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?珠海華發(fā)雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535T 自動(dòng)銳行版 16.49萬(wàn) - 16.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535T 自動(dòng)銳聯(lián)版 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版 19.59萬(wàn) - 19.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535T 自動(dòng)銳行版 16.49萬(wàn) - 16.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版 17.49萬(wàn) - 17.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535T 自動(dòng)銳聯(lián)版 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版 19.49萬(wàn) - 19.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 550T寶藍(lán)限量版 19.59萬(wàn) - 19.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530T 自動(dòng)銳享版 17.99萬(wàn) - 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530T 自動(dòng)銳馳版 19.49萬(wàn) - 19.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530T 雙離合銳耀版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 535 自動(dòng)銳尚版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 535 自動(dòng)銳尊版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　邁銳寶XL多幅式中網(wǎng)采用了飾條裝飾，視覺(jué)沖擊效果十足，配合犀利的前臉，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　該車尺寸4933/1854/1473mm，軸距2829mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　邁銳寶XL內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，飾以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　邁銳寶XL配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

邁銳寶XL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cyxcwei說(shuō)道：“坐空間還是蠻充足的，即使全家一起出行，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，每個(gè)人都可以在車?yán)镒氖媸娣?，體型偏胖的人也不用怕坐在后排有什么拘束感，而且前排駕駛位的視野也挺寬闊的，頭部上方的空間也很大，腿部很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@小李說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，我與朋友都試駕過(guò)1.5T的車型最后都不考慮，2.0T則明顯的不一樣，尤其是深踩油門(mén)渦輪介入的那一下，明顯能夠感覺(jué)到一種推背感，加上這款9AT的變速箱反應(yīng)也比較快，基本上是處于隨踩隨有的狀態(tài)，無(wú)論是城市超車還是告訴超車都很有信心，這個(gè)車的剎車也比較線性，感覺(jué)每次剎車踩多少有多少，很線性，跟人很強(qiáng)的安全感。（動(dòng)力非常平順，加速迅速，基本感覺(jué)不到頓挫）”

網(wǎng)友@yage11說(shuō)道：“底盤(pán)和柔韌美系車族有的扎實(shí)感，讓我在開(kāi)高速的時(shí)候也感覺(jué)車子開(kāi)得四平八穩(wěn)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度會(huì)變得沉穩(wěn)一些。沒(méi)有一點(diǎn)發(fā)票的手感，整個(gè)車子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是厚重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）