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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(30條)

每年年初，國(guó)際消費(fèi)電子展都是電子產(chǎn)品和前沿技術(shù)的盛會(huì)。近年來(lái)，各種汽車(chē)技術(shù)在國(guó)際消費(fèi)電子展上受到越來(lái)越多的關(guān)注。如果說(shuō)去年的展會(huì)車(chē)載智能多媒體是焦點(diǎn)，那么今年的車(chē)載智能多媒體技術(shù)就被駕駛輔助技術(shù)的光芒掩蓋了。這些令人眼花繚亂的新汽車(chē)技術(shù)，很多都來(lái)自IT公司。這些IT公司是不是開(kāi)始無(wú)所作為，只能轉(zhuǎn)向汽車(chē)行業(yè)？帶著這些問(wèn)題，請(qǐng)繼續(xù)和我們一起往下看，看看這些來(lái)自IT公司的汽車(chē)新技術(shù)是“無(wú)所作為”還是在發(fā)揮自己的特長(zhǎng)。

CES由美國(guó)消費(fèi)電子制造商協(xié)會(huì)主辦，旨在促進(jìn)尖端電子技術(shù)與現(xiàn)代生活的緊密融合。展覽始于1967年，至今已有46年的歷史。如今已成為全球各大電子產(chǎn)品公司發(fā)布產(chǎn)品信息、展示高科技水平、倡導(dǎo)未來(lái)生活方式的窗口。我們將分三大類向大家展示本次展會(huì)與汽車(chē)相關(guān)的技術(shù):首先是IT公司開(kāi)發(fā)的各種車(chē)載多媒體和硬件系統(tǒng)，其次是與安全相關(guān)的駕駛輔助系統(tǒng)，最后是新能源和環(huán)保技術(shù)。

■ Termel發(fā)布了帶曲面觸摸屏的汽車(chē)中控臺(tái)。

如今，盡管科技發(fā)展迅速，但車(chē)輛的中控臺(tái)因?yàn)樾枰休d很多功能和按鍵，在外形上幾乎沒(méi)有什么突破。特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上略顯僵硬的液晶屏是未來(lái)的中控臺(tái)車(chē)型嗎？當(dāng)然，工業(yè)設(shè)計(jì)也可以更具美感。Termel在CES上提出的汽車(chē)中控臺(tái)“Atmel AvantCar”概念推動(dòng)了它的發(fā)展。該產(chǎn)品的目標(biāo)是通過(guò)觸摸屏、觸摸按鍵技術(shù)和半導(dǎo)體產(chǎn)品，幫助設(shè)計(jì)師打造更流暢的中控臺(tái)。

Atmel AvantCar采用帶有金屬網(wǎng)的曲面觸摸屏傳感器“XSense”。這款12英寸的觸摸屏不僅體積巨大，而且功耗也很低。其次，它配備了電容式觸摸按鈕和滑塊“QTouch”，可以取代傳統(tǒng)的按鈕和旋鈕，優(yōu)化空房間的布局。

評(píng)論:

有了XSense和QTouch技術(shù)，設(shè)計(jì)師可以在沒(méi)有硬件限制的情況下賦予中控臺(tái)更平滑的曲面造型，前排儲(chǔ)物空和騎行空房間也將得到拓展。

■法雷奧視覺(jué)控制技術(shù)

為了降低駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)操作音響和空調(diào)節(jié)系統(tǒng)可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，法雷奧開(kāi)發(fā)了這套駕駛員輔助系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)可以掃描人眼的動(dòng)作來(lái)操作汽車(chē)的音響等，也就是把汽車(chē)的眼睛和駕駛員的眼睛互聯(lián)起來(lái)。

有了眼睛檢測(cè)攝像頭，駕駛員只需要看著自己想要操作的按鈕，駕駛員就可以更換電臺(tái)頻道，獲取相關(guān)信息。當(dāng)這一技術(shù)與HUD集成在一起時(shí)，駕駛員在操作車(chē)輛時(shí)，可以在擋風(fēng)玻璃的儀表控制面板上看到他想要操作的信息，而無(wú)需將視線移開(kāi)。

評(píng)論:

你可以通過(guò)觀看來(lái)控制相關(guān)的功能。這種場(chǎng)景可能只在科幻電影中看到過(guò)，但技術(shù)是否好用，比如眼睛需要盯著按鈕多長(zhǎng)時(shí)間，系統(tǒng)的識(shí)別度有多高，目前還不得而知，也直接關(guān)系到最終的用戶體驗(yàn)。