寶馬i8 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8條)

科技永遠(yuǎn)不會(huì)停止前進(jìn)。當(dāng)“LED大燈”對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是一個(gè)新概念的時(shí)候，很多廠商就已經(jīng)在規(guī)劃LED大燈的“接班人”了。寶馬就是其中之一。在推出全LED大燈的同時(shí)，它將目光投向了汽車大燈的下一個(gè)時(shí)代。他們打算將新時(shí)代命名為“激光大燈時(shí)代”。

相比奧迪的有機(jī)發(fā)光二極管大燈和激光霧燈技術(shù)，寶馬的激光大燈看起來(lái)更接近量產(chǎn)。寶馬已經(jīng)在i8概念車上展示了全新的激光大燈，并表示將把激光大燈投入量產(chǎn)。

“2021年亮相的寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車配備了全新的寶馬激光大燈”

激光大燈的光源——激光二極管和發(fā)光二極管幾乎誕生在同一個(gè)時(shí)代。雖然激光二極管的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用晚于LED，但其應(yīng)用范圍更廣，在測(cè)量、電子、通信、醫(yī)藥、加工等行業(yè)都有激光二極管。

既然寶馬指定它作為L(zhǎng)ED大燈的替代品，那么激光大燈應(yīng)該比LED大燈更好。首先，激光大燈具有LED大燈的大部分優(yōu)點(diǎn)，如響應(yīng)速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長(zhǎng)等。與LED大燈相比，激光大燈尤其在體積上有優(yōu)勢(shì)。單個(gè)激光二極管元件的長(zhǎng)度已經(jīng)可以達(dá)到10微米，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100。這意味著只要設(shè)計(jì)者愿意，傳統(tǒng)汽車大燈的尺寸可以大大縮小，這可能會(huì)給汽車前臉各種元素的設(shè)計(jì)比例帶來(lái)革命性的變化。

激光大燈的另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是發(fā)光效率。比如一般LED燈的發(fā)光效率可以達(dá)到100流明每瓦左右，那么激光二極管組件可以達(dá)到170流明每瓦左右，也就是說(shuō)在相同的照明條件下，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進(jìn)一步降低了能耗，更符合汽車未來(lái)的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)。

和LED一樣，激光二極管只能發(fā)出單色激光，需要由幾個(gè)單色激光源合成，或者激光可以通過(guò)應(yīng)時(shí)等透明介質(zhì)，導(dǎo)致光譜展寬，產(chǎn)生白光輻射。寶馬采用白色LED的常用方法——藍(lán)色單色光+熒光濾光片來(lái)制造白光。

在i8概念車的激光大燈上，由燈座的激光源發(fā)出三束藍(lán)色激光，經(jīng)反光鏡反射后射入黃磷濾光片，產(chǎn)生耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的白光，照射在反光碗上后拋向前方。據(jù)寶馬介紹，對(duì)激光大燈的亮度和色溫進(jìn)行了研究，照射效果符合人眼的視覺(jué)習(xí)慣。雖然大燈亮度高，光源為激光，但激光大燈完全滿足日常使用要求，燈光不會(huì)對(duì)人眼造成傷害。

目前寶馬并沒(méi)有推出很多激光大燈可以實(shí)現(xiàn)的輔助功能，但通過(guò)對(duì)燈座、反光鏡等部件的進(jìn)一步優(yōu)化，其功能將大大擴(kuò)展，現(xiàn)有的自適應(yīng)照明、動(dòng)態(tài)光斑等照明功能都可以在激光大燈上實(shí)現(xiàn)。

總結(jié):

在LED大燈時(shí)代的號(hào)角全面吹響之前，寶馬已經(jīng)在另一個(gè)位置舉起了“激光大燈”的大旗。從官方信息中自信的介紹來(lái)看，“LED大燈”的時(shí)代似乎不會(huì)持續(xù)太久。我們期待早日量產(chǎn)激光大燈，讓我們直接體驗(yàn)“下一個(gè)大燈時(shí)代”的先進(jìn)技術(shù)。