北京BJ40新能源 參考價(jià)：22.48萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

動(dòng)力電池如何退役受到廣泛關(guān)注，行業(yè)內(nèi)相關(guān)布局也在不斷增加。

6月26日，中國(guó)鐵路鐵塔股份有限公司全資子公司——中國(guó)鐵路鐵塔能源有限公司、中國(guó)鐵路鐵塔智聯(lián)科技有限公司在北京正式揭牌，前者聚焦能源服務(wù)，后者聚焦信息服務(wù)。

揭牌當(dāng)天，鐵塔能源有限公司與中國(guó)郵政快遞、中國(guó)建設(shè)銀行、上汽、比亞迪、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、大云快遞、千尋位置、騰訊云等客戶簽署合作協(xié)議。

其中，EMS新增的低速電動(dòng)車全部從塔能源有限公司租賃電池，自有數(shù)萬(wàn)輛電動(dòng)車也將加速用塔能源有限公司提供的動(dòng)力鋰電池替代目前使用的鉛酸電池。

在通信行業(yè)，中國(guó)鐵塔是眾所周知的。公司成立于2021年7月，去年8月在香港主板上市。

主要從事通信鐵塔、高鐵地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)等基站配套設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，鐵塔能源股份有限公司主要依托中國(guó)鐵塔的備用電源使用經(jīng)驗(yàn)、規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)、專業(yè)維護(hù)能力和可視化、可管理可控的智能監(jiān)控系統(tǒng)的動(dòng)力電池，以動(dòng)力電池為載體，

主要為金融、交通、醫(yī)療、低速電動(dòng)車客戶和一般工商用戶提供備用電源、發(fā)電、充電、換電、儲(chǔ)能等電力保障和能源服務(wù)，打造國(guó)家電力保障和能源服務(wù)專業(yè)化公司。

中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)童表示，在專注于移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的共享建設(shè)和統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，中國(guó)鐵塔將立足于全國(guó)共計(jì)197萬(wàn)的站點(diǎn)資源、數(shù)千萬(wàn)的社會(huì)鐵塔資源、專業(yè)高效的建設(shè)和維護(hù)能力、集中統(tǒng)一的可視化、可管理可控的智能監(jiān)控平臺(tái)、面向社會(huì)的電力安全和新能源服務(wù)，以及跨行業(yè)的站點(diǎn)應(yīng)用和信息服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)鐵塔依托智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的可視性、可管理性、可控性、可回收性和可利用性，確保來(lái)源和目的地可追溯。

而且通過(guò)備用、發(fā)電、換電、儲(chǔ)能等不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的回收，可以最大化電池價(jià)值，降低成本，解決傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中的一些老問(wèn)題。

事實(shí)上，早在2021年10月，中國(guó)鐵塔就已經(jīng)在福建、廣東、河南、黑龍江、山東、上海、四川、浙江、天津9個(gè)省份共建設(shè)了57個(gè)電池回收試驗(yàn)點(diǎn)，覆蓋各類應(yīng)用條件。

2021年11月，中國(guó)鐵塔為社會(huì)采購(gòu)了大量退役電動(dòng)車動(dòng)力電池和B動(dòng)力電池。該項(xiàng)目于2021年開始逐步落地。去年1月，中國(guó)鐵塔與比亞迪、郭萱高新等16家公司簽署戰(zhàn)略合作。

同年10月，中國(guó)鐵塔與江淮汽車、蔚來(lái)汽車等11家車企簽署合作協(xié)議。布局已經(jīng)從電池制造商擴(kuò)展到汽車公司。

據(jù)中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理、中國(guó)鐵塔能源股份有限公司董事長(zhǎng)劉國(guó)鋒介紹，目前，中國(guó)鐵塔在全國(guó)31個(gè)省份的基站使用約3GWh階梯電池，已成為全國(guó)退役動(dòng)力電池階梯利用的主要渠道。

同時(shí)，他指出，今年是“共享電池”元年。中國(guó)鐵塔立足自身資源和能力優(yōu)勢(shì)，將共享理念延伸至社會(huì)，適時(shí)推出低速電動(dòng)車共享電池服務(wù)。