奧迪RS 3 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

如今，短小精悍的鋼槍車型越來越受歡迎，消費(fèi)者對它們的喜愛甚至不亞于超級跑車。在高爾夫R、奔馳A 45 AMG、奧迪RS 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等大師輩出的“鋼炮世界”，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS在今年的法蘭克福車展上展現(xiàn)了它的獨(dú)門絕技——“漂移駕駛模式”，它依托的是?？怂筊S率先搭載的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。讓我們一起去發(fā)現(xiàn)。

●?？怂筊S簡介

●誰會開?？怂筊S漂移？

漂泊對我們來說并不陌生。日本漫畫《初始D》中展示的一些東西令人難以置信。現(xiàn)實(shí)中并不是每天晚上送豆腐那么簡單。除了天賦，還需要上千次的嘗試，不是每個(gè)人都能輕松做到的。我們不能一輩子都這樣嗎？技術(shù)的發(fā)展幫助我們解決了這個(gè)問題。

這就是我們要講的Fox RS的漂移功能。在最新一代?？怂筊S檔位附近有一個(gè)名為“駕駛模式選擇”的按鈕，通過它可以選擇常規(guī)、運(yùn)動(dòng)、賽道和漂移四種駕駛模式。按下漂移模式按鈕，即可輕松完成夢幻漂移動(dòng)作。在這種模式下，完成漂移動(dòng)作的整個(gè)過程都在電腦控制范圍內(nèi)，駕駛員完全不用擔(dān)心自己的駕駛技術(shù)問題。那么，它是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

●“漂移模式”基于?？怂筊S的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)

Focus RS的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)源于Gykane集團(tuán)，在航空航天、冶金、汽車零部件等領(lǐng)域取得了巨大成就。為Focus RS打造這套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)花了18個(gè)月，包括Twinster扭矩矢量控制模塊、動(dòng)力傳動(dòng)單元、等速萬向節(jié)和傳動(dòng)軸等。

?？怂筊S的Twinster扭矩矢量控制模塊會根據(jù)每個(gè)傳感器每秒100個(gè)信號，實(shí)時(shí)在軸和車輪之間分配動(dòng)力。

●四驅(qū)系統(tǒng)與高爾夫R和奔馳A 45 AMG有什么區(qū)別？

r、奔馳A 45 AMG等傳動(dòng)軸上有多片離合器的車輛，在后輪軸上分配左右輪的扭矩時(shí)，只能通過車輪上的電子輔助制動(dòng)器來控制。另一方面，F(xiàn)ocus RS可以控制后差速器兩側(cè)的多個(gè)離合器，達(dá)到同樣的目的。

●這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有什么缺點(diǎn)？

雖然福克斯RS在車輪限滑和車輪扭矩控制方面可以通過多片離合器減輕制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，但是在賽道上行駛和持續(xù)的高強(qiáng)度行駛會對多片離合器的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生很大的考驗(yàn)。

總結(jié):

如今，在鋼槍車型越來越受追捧的時(shí)代，鋼槍車型的馬力越來越強(qiáng)。對于身材嬌小的人來說，要“守住”強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)挑戰(zhàn)，四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)就是有效的解決方案之一。四輪驅(qū)動(dòng)意味著更強(qiáng)的抓地力、更好的車身穩(wěn)定性和更容易操縱。?？怂筊S的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)也是這一趨勢的產(chǎn)物。當(dāng)然，在大趨勢下也有自己獨(dú)特的亮點(diǎn)。后輪軸和Twinster扭矩矢量控制模塊上的兩套多片離合器等技術(shù)，讓Focus RS開啟“漂移”駕駛模式，讓“菜鳥”車手也能漂亮完成漂移。如果你想體驗(yàn)低駕駛技術(shù)的漂移，靜靜等待?？怂筊S在中國上市。