奧迪Q5L 參考價(jià)：39.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(233條)

奧迪Q5可以算是目前最受歡迎的車型之一。無論是國外混動(dòng)版的曝光，還是國內(nèi)試駕車型的諜照，每一條關(guān)于Q5的消息都會(huì)吸引大量消費(fèi)者的關(guān)注，所以這款SUV也被列入了新年新車系列文章。

近年來，奧迪在中國市場(chǎng)發(fā)展迅速。上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代，不像普桑那么有威望的奧迪100并沒有挫敗德國人的信息，但混動(dòng)奧迪200向中國人民展示了奧迪的絕對(duì)誠意。轉(zhuǎn)眼間，奧迪A6的上市，讓奧迪品牌成為中國前三的豪華品牌。與此同時(shí)，隨著A6在高端汽車市場(chǎng)的知名度越來越高，奧迪也徹底進(jìn)入了國內(nèi)豪華車市場(chǎng)。

隨著國內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展，SUV車型已經(jīng)成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。與此同時(shí)，奧迪迅速將Q7引入高端SUV市場(chǎng)。不過，畢竟國內(nèi)消費(fèi)力有限的真正SUV市場(chǎng)還是集中在緊湊型SUV市場(chǎng)。與此同時(shí)，Q5的成功發(fā)布再次讓奧迪意識(shí)到，中國真正需要的SUV來了。于是奧迪做出了一個(gè)大膽的決定，直接在中國生產(chǎn)Q5。

事實(shí)上，國產(chǎn)Q5在技術(shù)上并不困難。畢竟是和A4L同一個(gè)模塊化平臺(tái)上誕生的產(chǎn)品，生產(chǎn)線上的技術(shù)節(jié)省了很多成本。此外，國內(nèi)SUV市場(chǎng)正以相當(dāng)?shù)乃俣仍鲩L(zhǎng)，高端緊湊型SUV的購買力日益增強(qiáng)，進(jìn)一步堅(jiān)定了奧迪國產(chǎn)Q5的信心。

據(jù)透露，Q5的入門級(jí)版本2.0TFSI國產(chǎn)后價(jià)格可能會(huì)控制在45萬以內(nèi)，這使得Q5在三大豪華品牌中優(yōu)勢(shì)明顯。首先，2807mm的軸距在中型車中可以算是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)臄?shù)字，和X3、GLK、XC60這樣的精品相比，絕對(duì)是大的，這讓Q5更迎合國內(nèi)消費(fèi)者的口味，除此之外，它漂亮的外觀也是消費(fèi)者一致認(rèn)可的，這

“奧迪Q5前后采用多連桿懸掛系統(tǒng)”

此外，Q5本身也是一款融合了奧迪量產(chǎn)車所擁有的最先進(jìn)技術(shù)的車型。大眾集團(tuán)最先進(jìn)的EA888系列燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪最先進(jìn)的7速S tronic powershift也將搭載奧迪最先進(jìn)的多媒體交互系統(tǒng):MMI。作為SUV車型，Q5還需要奧迪引以為豪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。因?yàn)殚L(zhǎng)期的炒作，這些系統(tǒng)成為了消費(fèi)者變相的廣告，而Q5，正是這些高科技產(chǎn)品的結(jié)合，成為了閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）著科技光環(huán)的產(chǎn)品。這些系統(tǒng)不僅提升了整車性能，還相當(dāng)于超級(jí)廣告，讓Q5更受消費(fèi)者追捧。

從2021年上海車展的奧迪Q5概念車，到2021年北京車展的正式全球首發(fā)，可以看出奧迪對(duì)中國市場(chǎng)的重視。目前，奧迪在中國正以每年15%至20%的速度增長(zhǎng)。A6L和A4L的相繼改款，逐漸擴(kuò)大了奧迪在國內(nèi)的市場(chǎng)份額，Q5車型的國產(chǎn)更是進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，保持了在中國豪華車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。