優(yōu)惠力度夠大——翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

購(gòu)置稅減半政策于2021年12月31日正式結(jié)束，但仍有不少人沒能趕上這一政策的末班車。有好消息也有壞消息。好消息是2021年的購(gòu)置稅還是有折扣的。壞消息是只剩下七五折了。有折扣總比沒有好?；谝皇∫稽c(diǎn)就是一點(diǎn)的原則，我們選擇了5款大型空合資緊湊型SUV，可以享受25%的購(gòu)置稅優(yōu)惠，落地價(jià)在20萬(wàn)元左右。

長(zhǎng)安翼虎

售價(jià):

注:下表中的落地價(jià)格均包含保險(xiǎn)費(fèi)。

翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)

說(shuō)實(shí)話，我不知道翼虎這個(gè)名字是不是和它的外表有關(guān)，但是它看起來(lái)真的很強(qiáng)壯。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，這款車使用了大量的六邊形元素，整車看起來(lái)相當(dāng)協(xié)調(diào)。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵系統(tǒng)。傳感器通過(guò)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱的溫度來(lái)開啟或關(guān)閉格柵，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到工作溫度，有助于燃油經(jīng)濟(jì)性和空空氣動(dòng)力學(xué)。

翼虎的內(nèi)飾立體感很強(qiáng)，中控臺(tái)的線條也很豐富。看起來(lái)不死板，符合年輕人的審美，使用的材料也能達(dá)到同級(jí)應(yīng)有的水平。雙炮筒式儀表盤也充滿立體感，凸顯運(yùn)動(dòng)感。最低和次低的車型只配備了4英寸中控屏，視覺效果和實(shí)際操作體驗(yàn)明顯不如其他車型裝配的8英寸大屏。

翼虎的乘坐空間空對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，前后排的乘坐舒適性也令人滿意。后備箱容積可觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)規(guī)整。后排座椅靠背放倒后，底部很平整，不用擔(dān)心它的承載能力。

能在20萬(wàn)英尺左右買到的小牛都是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為181馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為240牛米/2000-4500轉(zhuǎn)/分。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。懸架采用前麥弗遜后多連桿的主流獨(dú)立懸架組合。

雖然我們實(shí)測(cè)的1.5T Maverick百公里加速表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的，但是正常駕駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備的主觀感受還是相當(dāng)充足的。在D擋，與這款車匹配的6AT變速箱的平順性還是很不錯(cuò)的。借助輕盈的轉(zhuǎn)向力，我們可以共同營(yíng)造輕松的駕駛氛圍。制動(dòng)性能可以達(dá)到同級(jí)別主流水平，但制動(dòng)姿態(tài)一般。實(shí)測(cè)綜合油耗為9.5L/100km，與我們推薦的油耗一致。

■總結(jié):

這一代小牛是2021年初推出的，目前在售的改款車型剛上市半年左右，現(xiàn)在還能保持一定的新鮮感。翼虎是很多人眼中途觀最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)力可想而知。目前這款車的市場(chǎng)優(yōu)惠力度相當(dāng)大。北京和上海的現(xiàn)金折扣在3.5萬(wàn)元左右，廣州的現(xiàn)金折扣在2萬(wàn)元左右。我們最推薦EcoBoost180兩驅(qū)豪華翼型，性價(jià)比還是很高的。