日前，保時捷發(fā)布了一組2020款Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式車型的官方圖，并推出了四款車型，分別為Cayenne Turbo S-E Hybrid、Cayenne Turbo S-E Hybrid coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid。根據(jù)官方消息，四款新車預(yù)計將于2021年第一季度交付。

“2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé”

其中，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé為旗艦車型，僅在外觀上有所不同，而動力系統(tǒng)也搭載了由4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率為500kW，峰值扭矩為900n·m，與兩個版本0-100km/h的加速時間匹配為3.8秒，最高車速為295 km/h在E-Power模式下，只有用電動機驅(qū)動車輛，車輛的最高速度才能達(dá)到135公里/小時。動力電池容量與目前車型相同，為14.1千瓦時，可為車輛提供40公里的純電續(xù)航里程。

“2020款卡宴Turbo S E-Hybrid Coupé”

“2021年卡宴渦輪增壓電動混合動力車”

此外，保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)電動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、后保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)、差速鎖、陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)和主動空氣動懸架都是標(biāo)配。新車Aero設(shè)計的21英寸輕質(zhì)輪圈和與車身同色的運動套件也是標(biāo)配。同時，保時捷還為這兩款車型提供了22英寸輪圈和后輪軸隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為選裝件。

“2021年卡宴E-Hybrid政變”

除了兩款頂級車型之外，保時捷還推出了新款Cayenne E-Hybrid Coupé，其動力系統(tǒng)為插電式混合動力系統(tǒng)，由3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成。系統(tǒng)最大功率340kW，峰值扭矩700n·m，0 ~ 100km/h加速時間5.1秒。電池的功率容量也是14.1千瓦時，但其純電續(xù)航里程比之前推出的兩款車型略多，可達(dá)43公里。目前在售的標(biāo)準(zhǔn)版Cayenne E-Hybrid也將推出新車型。除了外觀上的一些微調(diào)外，動力系統(tǒng)將與目前的車型相同。

“2021年Cayenne E-Hybrid系列的內(nèi)飾”

充電方面，如果使用充電功率為7.2kW的慢速充電樁給車輛充電，動力電池可以在2.4小時左右從0充到100%。如果使用家用220V充電電纜進(jìn)行充電，大約需要6個小時才能將電池充滿電。充電時，車主可以通過手機App查看車輛的實時充電狀態(tài)。根據(jù)官方消息，四款新車預(yù)計將于2021年第一季度交付。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。