shù)上的突破和設(shè)計(jì)上的變化，更看到了他們?cè)?a class="cmsLink askLink" >理念上的突破和走上了一條值得中國自主品牌思考和學(xué)習(xí)的新路。所以這款現(xiàn)代中級(jí)車的最新力作就體現(xiàn)了這種精神，它完全超越了過去，讓自己與對(duì)手站在了同一起跑線上。

事實(shí)上，當(dāng)我第一次看到新索納塔的設(shè)計(jì)草圖時(shí)，我就被它對(duì)線條的大膽運(yùn)用震驚了。老索納塔的設(shè)計(jì)雖然經(jīng)典優(yōu)雅，但在更顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的今天，這種風(fēng)格總是缺乏自信和個(gè)性。但這款新車無論是線條的運(yùn)用，還是細(xì)節(jié)的把握，都讓我們感受到了更高級(jí)車型獨(dú)有的氛圍，同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)感。從這一點(diǎn)上，我們確實(shí)看到了現(xiàn)代設(shè)計(jì)的進(jìn)步。但是在它的dESign感上，我們似乎發(fā)現(xiàn)了雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一些味道，通過延展性很強(qiáng)的線條來提升整體的視覺感受，讓它看起來比實(shí)際大很多。所以加州現(xiàn)代歐文設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的車身并沒有落后于同樣擅長設(shè)計(jì)的日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

但在設(shè)計(jì)方面，這款新車的風(fēng)格更趨于大氣，但尺寸數(shù)據(jù)增長并不明顯，車長較上一代減少了兩厘米。但在腿間軸距空方面，以出色的設(shè)計(jì)增加了6cm，從筆者在后排的感受來看尤為明顯。所以從軸距表現(xiàn)來看，不輸給像新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣軸距長的中型車，但車頂線條依然會(huì)對(duì)1.8m以上的后排乘客施加很大的壓迫感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新索納塔的表現(xiàn)也令人耳目一新。老式的木紋內(nèi)飾和大量的塑料件已經(jīng)消失。全新內(nèi)飾在方向盤和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)中，非常注重內(nèi)飾線條和外飾線條的相互呼應(yīng)。雖然多功能方向盤的按鍵設(shè)計(jì)不是特別好用，但這款新車的內(nèi)飾視覺沖擊力毋庸置疑。不過有趣的是，在這款新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中看到了其他車型的一些設(shè)計(jì)痕跡，比如沃爾沃式的仿人控制鍵，比如凱迪拉克CTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）式中控臺(tái)的延長線，但從內(nèi)飾的整體感覺來看，還是給筆者留下了非常深刻的印象。

在內(nèi)飾材料的選擇上，新車采用了大量啞光材質(zhì)，不會(huì)因?yàn)榉垂庠斐绍噧?nèi)光污染，視覺效果也比那些亮晶晶的內(nèi)飾設(shè)計(jì)武裝上純鍍鉻更像是一輛中級(jí)車。不過，稍有不足的是它的座椅設(shè)計(jì)。雖然這款中型車不是一款在彎道上競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，但其出眾的Coupe風(fēng)格設(shè)計(jì)和凌厲的線條依然讓它與運(yùn)動(dòng)緊密相連。但是它的座椅缺少一些支撐，座椅表面設(shè)計(jì)比較平整，缺乏包裹感。

與老款索納塔相比，新款車型的變化可謂翻天覆地。配置豐富的韓系車特點(diǎn)體現(xiàn)得淋漓盡致，包括USB和藍(lán)牙接口以及XM衛(wèi)星廣播系統(tǒng)。高配車型配備雙溫區(qū)空調(diào)節(jié)，可加熱前后座椅和高品質(zhì)音響系統(tǒng)。